No.6ベストアンサー
- 回答日時:
No.5
- 回答日時:
L20 ターボ じゃないの?
R30の型のスカイラインが最終かな。
鉄仮面と呼ばれたスカイラインですね。
この時の、トップモデルはRSターボかな。
R30はまだ安いのがあるかも。
ジャパンは、かなり高くなってるかな。
ケンメリ、ハコスカには、ターボが無いけど・・・。無茶苦茶高いかな。
R31、R32はL20のエンジンは搭載されてないけど2.0Lターボはあります。
R33、R34は2000ccにターボ装着はありません。
R35からは、2000ccがありません。
No.4
- 回答日時:
R34までは、2000ターボがあったような気がしたので、ここんちgooの、自動車&バイクを見たら、34どころか、R32までしか見つかりませんでした。
何故かというと、ちょうどR32の時代、平成元年に、自動車税の改正があり、それまでは3ナンバー車の税金が、2000cc、5ナンバーが39500円なのに対して、例えば2001ccで3ナンバーになると、81500円だったのが、排気量の大きさだけで、自動車税を決めるようになり、2500ccでも、45000円程度になったせいで、R32にも2500ccが設定されて、自動車税の安い2000ccターボの役割が、終わったということでしょうか。なのでR32GTSt。
No.3
- 回答日時:
現行というかちょっと前まで(2014年頃発売)ですが、メルセデスエンジンの2.0Lターボ+7AT(MTモード・シフトパドル付き)の200GT-tタイプSP
というのがありましたが、それとの勘違いではないでしょうか?
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