A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
いすゞ・ピアッツァ(初代)
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/202 …
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/202 …
・・・20世紀最高のカー・デザイナーとも言われているジョルジュ・ジウジアーロの代表作の1台にもなっています。
生産までには、いすゞのデザイン部で一部が修正されましたが(これが元で、ジウジアーロといすゞ自動車は『ケンカ別れ』しました)・・・造形は徹底しており、前からは勿論、横からも後ろからも、更に上から見ても破綻がありません。
ピアッツァとジウジアーロさん↓
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/202 …
尚、ジウジアーロは・・・『ボンドカー』にもなったロータス・エスプリ、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のタイムマシン、デロリアンDMC12、マセラティ・ボーラ、フィアット・ディノ、ランボルギーニ・ミウラ(コンセプトスケッチのみ)などのスポーツカー/スーパーカー・デザイナーとして有名ですが、日本車のデザインも多数手がけています。
いすゞ・117クーペ↓
https://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2014/12 …
・・・ピアッツァの前のモデル。
前半分はピアッツァを凌駕するほど驚異的に美しいですが・・・テールが下がり過ぎ、グリーンハウスが必要以上に大きく見えるなど、見る角度によってはややアンバランスで破綻しています。
ジウジアーロもまだ若かった?
スバルのスーパーカー、アルシオーネSVX↓
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/202 …
・・・端正で高級感と清潔感がありますが、少しビジネスライク過ぎて面白味に欠ける感じ?
こちらは逆に、老練過ぎる様な。
スズキ・フロンテクーペ↓
https://www.dream-vehicles.com/fronte/img/g408.jpg
・・・全高1300㎜を切る低い車高(同時代のポルシェ911より低い)、当時の水準では驚異的に寝たフロントウインドウ、リヤエンジンを強調した大胆なカムテールなど、今でもファンが多い『世界最小のスポーツクーペ』です。
・・・他には、スズキ・キャリー(4代目)、いすゞ・ジェミニ(2代目)、日産・マーチ(初代)、トヨタ・アリスト/レクサスGS、トヨタ・カローラ(5代目)、それにスズキ・RE5(ロータリーエンジンのバイク)などがジウジアーロ・デザインとされています。
No.4
- 回答日時:
NISSAN MARCH AK12
シリーズで3種類のマイナーチェンジによるデザイン変更はありますが、全体的にまとまっていると思います。
1200ccながら、高速走行も全くストレスを感じません。
中古市場では、総額20万円を切っているものもあります。
この後のモデルは、3気筒になってしまうため、良く分かりません。
No.3
- 回答日時:
キャンバス
No.2
- 回答日時:
ゼロクラウンかな。
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