アルファードは下品、何がカッコいいとかいう意見がありますが、普通にかっこいいと思うんですそういう人

Question

アルファードは下品、何がカッコいいとかいう意見がありますが、普通にかっこいいと思うんです
そういう人たちの中には買えない僻みが入ってる人もいるんでしょうか？
だって、医者、弁護士、芸能人、社長、公用車として乗ってる市長とか県知事もいますよね？
どう思いますか？
いくら金持ちでも下品と思う車は買わないですよね？

wellow · Accepted Answer

＞結局中国人と日本人は同じような嗜好ってとこですかね？笑

そこはご自身を分析して頂きたいところですが、中国人のセンスに感化されたと私は見ています。

wellow · Answer

＞なるほど？失礼ですが年配の方がダサいと思う傾向にあるんですかね、、、

ははは、はっきり仰る。嫌いじゃないですよ。
私が免許を取ったときに入手できた中古車は、どれもこれも排ガス規制の駄目車でした。子供の頃から見慣れていた、下手をすると親が若い頃に乗っていた車を底値で買いました。欧州車の姉妹車なんてのもありました。好きでエンスーした訳じゃないんですが、当時からエンスーになってしまいました。

＞うちの親、50歳ですがカッコいいと思ってるみたいです爆笑

免許を取ったのが1991年とすれば、少しはまともな中古車があった時期ですね。お父様と年代がそんなに離れているわけじゃないけど、乗った車は30年以上離れている感じですね。オラオラ系こそが好きな世代なんじゃないですかね。

＞んー別にトヨタ側も煽り運転を助長したくて作ってるわけじゃないだろうし、デザインしている人がかっこいいと思って売ってみたら売れたから良いんじゃないですかね笑

エクステリアは結構計算ずくですよ。時代の流れを読むか、作るかです。トヨタは作る方です。それも製造コスト側の要請で。
ですから、トヨタのミニバン系は、「中国人が好む押しの強いエクステリアを低コストで創造した」ですね。プレス工数も少なく、塗装コストの低い白か黒をイメージカラーにしています。実は私、昔、自動車メーカにいたんですよ。なので、からくりはよく知っているほうです。

wellow · Answer

＞人それぞれなので良いんでしょうが、自分はかっこいいなと思っちゃってます爆笑

それで良いと思いますよ。「格好良いな」と思う要素、特に自分の内面と向き合える良い機会です。

私の車の原点は、欧州の６０年代、７０年代です。ダサいところもあるし、品質も昇華されていない（日本も同時代は同じ）けど、頑固なエスプリを押し付けてくるモデルです。「車ってのはな、こういうもんだ」とフィアットの１０００ｃｃ以下の車、フランスやドイツの１６００ｃｃぐらいの車が訴えかけてくる雰囲気が好きです。ベンツの新しいところでも、W124です。

そういう人から見ると、顎外れ巨大グリルオラオラ系は、全然違う。偽装ディーゼルも小排気量ターボも違います。どれも、「ださ」です。
中国人的センスだと思いますが、自信が何を好きなのか、些細なデザインとかじゃなくて、「あの主張感」とかそういった観点で分析してみると良いでしょう。答えに辿りついたら、それについてお話を伺いたいところです。

wellow · Answer

＞中国でも売れてるのは知らなかったです

アルファードそのもの、ではないですよ。この系統のバンです。もっと大型で、内装充実系です。

日本語のミニバンの語源の元になった、アメリカのバンは日本では大きすぎて売れません。でも、ミニバン化させて日本で市場を築き（ホンダのステップワゴン）、あるとき、どこかのメーカ（トヨタ）がバンを志向し始めたのでしょう。バンに発展させれば利益も大きいですが、市場は大陸です。
既に独占化された米国市場に新参者として勝負を挑むか、欧州、ロシアといった彼らが好むメーカで構成された狭い市場に加わって、市場そのものを成長拡大させるか、オーストラリアで小さな市場を相手にするか、発展著しく、小金持ちが急速に増殖していて道路が急速に舗装化された中国を選ぶか、です。

