A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
■参考資料:イグニッションコイル(楽天市場ge6)
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82% …
■参考資料:プラグ(楽天市場ge6)
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83% …
どちらも小学生3年生くらいでも交換できるような気もしますが、
プラグは基本デジタルトルクレンチという1万円くらいする工具を使って締めます。
■参考資料:デジタルトルクレンチってどうなの?
https://matome.naver.jp/odai/2144568225382465701
プラグは締め付け過ぎると次回外すのが難しくなり、緩すぎるとエンジンの振動で緩み
カタカタ音が出るとか起きたりします。
よって工具がない、自信ない場合は、プラグはGSとかでやってもらい、イグニッションコイルを
自分で取り外して、交換する方が無難と言えます。
No.3
- 回答日時:
2010年ころだとGE6という型式でコイル4本かと思います。
(この先代はコイル8本)ご自身で部品購入&整備できるのであれば、コイル(20,000円)+プラグ(4,000円)=24,000円くらいです。
ディーラーに依頼すると、コイル(40,000円)+プラグ(4,000円)+工賃(15,000円)=59,000円くらいでしょうか。
詳しい価格はディーラーに問い合わせていただきたいですが、
4気筒のコイルとプラグ交換は比較的簡単なのでご自身で整備できる可能性が高いです。
ぜひトライしてみてください。
蛇足かと思いますが、、、コイルを交換する理由はなんでしょうか?
現状で特に不具合(アイドリングが安定しないor燃費が極端に悪いor加速しない)が無ければ交換する必要ありません。
新品に交換したからといって燃費が劇的に向上したり、パワーが出たりしないので費用対効果は薄いと考えます。
以上、参考まで
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