No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ファクトリーレーサーなら毎回(毎日)交換するけど、普通の市販車(特にスクーターなど)なら焼き付いたり溶けたりしない限り、バイクを手放すまで一度もピストン交換しない人のほうが多いと思いますよ。
もちろん圧縮が落ちたりすればピストンやピストンリングの交換をすることもあるけど、いずれにしてもオイルみたいに「何万キロで交換」というものではなく状態次第でしょう。
一番交換頻度が高いのはプラグじゃないですかね?これも状態次第だけど。
あとはエンジンの形式により、リードバルブとか、排気デバイス周り(YPVSとかKIPSとか)のパーツかな?
No.2
- 回答日時:
使い方で大きく変わります。
市販のバイクで普通の走行であれば、2万から3万㎞くらいでプラグの交換するだけです。その他、エアークリーナやキャブレータの清掃も、2年に1度くらい。ピストンは10万㎞くらい大丈夫です。ただし、常にアクセル満開で走ると1年持たないかも?
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