第1弾は趣味Q&A!
乗り物のQ&A
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漕がずに走るフル電動自転車が日に日に増えてます。 ナンバー無し、ヘルメット無し、ウインカー無し、スピ
漕がずに走るフル電動自転車が日に日に増えてます。 ナンバー無し、ヘルメット無し、ウインカー無し、スピードも50Kmは出てそうなのも見ます。 信号関係無し、歩道走り放題、逆走やり放題。 子供やお年寄りと衝突したら死亡事故にもなりかねませんね。 特に都心部では普通の自転車より多いくらいです。 警察が一切取り締まらないのは何か理由があるのですか? もしくは、フル電動自転車って公道で使用出来るようになったんですか?
質問日時: 2023/08/09 12:07 質問者: nyannyanoyaji カテゴリ: その他(自転車)
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キャブ車のセッティングについて 燃料がレギュラーかハイオクかでセッティングってかわるもんですか?
キャブ車のセッティングについて 燃料がレギュラーかハイオクかでセッティングってかわるもんですか?
質問日時: 2023/08/08 21:52 質問者: まこと0303 カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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レンタルバイク 自賠責の持ち運びは?
普通、自賠責の証明書は持っておかなければいけないと思うのですが、レンタルバイクの場合も同じですか? 自賠責の画像をラインでもらったのですが、それを提示すればOKですか? 教えてください。
質問日時: 2023/07/14 19:50 質問者: gyrocanopy カテゴリ: バイクローン・バイク保険
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自転車保険に入っていて二人乗りして事故を起こした場合、保険はおりますか?
自転車保険に入っていて二人乗りして事故を起こした場合、保険はおりますか?
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自転車カバー
自転車カバーがないと、屋根無しの駐輪場などでは、雨が降ると自転車がかなり錆びてくるのでは。 どうでしょうか。
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こんばんは~!! 自転車のハンドルに固定してつかう サスベイですが 傘をハンドルに固定して使う 器具
こんばんは~!! 自転車のハンドルに固定してつかう サスベイですが 傘をハンドルに固定して使う 器具みたいなものですが 自転車を運転するときに 傘をさすベイに固定して運転するのは良いのかどうか? 詳しい方など教えていただけると嬉しく思いますのでよろしくおねがいします
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大型車でバスのように地上に近く座るのと、トラック系の高い位置
大型車でバスのように地上に近く座るのと、 トラック系の高い位置 どっちが大型車にマッチしており 運転楽なんですかね?
質問日時: 2023/06/03 21:38 質問者: qoooqle カテゴリ: 貨物自動車・業務用車両
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トラックのタイヤについてるパーツ。 ナットの間に取り付けられているこの黄色のパーツは何のための物です
トラックのタイヤについてるパーツ。 ナットの間に取り付けられているこの黄色のパーツは何のための物ですか? 蓄光素材のようにも見えるので単なる装飾? それともナットの緩み防止のための物? こんな物で緩みを防止できるとも思えませんが…。
質問日時: 2023/06/03 16:29 質問者: sunchild12 カテゴリ: 貨物自動車・業務用車両
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自転車のライト。駐輪中に下を向けるのはなぜ?
