No.2ベストアンサー
- 回答日時:
車の車種と管理によるかと思います。
新車でトヨタでクラウンを買ったとします。
その車に乗る間、3年とか5年とかの間のメンテナンスは、”メンテナンスパック” などに入り、
ディーラーでメンテナンスをする。
そうすると、点検とかして日付と走行距離数などと内容がコンピューター端末に記録され、
トヨタの場合は、全国どこのトヨタで修理しても修理履歴が見られるしくみです。
そうすると、新車から5年とか乗った後に、「またトヨタで新車買っちゃおうかなあ~」と
考えたりして、トヨタに行くと、トヨタの人は自社整備工場でどういうメンテナンスをされて
いたのかを簡単にチェックできちゃいますので、「この車であれば、少し高めで買い取る形に
しても、ハズレ車にはならないので、自社ネットワークで売れる」と判断されます。
ディーラーの場合、整備状態が問題ないというのは、たぶん自社内ネットワークで認定中古車
とかで売り、あまりよくないと判断したものはオークションなどに流します。
中古車の場合、それを買う人は、原則、”定期点検簿付いています” なんてものを優先して
買い求める傾向にあります。
本来は、車検などがありますので、別にディーラーでなくても、指定工場あたり2年に1度とか
車検整備した記録などがあり、それには都度走行距離数とかも記録されますので、さすがに誤魔化す
というか、改ざんはしない傾向にあります。
中古車とか、意外と走行距離のオドメーター改ざんされているものが流通していることは、
オークション協会とかでも認めてありますので、購入後とかにオークション協会に車両番号とか
で問い合わせると改ざんの疑いがあれば有償で教えてもらえたりします。
"Aランク” と言えば良いのかもしれませんが、きちんとどういう整備をしてきたという点検簿が
完備してある車とかに人気が集中します。
これは中古車で買った人は、7桁とかの金額を出して、その後不調だったりして修理ばかりと
なるとさすがに嫌な気持ちになったりするからです。
整備にもいろいろあるかと思いますが、例えば、”ハイブリッドカー” とかは、一般の自動車とは
少し違う構造をしていますので、どちらかといえば、「トヨタのディーラーで点検とかしてある」
という記録があると、付加価値みたなものが加算されます。
新車を3年に1度買い替えるというマニアックな人などは、買い替えることを前提としております
ので、あまりメンテナンスもされず、1度もオイル交換さえしていないケースもあります。
でも、同じ3年でも、毎年トヨタで点検でもしてあれば、「前ユーザーはメチャメチャひどい
管理ではなかっただろう」と1つの目安にできます。
たまたまホンダ車に乗りたいと思い、それはトヨタ車を下取りに出しても、下取りそのものは
可能です。
また、大手中古販売店とかでも、「これは欲しい」と思えば、売れれば利益出るという人気車とか
は積極的に買いますので、それも高値で売れることはあります。
下取りでも、買取でも、どちらであっても、それは仕入れた車がすぐに適正な価格で売れてくれる
回転性なども考慮されますので、必ずしもトヨタ車に乗っているから、トヨタに下取りに出せば
1番高値で売れるとは言い切れない感じがあります。
中古車の場合、3月とかに売れますので、その直前に下取りに出すとか、買取に出せば、よほど
ひどいものでなければ、「これは仕入れてもすぐ売れちゃうかなあ~」と思いますし、あるいは
売れまくったシーズン直後とかに下取りに出せば、すぐには売れない可能性もあるので、余程
コンディションの良いという外装の傷とか内装とか何かなければ、通年より低めの査定結果と
なる可能性もあるかと思います。
下取り車を高く売るというのを目指すわけでもないのですが、車を買い替える場合って、相手が
閑散期の2月とかに行き、下取り車もすぐに売れたりする3月前とかに商談済ませるという方が
相手のビジネス的にはうまくいくかと思うので、買う時期とかの方が重要かと思います。
No.3
- 回答日時:
どこの買い取りが一番高いかというと、中古車買取店だと思います。
古いクルマを売るのと新しいクルマを買うのが別の店の場合は、ぶっちゃけ面倒ってのがあるわけです。この面倒ってのは時給換算で幾らってコストになるのですが、多くの人はそのようなことを考えずに”面倒”で済ましてます。逆に言えば、中古車買取店はその面倒な分高く買い取らないと、売ってくれる人がいないので商売になりません。
下取りは、新しいのを買うから下取りなので、トヨタでもホンダ車を下取りしてくれます。新車を買う分下取り価格も高くしてます、みたいな話をしますが、新車値引きなどトータルで見ると、あまり変わらないというのは良く聞く話です(下取りが高い分、値引きが渋いなど)、本当かどうかは知りませんが。
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