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一年程前岡山県倉敷市で最大手ゼネコンの鹿島が元請の海底下トンネル工事で大事故があり何人もの作業員が犠牲になりました。海底下の事故であり当時は何もすることが出来ず、その後海底を浚渫してシールド機(トンネル掘削機)を取り出すことになり、 一ヶ月ほど前やっとシールド機が海上へ引き上げられたとの簡単なニュース記事をインターネットで見ました。

私自身以前ゼネコンに勤め大小いろんなタイプのトンネル工事に従事しましたが、現在は転職し海外在住です。このような次第でこの事故原因解明には大きな関心がありますが、やはり鹿島も自社の汚点になるような情報はあまり出したくないと見え同社のホームページを見ても事故原因については触れられていません。もしどなたか情報があれば教えていただけるとうれしく思います。特に以下の点に関心があります。

1)シールド機が回収されて一ヶ月位経ったと思いますが、原因については何か分かってきているのか?
2)事故当時安物の韓国製セグメント(トンネル掘削後取り付けられるコンクリート製の板)が原因のように言われてましたがこれについてどうなったか?
3)事故当時行方不明作業員が全員は見つかってはいなかったと思いますが、こちらのほうはどうなったのか?
4)事故の起きたトンネルの代替のトンネルは掘られたのか?
5)鹿島は事故の後役所の指名停止や、労基からの処分をうけたのか?

その他お知りのことがあれば教えてください。どうかよろしくお願いします。

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A 回答 (3件)

ttp://www.geo-yokoi.co.jp/News/Mizusima_Sield.htm


水島シールド事故の教訓
(13/08/28)の図
筆者による考察

ttp://www.asahi.com/area/okayama/viewphoto_okayama.html?area-pg/OSK201308240091.jpg
シールドマシン内側より
ttp://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2013/08/23kurashiki/
シールドマシン内側より
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この回答へのお礼

どうもありがとうございます。リンクの記事は面白く読みました。

まだシールド機やセグメントが回収されて日が浅いので、もう少し待たないと結果は公表されないのかもしれませんね。

お礼日時:2013/10/11 15:01

1)シールド機が回収されて一ヶ月位経ったと思いますが、原因については何か分かってきているのか?


水島港水路情報によると、8月23日大型クレーン船によるシールド引き揚げ、10月3日埋戻しとなっています
シールド掘進機の異常の有無はこれから時間をかけて行われるでしょうが、多分異常なしの結果が出るでしょう
2)事故当時安物の韓国製セグメント(トンネル掘削後取り付けられるコンクリート製の板)が原因のように言われてましたがこれについてどうなったか?
シールド材質に問題があるとすれば、韓国製の有無より製作工程検査・受入検査が問題になるでしょう
また、シールドセグメントの厚さが16cm(シールド工法技術協会資料)とありますが、北側の第一トンネルは22.5cmとのことです。また海底とシールド上部までの厚さも問題です(これが薄いと水圧がもろにシールドにかかります
(今回の第二トンネルは第一の南側なので海底が深くなってシールド上部までの厚さが薄くなっていると考えられます

4)事故の起きたトンネルの代替のトンネルは掘られたのか?
原因が究明出来ない状態では当然、掘れないでしょう
5)鹿島は事故の後役所の指名停止や、労基からの処分をうけたのか?
「鹿島建設 入札参加指名停止」で検索してもこの事件が原因での指名停止はありません
もし仮に入札しても総合評価(工事が遂行度)で落札できないでしょう(かなり厳しい条件がつけられます)
なお、鹿島はシールドセグメントについて技術的に強度は充分あると主張してますが、想定外の事故に対し充分な安全率を取ることが必要と考えますが
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http://ja.wikipedia.org/wiki/JX%E6%B0%B4%E5%B3%B …
JX水島製油所海底トンネル掘削現場落盤事故
「倉敷海底トンネル事故」への改名が提案されています。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。ただ残念ながらwikipediaの記事は事故当時の記述であり、私が新たに知ったことは事故後約1ヶ月後に最後の行方不明者が見つかったという事だけでした。

事故を起こしたトンネル掘削機が回収された今、原因解明はかなり進んでいると思いますが、現況知りたいものです。

お礼日時:2013/10/05 18:33

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#2です。

A#2で書いた普通の木造住宅で平均的な価格で2000万位(これ以上だと一般の人は手が出ない)ですが、これに敷地の土地を入れると倍の4000万~5000万位ですね。都会のマンションでも家族で住む広さだと最低4000万~5000万はするでしょうね。家を建てる土地をすでに所有しているばあいは3000万位以上の家を建てる方が多いかと思います。
土地も場所により価格が相当異なりますのでなんともいえません。
ただ災害にあいやすい低地や傾斜地、がけ崩れの恐れのある土地、産廃物埋立地、工場跡地などは避けたいですね。

僕の場合は、家に2000万強、土地が3000万弱で合計5000万位でしたね。
(親名義の農地を売ったため親の1000万分の親の共有名義を入れています。)

大体のローンを借りる金額は目安は年収の5倍までといわれています。
家と住宅はローンの抵当にいれることがローンを借りる条件になります。
しかし、余り目一杯借りると毎月の返済額が増加しますので大変ですね。
僕の場合は本来の勤務の給料の他に副業をして稼ぎましたし、妻も子育てが一段落したら勤めにでて繰上げ返済をしました。
今の社会状況では、不況で会社都合でリストラされたり、事故・病気で毎月の返済が滞って、家が競売に掛けられ家を失うだけでなく、ローンの借金額が1000万以上抱え込む世帯がかなりでています。
今の経済不況もアメリカのサブプライムローンの焦げ付き(返済能力のない人々に住宅ローンを大量に貸し出してそれが不良債権化した)が原因ですね。
収入が安定している間に繰り上げ返済して早めに完済したいですね。ローン返済の期間満期の25年後にリストラされずに、事故や病気にならない保障などないですから。。。返済が破綻すれば、家と住む場所を失い、謝金だけが重くのしかかりますので、健康と事故には十分注意したいですね。

#2です。

A#2で書いた普通の木造住宅で平均的な価格で2000万位(これ以上だと一般の人は手が出ない)ですが、これに敷地の土地を入れると倍の4000万~5000万位ですね。都会のマンションでも家族で住む広さだと最低4000万~5000万はするでしょうね。家を建てる土地をすでに所有しているばあいは3000万位以上の家を建てる方が多いかと思います。
土地も場所により価格が相当異なりますのでなんともいえません。
ただ災害にあいやすい低地や傾斜地、がけ崩れの恐れのある土地、産廃物埋立地、工場跡地などは避け...続きを読む

Q技術が発達した現在ではトンネル工事で死人が出ることはないのでしょうか?

TVで黒部の太陽を見てたのですが黒部ダム(黒四ダム?)を建設する時に大町トンネルを貫通するのに苦労し、多数の死人が出たそうですが、技術が発達した現在では大規模なトンネル工事でも昔みたいに何十人も死人が出ることはないのでしょうか?。東京湾アクアラインのような長い海底トンネルでも死人が何人も出たという話は聞かないですしトンネル工事も安全になったのでしょうか?。

Aベストアンサー

シールド工法やコンピュータによるシュミレーション技術は進みましたが、最後の確認をして現場で掘り続けるのは人間ですし、急な出水崩落、火山や温泉帯の場合爆発という危険もあります。厚生労働省の統計のアドレスを載せて置きますので見ていただけるとわかると思います。

参考URL:http://wwwdbtk.mhlw.go.jp/toukei/kouhyo/indexkr_37_3.html


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