
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
カワサキの250TRがカスタムベースだとよいのではないでしょうか。
SR250は40年近く前のアメリカンベースなので初心者が一から改造するのは
かなりハードルが高いです。
中型免許の最初であれば車検がいらない250㏄で少しずつ改造していくのが
よいでしょう。
また写真のSR250は『スカチューン』といってシート下をすっきりされてますが
バッテリーレスの為 エンジン稼働しない場合はライト類がつかずエンジンかけていても
暗いですのでデメリットもあります。
私も高校で中型から入ってSR400からスタートし大型免許でXS650やハーレーショベルを
乗り継ぎましたがあこがれるバイクはあるのは夢があっていいことですね。
ご回答ありがとうございます。
kawasakiの250TR 確かに似ていますね!
スカチューンというのもやりたかったのですが
250TRでもできるのでしょうか?
できるバイクとできないバイクがあるみたいな事を聞きまして…
No.4
- 回答日時:
スカチューンと言っても決まりがあるわけでもなく、工夫次第でどうにでもなるでしょ。
バッテリーもリチウムなどにすれば小型化できるので、シート下や、あまり目立たなく装着する事は可能。それなりに整備知識は必要。
No.3
- 回答日時:
NO,2です。
失礼しました。250TRはよく見たらキックなしのセルのみなのでスカチューンは
出来ないですね。 スカチューンの場合、キック始動前提なのでセルのみの車両は
出来ません。
同じような車種でいうとヤマハTW200、本田FTR223であればキックがあるのでスカチューン可能です。
スカチューン化を調べればわかりますが、バッテリーを外して両端に大型コンデンサを
つけることでバッテリー周りを外せるのでスッキリします。
純正から行う場合、キャブレターのエアクリーナーを外してパワーフィルター等
小型のものにする必要があります。
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