駐輪場や路肩に停めてある自転車を見ていると不思議なことに気づきました。 ライト(ハンドルに取り付けるタイプの後付けライト)が下を向いていることが多いのです。 ママチャリよりも、スポーツタイプ、レースタイプの自転車にこの傾向が強いようです。 なぜでしょうか? 何か、自転車乗りの間で 「駐輪中にライトを下に向けるのがベテランライダーの証」 「ライトをまっすぐにしたまま駐輪すると”素人”、”にわか”とバカにされる」 「夜間、暗くなると自動点灯する明るさセンサー付きライトを使っている場合、 駐輪中に日没となり、ライトが自動点灯したときに無用に周囲をまぶしくしないため (それなら完全OFFにしてセンサーを切っておけばいいと思うのですが)」 「駐輪場の管理人に対するお礼としてライトをお辞儀させる(なんだそりゃ)」 みたいなのがあるのでしょうか? それともライトの重心位置が悪くて、どんなに締め付けねじを締め付けても、 長時間放置しておくと自然に頭が下がってくるのでしょうか? 自転車のライトに詳しい方、お願いします。
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大型トラック運転手さんだけに聞きます。 大型トラックが高速道路等の追越車線を 80km/h程の遅い速
大型トラック運転手さんだけに聞きます。 大型トラックが高速道路等の追越車線を 80km/h程の遅い速度で走行し続けるのは何故ですか? 左車線に入らず追越車線を遅い速度で後続乗用車をブロックしてまで走行し続ける光景を良く見かけます。 ○また、片側3車線の真ん中を大型トラックが走行中 前の車を追い越そうと追越車線に移ってきます。しかし、追い越そうとする車と暫く並走して中々追い越せず 結果大型トラックの後ろに車列が出来る。追い越せないなら 若しくは追い越すまでに1分以上かかるなら後続車の迷惑なんだから元の真ん中車線に速やかに戻れば良いのに我が物顔で追越車線を走り続けるのは何故ですか? ○中には追越車線を真ん中車線の車とひたすら並走し ずっと追越車線に居座る大型トラックも良く見ますが、あの神経はどうなんですか??後ろの車が抜けずイライラするのを面白がってるんですか?
質問日時: 2023/05/30 21:51 質問者: ポンウエ カテゴリ: 貨物自動車・業務用車両
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教習所を退校した方に質問
教習所を退校した方に質問です。退校手続きが終わった後に何か届きましたか? 身バレはどうですか?
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ホイールの流用について
cb1300sf sc54前期に乗ってるんですが 後期用の10本スポークのホイールをいれてみたいと思ってるんですが可能でしょうか? どなたかご存知の方 教えて頂きませんか??
質問日時: 2023/05/17 21:50 質問者: camel6862 カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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なんで踏切で1速しか使ったらダメなんですか?小排気量バイクなので低度でもすぐ1万回転まで回ります。
なんで踏切で1速しか使ったらダメなんですか?小排気量バイクなので低度でもすぐ1万回転まで回ります。
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z900rs cb1300sf どっちの購入で迷ってます。アドバイスお願いします。
z900rsもcb1300sfもどちらもレンタルしました。 結果z900rs方が楽しく加速や諸々で機関的にはz900rsの方が正直イイのですが、見た目どうしてもcb1300sfなんですよね。 cb1300sfは乗りやすくてイイのですが走り的に飽きそう。 エンジンはz900rs エクステリアはcb1300sf 迷いすぎて答えが出ません。 過去にはブラックバードに乗っていました。 絶対的なスピードは求めないですが 車重の問題もあるのかやはりz900rsに部があります。 現行大型ネイキッドの中ではcb1300sfが圧倒的に外観が好みです。 アドバイスください。
質問日時: 2023/03/23 13:45 質問者: gooooooogorigori カテゴリ: カスタマイズ(バイク)
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僕の後輩についてこの場を借りて質問します。 その後輩は同じミスを何度も繰り返し、何度言っても直りませ
僕の後輩についてこの場を借りて質問します。 その後輩は同じミスを何度も繰り返し、何度言っても直りません。 撮影に携わる車の仕事をしています。 ①目的地ヘの道中、高速道路が渋滞していると独断で高速道路から一般道へ降りて一般道での渋滞にハマり結果渋滞している高速道路利用車より2時間程遅れて来たり。 ②あの道は嫌い。と空いてる道ではなく混雑している道を走るので他の車と ここでも1時間遅れて現場に現れます。 上記の事から ③独断禁止!!先輩の後ろについて行きなさい。と上司から命令されたにも拘わらず 途中で先輩の車とは別ルートを走り結果 1時間延着する始末。 後輩の服装も問題で いわゆるビジネスマンみたいにブレザーに革靴という格好で現場に来るんです。エンタメ業界の仕事なのでスタッフさん含め タレントさんも皆さんカジュアルな服装な訳です。 そこへ行くとブレザーに革靴ですから明らかに浮いてて ブレザーは禁止!と注意されてます。しかし、ブレザーは外から見えなければオッケーと勝手な判断で今もなおブレザーを着て現場に来ます。 注意もアドバイスも段々とバカバカしく思えてきました。こういう後輩は何度言っても直らないでしょうか?
