No.1ベストアンサー
- 回答日時:
1000cc未満ということでは、ダイハツストーリア(トヨタ デュエットはこれと同じ車)ダイハツYRV(ダイハツは3気筒) あとは販売終了してますが スズキワゴンRワイド・ワゴンRプラス・ワゴンRソリオ(スズキは4気筒)ですね。
4ドアだと ミラジーノ1000というのもあります。ちなみにスズキの一連のワゴンRシリーズは軽自動車ベースですが手が込んだ車台からの拡幅となっており、幅は余裕有りですが室内長は軽自動車と同じです。但し、以前は1000ccと1300ccの併売でしたが、現在は確か全て1300ccになっており、1000ccは中古でしか手に入らないと思います。自分はワゴンRワイド ノンターボに乗っておりますが 独身なので後席は使わないですし「マニュアルしか乗らない」という変わり者なので不自由は全くありませんが、ご家族を後ろに乗せる必要がある方、あとオートマチックをお考えの方は もしご検討されるのであれば ワゴンRプラス~ソリオでご検討下さい(プラスとソリオは 基本的に同じで名前が途中から変わっただけと考えても大丈夫です。「ワイド」は型が一つ前で、前後長が短く、しかもオートマチックトランスミッションがミッション製作会社のミスで不調になる場合があるというのは公然の秘密です。スズキさんは「ワイド」から「プラス」にモデルチェンジをしたときに ミッション製作会社を変更したはずです)ダイハツYRVはコンセプトがスポーティーの方に振られているので、どのようにお車をお使いになるのかで変わりますが 好き嫌いが別れると思います。(自分は好きですが。ちなみにYRVも現在は全て1300ccなので 1000ccは中古で捜すことになります)ストーリアは実用車としてお使いになるのでしたら十分で、車重も軽く、良い燃費も期待できます。(高い車高のワゴンR、YRVは当然重くなります)まだ在庫車も残っているかもしれません(Boonが出たので激安で処分するかも!)一番よろしいのはカートレット等で実車を見比べる事かと思います。長々と失礼しました。No.2
- 回答日時:
トヨタパッソ/ダイハツブーンでいかがでしょう?
というのも、ニッサン党の私が、わざわざ今日カローラ店まで足を運び、しかも、見てすぐに「カタログ下さい!」と営業マンに言ったほど、造りがしっかりしていました。
あの小さなボディであの室内スペースは、まさにミラクルです。しかしこれは1000cc(正確には996cc)です…。
では、デーウ・マティス(韓国製)ですかね?あら、これは800ccだ。スマートは700ccだし…。
そもそも、なぜ「900cc」という中途半端な数字なんですか?現在の小型車は1300ccが通常の排気量クラスです。ニッサンはルノーと提携しているせいか、ヨーロッパ市場と合わせて1200/1400ccのエンジンを搭載しております。
この回答へのお礼
お礼日時:2004/06/13 20:57
ありがとうございます。
や^^;ブーンやパッソと比較したかったもので。
正確には996ccなんですね。
ご指摘ありがとうございます。
poinetさんは細やかな性格をされてるんですねぇ。
うちの父が900・1200という数え方をするもので・・・
失礼いたしました。
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