イエローハットのスタッドレスタイヤについて

Question

先日(２０１６年１２月)イエローハットでスタッドレスタイヤを購入したところ、３年以上前のタイヤ(２０１３年３４週目)と１年以上前（２０１５年３５週目）のタイヤが２本ずつ取り付けられてました。勿論新品として購入したものだったので、驚いて商品係に問い合わせたところ、３年程度前のものも販売しているとの事でした。一般的にスタッドレスは３年も経てばゴムが硬化して寿命と聞きますが、普通に他社などでも新品として売られているものなのでしょうか？　タイヤに詳しい方や、同じような経験をした方がいらしたら意見をお聞かせください。

BOMA-DE · Accepted Answer

３年前のスタッドレスを混ぜて売るのは、　在庫処分されてしまったという事ですよ　文句だけでも店へ言いに行くとか　ＨＰでイエローハットの本部へ苦情いった方が良いですよ　多に被害者を作らないためにも！

２年で履き替える方なら
ナンカン・フェデラル・ハンコックの　スタッドレスがお薦めです。
価格が国産の半額で済み　２年は　滑らず使えます。３年目は、使用をお薦めしません。

ダンロップ・ヨコハマで　３年使用可で
ＢＳブリザックが　７年大丈夫です。　（すべて山が残っていての話です）

カー用品店のオリジナルタイヤや　中華製タイヤは、新品でも雪上グリップが弱く使いものにならないと言われてます。　年越し２年目は、さらいにひどいらしい

タイヤ購入　お店なら　タイヤ実物で　製造年週を見て　１年半以上前なら　古いからこのタイヤなら買わないと拒むことです。
〇年　大丈夫と言われても　自身が気になるなら　買わない

３年前製造タイヤは　３年使したら　６年前のタイヤですからねー　ゴム劣化リスクが高過ぎ嫌ですよねー

yucco_chan · Answer

2年前のタイヤだから激安とか
１年前のだから安売りしてます、
などと表示している販売店は知ってます。

ステレン · Answer

イエローハットオリジナルであれば、元は韓国製のタイヤです。

オートバックスなどで３年も前のタイヤを売るなんて事は無いですね。

BOMA-DE · Answer

>３年程度前のものも販売しているとの事でした
３年前のタイヤを売っちゃたので　そう言い訳したのかな？
購入したタイヤメーカーに　確認してみては？

夏タイヤでも　ミシュランだと　２年程度の在庫は、問題ないと言われてますが
スタッドレスは夏タイヤより短いと思います。

超特価でなら　２年程度前の生産で仕方ない
通常価格なら　１年前後まで以外普通買わないほうが　良いです
なので　３年前のスタッドレスなら　買わないですよ。
ダンロップ、ヨコハマ、グッドイヤー辺りのスタッドレスは、４年目から劇的に　雪上グリップが落ちると言われてますからねー

タイヤは、購入前に製造年週の確認　特に　店舗在庫がある場合自身で該当商品を見れば確認できます　在庫なしで　メーカー取り寄せなら　聖俗年収をメーカー営業所にＴＥＬ確認させ　納得できれば購入　古ければ買わないとか　値引きの要求交渉で　製造年週と価格で検討するとかの　買い方ですねー。
２本づつで　２年も製造年週が違うタイヤなど履きたくないです。ましてスタッドレスは、

かつみ先輩 · Answer

3413の、意味が分かる客がいるとは、思っていなかったのでは。
去年の秋、ホームセンターで見た、安売りされている、スタッドレスタイヤは、一年前のタイヤでしたよ。

mmks31 · Answer

正直なところ、数年しか持たない、って販社の
「販売トーク」
ですからねぇ・・・3年くらいなら問題なく使えますよ。
あ、でも使えないのもあるわ。
日本製でも昔の設計の品物や
海外物でもミシュラン以外とか。
昨今は「半島製」とかありますが、
基礎技術ない状態で作ってるので劣化は酷いらしいです。

日本製とかマシュマロマンでも５年以上経過になるとちょっと苦しい。
使えるものと使えないものが出てくる。
すると、
５年使えるのを期待して購入したのに
２年しか使えない、
と言う論理が構成される。

