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妄想に近い質問ですが、
ガソリン車限定、MT、セダン・クーペ・軽不問、乾燥重量不問、採算度外視、研究開発費無制限という条件で、
30km/Lというのは可能なんでしょうか?
MT特有の「引っ張る」感覚やシフトチェンジの感覚を優先するため、ハイブリッドは不可にします
例えばブガッティはVWが研究開発を優先したために赤字でも容認していましたし、
トヨタも研究開発優先でスポーツカーを作っていますよね
では、超燃費優先で、恐ろしく低燃費なMTは開発可能ですか?

質問者からの補足コメント

  • BAに選びたい回答がいくつかあったのですが独断と偏見でBAを強制的に1つに絞ります
    他のBAの方には別途お礼を致します

      補足日時:2022/05/29 23:59

A 回答 (14件中11~14件)

車検の通らないサーキット専用であれば可能です。



MT 車であっても、エンジンが3気筒や4気筒で小さくて、車両重量が軽ければ燃費は 30 L/km 超えられます。

しかし車両重量を重たくしている要素があって
1. 衝突安全性能
2. 増えすぎた電装品やハーネス

これら取り払うと、走行性能に特化した、車検の通らない車になりますが、燃費は良くなります。

極論は、フォーミュラーカーのボディに軽自動車のエンジンを載せれば良いのですよ。
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この回答へのお礼

その発想はありませんでした
勉強になりました
BA差し上げたい回答です

お礼日時:2022/05/30 00:03

360ccくらいのエンジンを新設計して


安全性を度外視した2座の軽量車体に乗せればできるかもしれません。
ボディなんか超々ジュラルミン製とか。
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Peugeotの308に乗っていましたが、東京から茨木に高速を使って出かけた時に、リッター32Kmを走りました。


ビックリして何度も計算し直しましたが、間違いなく人生最高燃費です。
若い頃乗ったスーパーカブより走りました。(゜.゜)
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そうですねぇあくまでも個人の妄想の範囲内ですが、例えば独り乗りでスーパーカブ(50cc)のエンジンを載せれば可能かも知れません。



但し、恐ろしく遅くて登坂は押さないといけないかも知れません。
「30km/LのMT車は可能?」の回答画像1
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