T字路の停止線の効力

Question

Ｔ字路（広い道ではなく、民家の前を通るような道）で衝突事故を起こしてしまいました。
こちらは相手側からみて右から左へ直進、相手は左折しようとしての衝突でした。
こちらが直進で相手側に一時停止標識があることから、保険屋さん同士での話し合いで、こちら８：相手２という結果になりました。動いている車同士なので１０：０にはならないことは分かっていましたので、しょうがない・・という感じでした。が、相手はなんと「一時停止標識なんてなかった！自分は被害者だ！」と言い出したのです。相手側の保険屋さんは標識の確認をするために現場へ確認に行くそうですが、自分側に過失があるので説得します、とのことでしたので、とりあえず保険屋さんにお任せすることにしました。
それでも結果がでるまでは心配でたまらないので、事故現場に行き標識等の確認をしましたら、なんと直進の自分側にもＴ字路手前に横断歩道がありその手前に停止線がありました。一時停止標識はなく、白い停止線のみでしたが・・この停止線には停止義務はあるのでしょうか？
そして、８：２の過失割合はこちら側の停止線があったことによって変化するのでしょうか？

過失割合に関係するか分かりませんが、道路状況等の細かいことは他に以下がありましたので書かせていただきました。

こちらは制限速度を守っており、相手を発見した時点で減速し回避処置もとりました。

相手側道路には白い中央線が引いてありますが、Ｔ字路手前で終わっていて、こちら側の道路には中央線はありません。

相手側道路には車道と歩道の区別はなく、こちら側道路には車道より一段高い歩道があります。

よろしくお願い致します。

d-y · Accepted Answer

その停止線については、道路交通法第３８条に規定があります。

（横断歩道等における歩行者等の優先） 
第三十八条 　車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 


要するに、横断歩道付近に歩行者がいなければ、停止義務はありません。

横断中または横断しようとする歩行者がいた場合は、ちゃんと止まって横断させてあげてくださいね。

noname#13482 · Answer

車の傷の件ですが、いつ修理しようとも修理をしなくてもそれは自由です。しかしこのまま放置しておくのはあまりいい方法とは思えません。まあ見積もりを出したり、最低でも損傷箇所を写真を撮るなどしておきましょう。後にトラブルになることも考えられます。相手保険会社は相手が過失を認めない限り動くことができないので、このあたりは相手が過失を認めれば相手保険会社が手配するんですが、過失を認めないことには保険会社も動けないですし。

まあ修理に緊急性がないということであれば、放置しておくのもひとつの選択肢ですね。

noname#13482 · Answer

保険の内容については詳しく書かれていませんが、仮に「車両保険の付保があり保険を使う」という状況でしたら放置しておけば問題はありません。自車修理工場へはとりあえず自分の保険から全額を支払い、相手の過失分については保険会社から相手側に請求してもらえばいいだけです。（車両先行払い）

交渉自体は車両保険の有無にかかわらず保険会社に一任しておけば大丈夫です。相手が過失を認めなければこちらが変な妥協をしない限り解決はしないですが、相手も困るはずです。問題になるのは車両保険が無ければ「先行払い」ができないので、修理工場への支払いが遅れ迷惑のかかる可能性がある点です。あまり解決に時間がかかるようでしたら、とりあえずあいての過失分も含めて立て替えて支払うなども検討する必要がありますね。

Pigeon · Answer

こんにちは。
　基本的なところで、警察には届けてますよね？（事故場所特定）
　如何に虚偽の主張をしても、事故現場の状況は変えられませんので、保険会社側で場所を確認して終わりでしょう。
　他の方の回答にもありますが、一時停止の義務はありません。ただ、制限時速内としても実は徐行義務が課せられており、これがあなたの過失となります。（その為１００：０にはならないんですね。）

n_kamyi · Answer

Ｔ字路は基本的に直進優先です。
道路状況を見たわけではないので、正確なことは言えませんが、双方に停止線があったと判断されたとしても、30：70が基本になると思います。
あとは事故状況により修正がかかりますが、ご質問者側の過失割合が大きくなることはまずないと思います。

noname#13482 · Answer

道交法云々ではなく保険会社の見解として書かせていただきます。（自分は保険会社の社員ではありません）

＞一時停止標識はなく、白い停止線のみでしたが・・
路上の停止線や「止マレ」などの表示も過失割合にはあまり影響を及ぼしません。標識の有無が判断基準となります。

＞白い中央線が引いてありますが、Ｔ字路手前で終わっていて・・・
これも過失割合には影響しないと思われます。実際に現場を見たわけでもないのでなんともいえないのですが、基本的には交差点内まで中央線が魅かれていれば優先道路とみなされ、過失割合の修正要素にもなると思いますが、今回は難しそうです。

一般的な判断として、その程度の過失割合で妥当だと思います。

yukai4779 · Answer

自信はありませんが、この停止線に停止義務はありません。横断歩道の手前は停止線が付き物です。ですから、そういう意味では歩行者がいた場合の停止線であるので交差点での停止線ではありません。
　しかし、上記のような交差点の場合は直線が優先であることは言うまでもないことで、しかも停止線があろうが無かろうが一般常識的には止まるでしょうし教習してきたはずです。交差点で標識がないから止まらない等と言っている方は、まだお子様なのでしょう。まともな方ではないので、疲れない程度に相手してください。

T字路の停止線の効力

その停止線については、道路交通法第３８条に規定があります。

車の傷の件ですが、いつ修理しようとも修理をしなくてもそれは自由です。

保険の内容については詳しく書かれていませんが、仮に「車両保険の付保があり保険を使う」という状況でしたら放置しておけば問題はありません。

この回答への補足

こんにちは。

Ｔ字路は基本的に直進優先です。

道交法云々ではなく保険会社の見解として書かせていただきます。

自信はありませんが、この停止線に停止義務はありません。

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