51歳男です。セダン系の自家用車の中古車を検討しています。
2012~13年式
210クラウンアスリート2.5L 中古価格160万
BL5 レガシィB4 2.5i 中古価格50万
ボルボ V60 T4Rデザイン 中古価格90万
もちろん程度により価格は上下しますが、2年間だけ乗ろうと考えています。
手元予算は100万円。それ以上の車はメリットがあるなら借り入れも視野に入れて進めます。
メリットがなければ予算内で納めたいのです。
2年後の販売価格等を考えてどちらがお得でしょうか。
また、残クレなどで新車を3年間乗るのもどうでしょうか。
分かりにくい書き方をしましたが、要するに2.5Lクラスの大型セダンを購入考えています。(ボルボは1.6Lだが)車種にこだわりはそんなに無く、フーガ、シーマも良いのですが燃費が超悪いと聞きました。
2012年式以前の車は私の所感では見た目が古く感じます。これまで、古い中古車や、ミニバンを15年くらい乗っていました。
上記3車が視野にあるだけで、他候補等ないでしょうか?それかお買い得な方法ご存じの方いらっしゃれば教えてください。
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
10年前のクラウンが160万円は高いと思います。
私は2012年式の同じクラウンに乗っていましたが、6年乗って乗り換えましたが、その時でs走行距離30000KM程度、事故歴無しで127万円でした。
転売で180万円程度と聞きました。
10年前の車でしたら2年後のリセールは5万円程度で買い替えれば10万円もあるかと・・。
新車で10年乗る選択肢はないのでしょうか?
中古車を短期で買い替える人のロスが最も高くなる傾向が見られ、新車を10年乗るコストよりも大きくなると言われています。
私は現在51歳です。最近ミニバンから軽自動車に買い替えましたが、事情があり2年ほど大型セダンを乗ることになりそうです。
以前は軽自動車は絶対乗らないとバカにしてたのに、いざ乗ると快適なのでまた2年後には乗りたいです。但し元々大型車しか乗らなかったので乗ってやはり大型車がいいなと思えば継続もするかもしれません。新車を10年乗るのが一番いいですか?よろしくお願いします。
No.4
- 回答日時:
いろいろな車を乗られるので、車が好きなんですね・・。
私は中古車を買わないのですが、仕事で車を使うことが少なく、年間走行距離が少ないです。
リセールが高い条件はワンオーナーであり、走行距離が重視されます。
3年以内には買えるので車検は受けません。
短いものですと1年ということもありましたが、輸入車ですので国産車と違って量産モデルの通常グレードですと、リセールが著しく低いので、いつも限定車を選びます。
前に乗っていたBMW4シリーズは限定追加モデルのスタイルエッジですが、650万円くらいで買いましたが、3年目のリセールで450万円で買取していただきました。
その前のマスタングは2015年の国内最終モデルで50周年記念モデルで国内に270台しかない車両で、フォードの日本市場からの撤退でサポートの不安が出たので、1年で買い替えましたが、買った時より20万円高く売れました。
国のデータで購入費や整備費用等を含めると年間平均コストが50万円~70万円と言われていますので、私は新車で買って早く買い替えるか、あるいは10年乗って買い替えるかどちらかが通期でお得になると考えています。
リセールを含めると実際にはそんなに追金が必要ないですし、買取複数見積もりで結構査定価格も上がりますし、値引きもそれなりにありますので、早く変えた方が、費用的負担が少なく済んでいます。
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