煽り運転は、どっちが原因の場合が多いのでしょうか？

Question

最近、煽り運転の記事とかみると、煽られる側にも原因があったと思われるものも一部見かけます。
例：追い越し車線を低速で走行※低速と言っても法定速度ギリギリなんですが、いわゆる流れに乗ってない速度。

特に気になるのは煽られていると言いながら、ずっと追い越し車線から車線変更せずに
撮影している自称被害者もみかけます。

煽り運転は、どっちが原因の場合が多いのでしょうか？

白水2015 · Accepted Answer

９０％以上の確率で煽り運転が発生するのは煽られる側の運転技術による無謀な危ない運転にムカついてるだけ。
道路って渋滞ではない限りスムーズにしようってのがあって
それが出来ない運転してる奴は周りと波長が合わないので危険です。
車線変更などミスによる危険な場合が多くて、それを教えてやろうって部分が煽る行為というか指導です。
ただ車から降りて相手を威圧する人はかなり怒りっぽく短気な人でしょう
運転技術もない危険運転がいるから煽る（もっとちゃんと運転しろの忠告）であって煽られる側が被害者ではなくて、きっかけを作ってる。
危険運転ってのは運転技術が素人の場合もあって、煽られるような運転する人も問題にするべき。
自分でも文句言いたいようなババアの運転でも文句言うとこっちが悪くなる場合があるのでその是正すらできない状況。
カメラが街に無ければ、お前の運転は危険だろうが！！って一発げんこつしてやりたいですね。
煽る側って危険な運転をしてる人に対して怒ってるのであって９０％が正義かと思う

tabaru · Answer

原因を作ってるのは煽られてる人です。
煽る側にも問題は有るが今までの経験ではすぐに譲ればそれ以上は無いです。
要するに周りを見ず自分勝手な運転をする人が多いからどっちもどっちです。
裁判で結論が出てます。

zongai · Answer

どっちが悪いではなく、どちらに原因があるケースが多いか、となると煽り運転をする側になるでしょうね。

仮に直前に低速でイライラする車がいたとしても、イライラするだけにとどめていれば煽り運転は発生しないわけですから。

その前の車のドライバー自身が意図的に悪意をもって低速で走行していたとしても、それって結局そのドライバーが煽ろうと思ってやってることでしょ？

結局行動に移した側に原因があるのです。

fxq11011 · Answer

危険な行為を敢えて実行、これに限定すれば100％煽る側です。
直接の原因ではないが遠因としてなら、たぶんお説の通りでしょう。

匿名の係長 · Answer

とりあえず煽ったら駄目なんだけどね。
↓の回答者で勘違いしている人がいるけど、煽られるような行為をしているにも関わらず煽る奴が一方的に悪い！自分には関係ない！と思っている奴らが一番厄介ですね。
　追い越し車線の走行速度を110キロ以上120キロ未満年、それ以下は合流回避でもブレーキで対応し、右車線への侵入不可能にすれば良いですし、飛び出し割り込みは、あおり運転同様にドラレコで危険運転として警察へ提出できるようにすれば、煽らずに警察へ提出で気が済むと思います。

ShowMeHow · Answer

お互いに（主観で）相手が悪いと思っているでしょうね。
変な割込みして煽られたりするケースもあるけど、どっちに原因があろうと、煽る側が悪い。こうやっていうと虐めと一緒みたいなところがあります。

k-841 · Answer

＞煽り運転は、どっちが原因の場合が多いのでしょうか？

おかしなことを聞きますね。あおり運転は煽る側にしか原因はありません。たとえ先行車が低速で走行していたとしても、それをあおり運転という行為でなければ状況を改善できないわけではありません。理不尽に思えるかもしれませんが、イライラした方が負けです。

mojitto · Answer

運転していると「誰かこの車を煽ってくれねーかな」と思いますし、煽られているとザマーミロと思ってしまいます。
普通に走っていたら目立たないから、煽られないんですけどね。

largesnowman · Answer

例：追い越し車線を低速で走行※低速と言っても法定速度ギリギリなんですが、いわゆる流れに乗ってない速度。

確かにこれはかなりイラだちますし煽る原因を作っているといってもいいかと思います。
ただ、とはいっても、煽ってはならないということじゃないでしょうかね。

リッチリッチ · Answer

確かに煽られる側にも原因はあります。
そもそもそうじゃないと煽りませんよ。
でも、一番大事なのはそれでも煽っちゃダメってことです。

煽り運転は、どっちが原因の場合が多いのでしょうか？

９０％以上の確率で煽り運転が発生するのは煽られる側の運転技術による無謀な危ない運転にムカついてるだけ。

原因を作ってるのは煽られてる人です。

どっちが悪いではなく、どちらに原因があるケースが多いか、となると煽り運転をする側になるでしょうね。

危険な行為を敢えて実行、これに限定すれば100％煽る側です。

とりあえず煽ったら駄目なんだけどね。

お互いに（主観で）相手が悪いと思っているでしょうね。

＞煽り運転は、どっちが原因の場合が多いのでしょうか？

運転していると「誰かこの車を煽ってくれねーかな」と思いますし、煽られているとザマーミロと思ってしまいます。

例：追い越し車線を低速で走行※低速と言っても法定速度ギリギリなんですが、いわゆる流れに乗ってない速度。

確かに煽られる側にも原因はあります。

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