No.5
- 回答日時:
多分、車高調のアッパー側がスムーズに回ってなくて
ハンドルを切った時にスプリングがねじられて、
スプリングが動く時にでる音だと思います。
フロントのアッパー側の取り付け確認をオススメします。
Aruku-20030515さん、Shell-F1さん、hirotaroさん、borisanさん改めてお礼をいいます。
先日、ディーラーへ行ってきました。原因は「ショックから鳴っている。バネのきしむ音だから、オーバーホールした方がいいですよ。」との事。
自分でも前にタイヤを外して見える範囲で確認したけど、オイルが漏れている、圧が抜けてスカスカ。なんて症状もなく。ショックではないと思っていたのですが…。
で、ショックを買った店に相談にいってみたら何とピロボールにほこり(ゴミ)が詰まっていたらしく潤滑スプレーで取ったら音が止みました。
大変お騒がせしました。
No.4
- 回答日時:
パワステオイルは今回のケースでは無関係。
テンションロッドの調整不良かブッシュがヘタって
いる。またはステアリングロッドの不具合。
ブッシュ自体は物にもよりますが1個6~8千円(純正の場合)
工賃はディーラーで左右1~1.5万円(テンションロッドの場合)
おおよそですがこんなところでしょう。
No.3
- 回答日時:
パワステフルードを交換してみてはいかがでしょうか。
エンジンオイルのように全量交換は難しいので,何度も入れ替えることになりますが…。
フルードの色を見ると汚れにびっくりしますよ。
交換フルードは純正が◎。強化液などは入れないほうがよいです。
No.2
- 回答日時:
どうなのでしょう?費用は・・・・
劣化自体はそれなりだと思いますので新車で購入後では
まずありえないと思います。
ちなみにFD3Sでコンコンいってたのは友人の車で
平成4年式です、、、で平成12年ごろから
カンカンとかコンコンいってました<私の車(同じくFD3S)でもなるようになりました。
一昨年 足回りのブッシュを交換したといってそれ以来
確かにハンドル切ってもならなくなってました<同乗したとき確認
忘れてました、、、、、、、その時、その人の車はローターリエンジンをマウントしているブッシュも交換していたと思います。<費用がべらぼうに高かったようです。
どちらにしても、ゴム系のブッシュが痛んでいないか
ディーラーに見てもらうのがよいと思います。
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