e-スマートハイブリッド のエンジンで作られた電気は一旦全てバッテリーの充電用に使われるのかどうか？

ダイハツの「e-スマートハイブリッド」システム についての質問があります。


ダイハツの「e-スマートハイブリッド」システム は、
『エンジンは発電専用、100％モーターで走行するシリーズハイブリッドとなる。』
そうですが、


この、ダイハツの「e-スマートハイブリッド」は、

エンジンで発電した電気は、全て一旦、バッテリーの充電用に使われてから、バッテリーの電気でモーターを回して走行するのでしょうか？

それとも、
エンジンで発電した電気は、最初から、
一部は直接モーターを回して走行するのに使われ、
残りがバッテリーの充電に使われるのでしょうか？


ダイハツの「e-スマートハイブリッド」は、

エンジンで発電した電気は、全て一旦、バッテリーの充電に使われてから、バッテリーの電気でモーターを回して走行するのでしょうか？

それとも、
エンジンで発電した電気は、最初から、一部は直接モーターを回して走行するのに使われ、
残りがバッテリーの充電に使われるのでしょうか？

どちらなのかを教えて下さい。



【参考 URL】
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ec771c1b64c08 …
　この「e-スマートハイブリッド」は、ダイハツ主導で新開発されたもので、エンジンは発電専用、100％モーターで走行するシリーズハイブリッドとなる。

No.1 回答者： angkor_h 回答日時： 2021/11/02 17:23

> 一部は直接モーターを回して走行するのに使われ、

残りがバッテリーの充電に使われる

その様になります。

バッテリーの充電や放電ではその両者に損失が伴うので、
全てをバッテリー経由にすると、効率の点で不利になります。