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ベスパのスプリントS150の燃料はハイオクでしょうか?レギュラーでしょうか? 宜しくお願いします。
ベスパのスプリントS150の燃料はハイオクでしょうか?レギュラーでしょうか? 宜しくお願いします。
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インチアップタイヤ 標準と違いますが ロードインデックスで空気圧を決めていい?
インチアップタイヤ 標準と違いますが ロードインデックスで空気圧を決めていい? 実際は複雑なのでしょうか ホンダフィット二代目 標準は 175 65 R 14 82S 今履いているスタッドレスタイヤは 175 55 r 15 84Q 標準タイヤは 前タイヤ230kPa 475 kgまでの負荷に耐える 後タイヤ220 kPa スタッドレスの ロードインデックスは84で 500 kg まで耐える スタッドレスタイヤは 空気圧をどのくらいにすればいいでしょうか 今まで全く知らなかったです 空気圧はガソリンスタンドに任せていたので [ロードインデックスとは?早見表と車検で注意するポイント](https://e-woodbell.com/tire-wp/2021/01/05/load-index/) 車名:トヨタ カローラツーリング グレード:ハイブリッドS 年式:令和2年式 型式:6AA-ZWE211W 定員:5名 車両総重量:1,645kg 装着タイヤサイズ:205/55R16 91V ロードインデックスは「91」となります。 事例の車の場合メーカー指定の空気圧で、 前輪:555kg 後輪:535kg という負荷能力ということです。 簡易的にカローラツーリングの一輪当たりにかかる荷重は 車両総重量1,645kg÷4= 411.25kgとなり、空気圧が180kPaに 下がっても十分に車両負荷に耐えられると考えられます。 メーカーは必要な負荷能力に余裕を見て タイヤサイズを指定していることが分かります。 [空気圧別負荷能力対応表 - タイヤ交換 - タイヤを知る(乗用車用) - 株式会社ブリヂストン](https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/)
質問日時: 2022/12/24 21:27 質問者: necotarou2222 カテゴリ: 自転車修理・メンテナンス
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現在、CB250Rとジクサー250とMT-25(2019製か2017製)で迷っています どれがオスス
現在、CB250Rとジクサー250とMT-25(2019製か2017製)で迷っています どれがオススメでしょうか 中古でローンで買おうと思います。 下道メインで走りたいです 高速道路も長距離は無理でも少しは乗ってみたいです! なにかアドバイスをください
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バイクで右から抜かしていくやつ
国道走ってて、渋滞してる道を右側から抜かしていくバイクって何なんですか? それが自分の車の前に割り込んできたときのイラつきは半端じゃないです。 どうすればいいですか?
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皆さん、こんにちは! 大型バイクのメリットとデメリットはどんなことがありますか? また大型バイクの特
皆さん、こんにちは! 大型バイクのメリットとデメリットはどんなことがありますか? また大型バイクの特徴はどんなことがありますか? また大型バイクを選ぶ際にどのような点に注意をして車両を選ぶと良いと思いますか? 追加で中型バイクとの比較でどれくらい走行性能は変わってきますか? 皆さんの意見とご回答お待ちしています。 よろしくお願いします。
質問日時: 2022/07/07 16:23 質問者: 勉強君。 カテゴリ: バイクローン・バイク保険
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なぜバイクのエンジンは高回転まで回るのですか?コールするためですか?普通に運転したら、使っても400
なぜバイクのエンジンは高回転まで回るのですか?コールするためですか?普通に運転したら、使っても4000〜5000回転くらいまでしか使いませんよ。1万回転以上回るなんてエンジンに負荷がかかるだけではないか?
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ホーネットにコンドルハンドルを逆付けしようとしているのですがハンドルロックはかかりますか?
ホーネットにコンドルハンドルを逆付けしようとしているのですがハンドルロックはかかりますか?
