なぜ、2速発進？？

よく、名鉄バスを利用するのですが、どの運転手さんも2速で発進しているようです。どのドライバーも2速発進をしており、社内で取り決め等があるのかもしれませんが、なぜ1速から発進せず、2速で発進するのでしょうか？？何かメリットはあるのでしょうか？また、他のバス会社でも、2速で発進したりしているのでしょうか？ご回答よろしくお願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： bhoji 回答日時： 2005/03/22 07:08

大型車は二速発進が基本で、一速発進は坂道などでの発進には使われます。

平らな道での発進時に二速を使うと事は免許試験の減点にはなりません。

実際に使われると分かりますが、大型車のチェンジ交換は自家用車などと違って、あまりスムーズにいくとはいえません。
特に一速と二速の間はコツがいる場合があります。
そこで知っておられるかどうか分かりませんが、大型車ではダブルクラッチを基本とします。

また大型車の一速の最高速は低いのでチェンジ交換もやり難い。

参考URL：http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4096/ …

No.6 回答者： tsuya 回答日時： 2005/03/22 10:01

既出ですが、１速ではすぐにギアチェンジしないとだめですね。

余談ですが高速バスの場合、一旦停止の料金所等では３速発進が見受けられます。

社内の取り決めはないと思いますよ。

この回答へのお礼

皆さん、ありがとう御座いました。本来個別に御礼を申しあげるところですが、投稿されている内容が似通っている為纏めて回答させて頂きます。自分は普通免許しかもっていなかった為大変参考になりました.ほんとうにありがとう御座いました。

お礼日時：2005/03/22 13:06

No.5 回答者： kkkkkkk_001 回答日時： 2005/03/22 08:04

大まかな事は既に書かれているので

付け加えですが、
2速とはいうものの　通常の1速のギア比になっていて
1速がスーパーローギア比とでも書けばなんとなく
わかるかと思います
普通の車で言う2速発進とはちょっと違うんですよね

No.3 回答者： RX1-03 回答日時： 2005/03/22 06:49

大型車は空車時、軽負荷時、二速発進が一般的です。

一速を使うのは満載、不整地、傾斜地等になります。
特に大型では空車時と満載との重量差が大きくなりますのでそれ以外は二速発進でよい訳です。
バスの場合、満員でもない限り軽負荷ですのでやはり
二速で発進となります。

No.2 回答者： hiroko771 回答日時： 2005/03/22 06:46

バスに限らず、ディーゼル車は「2速発進」が基本です。

と言うのは、エンジンの特性上「高回転」にしなくても、ガソリンエンジンと同じ「トルク」
つまり車輪を回そうとする力が得られるからで、1速からでも発進は出来ますが
すぐにシフトアップしないとダメな構造（ミッションとかの関係で）になってるだけなのです。

なので、バス会社の問題では有りません。

No.1 回答者： noname#21097 回答日時： 2005/03/22 06:41

こんにちは。

パスやトラックなどの大型車は２速発進が基本です。
教習所でもそう教えますよ。

また、雪道の場合、普通車でもスノーモードは２速発進です。