普通は、その短い分を初期投資の安さで調整します。
いわゆる「安売り」です。

年数よりも問題になるのは保存方法ですよ。
量販店にある露天野積みタイヤは
ギラギラ太陽の紫外線でやられているのでよくない。
高回転で入れ替わっているならまだマシですが
ず＝っと同じディスプレイのもの結構あります。

そういうものに当たっているとちょっと悲しいかなぁ。

ところで、クルマ好きな人は購入時に
銘柄だけでなく製造ロットまで指定していますよ。
だいたいの人は「最新」を求めますが
ツウは倉庫で少し寝かせたロットの製品を選びますね。
スタッドレスは確かに雪道での性能を求められますが
地域によってはそのほとんどの運用において
ドライ道で使いますので、そちらも認識しないとならない。
新品の柔らかすぎるタイヤをすぐドライ道で使うと
それこそ劣化の進行が極端に一気に進みます。
これはどこのメーカーでも同じで、それが数年説になる。

僕の経験では半年くらい経過が良いのですが
季節ものタイヤは有名どころでないと
夏などにはライン稼働してないので
1年前のものがベストになる可能性はあります。
3年経過であれば購入前に避けるよ。

次からは、こちらから言わなくても
「○○週のロットだけどいいかい？」
って聞いてくれるところで購入しましょう。

kurobob · Answer

ＹＨやっちまったね。
あまりこの手の店信用してはいけません。
以前○ェームスでオイルフィルター交換したらビニール取らずに取付けされて
いたことがあってから信用ゼロです。
ＹＨやオー○バックスオリジナルのスタッドレスなんて寒冷地では履くやつはいないと思われます。
が、古物混ぜての販売は許せませんね。しかも年式混合は余計に許せません。

5MK9 · Answer

昨年末にしては少し早いようですがスタッドレスタイヤの新製品は売り切れ又は予約済です。純正サイズは流通在庫も多いですが超扁平サイズだと探すのも大変です。時間の余裕があれば他店の手持ちを回して貰えたのですが。仕方なし古いタイヤを付けるなら購入者に話して大幅な値引きサービスをしないとタイヤ専門店として拙いです。

mmks31 · Answer

No5です、お礼をありがとう。

3年経過していても、販売していないものなら「新品」です。
ただし、
ある意味生ものである商品を「新品」だからと
断りもなく売るものかなぁ、とは思います。

他の方も書いていますが、YHとかABとかは
時々、スキルのないメカニックや営業マンがいます。
タイヤのナット締め付け方法すら知らない
ウルトラ級のアホメカニックにボルトを曲げられた事もあります。
すかさず文句を言ったら先輩みたいなのが出てきて
「元々曲がっていましたよ」とか言いやがった。
もうかなり昔の話ですが、この件以降は
保安上の危険が伴う部分は絶対に量販店でやらないようにしています。

このアホですが、おそらく高校生のバイトです。
夏休みや冬休みの時期には、こういうクソが混じっているので
任せない方がいいですよ。

同じABでもしっかりしたところはディーラーよりも格上です。
同じ看板出していても、直営やフランチャイスと
いろいろな形態があるので、
根本のところから腐っている店は何もかもダメですが
良い店はとても丁寧だと思いますよ。

購入する前に営業マンの言動をよく確かめ
ピットスタッフの動きをよく観察して
今後は信頼できる店か確認しましょう。

ところで、
タイヤのような基礎技術が物を言う製品は
しっかしりたメーカーを選んだ方がいいですよ。
劣化が激しいです。

イエローハットのスタッドレスタイヤについて

2年前のタイヤだから激安とか

イエローハットオリジナルであれば、元は韓国製のタイヤです。

>３年程度前のものも販売しているとの事でした

3413の、意味が分かる客がいるとは、思っていなかったのでは。

正直なところ、数年しか持たない、って販社の

３年前のスタッドレスを混ぜて売るのは、 在庫処分されてしまったという事ですよ 文句だけでも店へ言いに行くとか ＨＰでイエローハットの本部へ苦情いった方が良いですよ 多に被害者を作らないためにも！

ＹＨやっちまったね。

昨年末にしては少し早いようですがスタッドレスタイヤの新製品は売り切れ又は予約済です。

No5です、お礼をありがとう。

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