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電車スクーターの個人輸入を考えています。普通の船便で送られるでしょうか? 輸入後、どんな手続き必要で
電車スクーターの個人輸入を考えています。普通の船便で送られるでしょうか? 輸入後、どんな手続き必要でしょうか? 海外仕様だと、二人乗りになっていますが、問題ないでしょうか? 料金も気になります。分かる範囲で 答えていただけると助かります。
質問日時: 2021/10/23 19:50 質問者: htaccess_sss カテゴリ: 輸入バイク
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ホーネット250と言うバイクを持っています。 初期型です。 市場での価値ってどうなんでしょうか? 売
ホーネット250と言うバイクを持っています。 初期型です。 市場での価値ってどうなんでしょうか? 売却を考えているのですが売った後に希少価値上がっていたら嫌なので。
質問日時: 2021/05/30 08:31 質問者: ヒョロすけ カテゴリ: 査定・売却・下取り(バイク)
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レッドバロンの盗難保険いりますか?
Ninja250を買う初心者です 実家では奥の方におくのでまず盗まれません 出先のことを考えて保険にはいるべきですか?
質問日時: 2020/10/31 21:30 質問者: hiroi5296 カテゴリ: バイクローン・バイク保険
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レッドバロンでバイクを買った方保険どうしてますか?
もうすぐレッドバロンでバイクを買う初心者です。 レッドバロンの保険はロードサービスが受けれることは魅力ですが、保険料が高くしり込みしています。 通販型(チューリッヒとか)で安く済ますのも有りかな?とおもうのですがみなさんどうされてますか?
質問日時: 2020/10/31 19:30 質問者: hiroi5296 カテゴリ: バイクローン・バイク保険
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ミシュランタイヤはひび割れしやすいって本当ですか
サマータイヤですが、そろそろタイヤ交換の時期でいろいろと検討しています。 タイヤサイズは205/50/17です。新車装着タイヤはBSのトランザでした。 通勤や街乗り、たまに遠出ぐらいで、年間走行は7000~8000キロぐらいかと。 飛ばすことはないのでコンフォート系、低燃費、乗り心地、雨天時の制動などを重視した結果、 ミシュランのプライマシ―4が、今のところ最有力候補です。 20年くらい前に乗っていた車では、タイヤサイズは違いますがミシュラングリーンタイヤという銘柄を履いており、かなり乗り心地がよかった印象があるせいでもあります。 ご質問したいことは、あるレビューに「ミシュランは国産タイヤよりゴムが硬い」「年間走行距離が1万キロいかないと、タイヤが硬化してひび割れがおきやすい」…とあったことです。 その一方で、私より年間走行が少なそうな方の別コメントでは、タイヤ性能を褒めるばかりで、ひび割れなどには言及していない場合も多々あります。 私と同じくらいの年間走行距離で、かつプライマシ―4を数年間履いている方や、タイヤショップさん、整備士さんなど、風聞ではなく実体験としてご存じの方がおられましたら、アドバイスをよろしくお願いします。
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バイク乗りの方に質問です なにゆえアメリカンに乗ってる人は大半がクセのある人なんでしょう? とある人
バイク乗りの方に質問です なにゆえアメリカンに乗ってる人は大半がクセのある人なんでしょう? とある人のせいでアメリカン乗りが嫌いになりました その人はツーリングよりもミーティングと言う名の集まりばかりして親睦を深めるのが目的のライダーでした ある日その人がグループを作ると、少しでも自分の意見にそぐわない者を排除していきました しかもそのグループに入れるのは新参の若いアメリカンのライダーばかり いい歳こいて幼稚な人だな、と思いグループを抜けたら私の乗っているバイクのことならともかく人格否定、罵倒の嵐 本当にくだらない ライダーならライダーらしく、走ることを1番に考えろよ、ダセェ なんだか愚痴ばかり吐いてすいません アメリカン乗りの方、気を悪くしないでください
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原付(2ストレプリカ)のエンジン圧縮圧力について
アプリリアのRS4 50ccの2ストに乗っておりますが、エンジン抱き付きの疑いがあるため、エンジン圧縮圧力の計測を行いました。 結果は680kpaでした。 しかし、標準の圧縮圧力が不明のため、正常値の範囲内なのかどうか教えて頂けないでしょうか? ディーラーに確認しましたが、情報がないため不明との回答でした。 圧縮比は11.5:1 です。 状態としてはエンジンは一発始動し、好調に吹け上がりますが、突然エンジンストールし後輪がロックします。 他の50cc2ストレプリカの情報でも構いませんので、どれくらいの圧縮圧力が正常なのかご教授よろしくお願いいたします。
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