スペイン新幹線の脱線事故70km以下のカーブを約150kmで通過てスペイン新幹線振り子付いていないの

スペイン新幹線の脱線事故70km以下のカーブを約150kmで通過てスペイン新幹線振り子付いていないの、あのくらいなら、日本の在来線130kmで通過出来るのに、ウズベキスタンは採用ただウズベキスタンはほぼ直線だけどね。
なぜ振り子付けなかったのかなあ～？

No.2 ベストアンサー 回答者： はなかこ 回答日時： 2018/04/28 08:25

あれは事故の動画を見てると先頭動力車の後ろで粉塵が上がり始めてます。

お察しの通りの非電化区間用のディーゼルエンジン、発電機を積んでる車両です。この車両、改造でディーゼルエンジン、発電機を付けたそうなので車両重心が動力車よりも高いのです。

この回答へのお礼

確か新幹線0系と同じ性能ですね。

お礼日時：2018/04/28 16:38

No.1 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2018/04/26 07:40

動力集中方式か動力分散方式の違いです。

動力集中方式に振り子台車は使えません。
日本の新幹線は動力分散式。振り子台車ではなく、油圧車体傾斜装置です。

この回答へのお礼

タルゴs730系を調べたのですが、最高速度約230kmあの事故から振り子を導入
ほぼ日本の新幹線100系と同じ性能ですが、一両目が動力部、それに無電化部がある場合二両目はディーゼルを付ける。
新興国向けも考えられ安価（自動油圧傾斜システム）⬅これは今でも付いていません。
しかしスペイン人はトンネル掘らないですね。

お礼日時：2018/04/26 10:51