中国を選んだからには、中国人相手の市場です。中国人に好まれなければならない。市場の軸がインドに移るときには（インド人の金持ちが大量発生したら）、インド人好みの、そうスズキのようなエクステリアのアルファードになるでしょう。

トヨタに限らず、日本のメーカ、いや世界中のメーカは市場毎に味付けを変える体力はありません。そんな暇があったら、一番大きな市場向けにフォーカスして、そのセンスを他に押し付けるんです。欧米は地域や市場にさえフォーカスしません。どこ向けでも豚鼻ですし、どこ向けでも巨大な車体です。作り分けることに予算を使うなら、ブランド化し、それを妄信させるように広告予算を使います。

＞＞日本では特に多く売れてるミニバンですが、日本人は品が無いのを好む人が多いってことですかね？笑
＞それとも、仰っているようなエクステリアセンスより金で物を言いたい人も多いってとこですかね？

醜いクルマのランキングに属する程でなければ、「高いんだから、悪くないはず」という自分への刷り込みをするんでしょうね。メーカもそれを狙っています。

自動車評論家を使った操作にも熱心ですよ。1.5L以下の車の三気筒エンジンやプラ部品をディスっていた評論家は、ヤリスのそれを非難しませんし、むしろ賞賛しています。でも、トヨタの、ミニバンの顎外れ巨大グリルオラオラ系は未だにアンチを抑えられないようです。この質問にもあるように「ダサい」と思う人が一定数いる、そして「もしやダサい？」と思う人がいることを認識する人がいるということ、すなわちこの質問が出てくることが、トヨタの戦略戦術が完全勝利に至っていないことの証明だったりします。

レクサス系も同じく顎外れオラオラ系で、一定数「これだけはないわ」という人がいます。でも、ミニバンと比べれば大分抑え込んでいますよね。ミニバンを求める金持ちよりも、もっと金持ちが認めたんだから、認められないお前達の方がセンスがおかしいよ的な空気を上手に作っています。でも、得てして大金持ちは、色々なことに食傷気味なので、ゲテモノに手を出す傾向もあるのですけどね。

wellow · Answer

＞いくら金持ちでも下品と思う車は買わないですよね？

金持ちの中には品の無い人も沢山いて、エクステリアセンスよりは、価格、ブランドでオラオラ言わせる人が結構います。

エクステリアですが、私は品が無いと思います。でっかいグリルが下まで垂れ下がっている、このデザインセンスの出所は中国です。中国人のセンスです。でも、仕方無いですよ。日本市場で同型、同系が売れる台数よりも中国で売れる方が圧倒的に多いのですから、中国人受けするようなエクステリアの追求は必然です。

ちなみに同じメーカなのに全く傾向が違うエクステリア、例えばランクル系ですが、あればそれが一番売れる中東の人に受けるデザインです。

mak-nac-0002 · Answer

はい
質が悪かったです。
車を乗り換える際に、アルファードの事を聞きたくて、店舗に行ったんですが、誰1人、『いらっしゃいませ』すら言いませんでした。
しばらく待ちましたが、誰も無反応でした。
で、黙って店を出ました。

toshiyaku0817 · Answer

あの車は見栄だけですよ

其れにファミリーカーですから
キャンプなどで使う車です

私はランクルに乗ってますが
ミニバンの何が良いのか
意味不明です。

mak-nac-0002 · Answer

好みの問題ですからねぇ〜
カッコいい
カッコ悪い以前に、高い。
それから、店員の質が悪いです。

hokyu · Answer

「どう思うか？」って言われてもねｗ
ンなモン個々人の好きにしろとしかｗ
感性は人それぞれだろーがよｗ
誰が何乗ってよーが知ったこっちゃねーわｗ
敢えて言うなら、そーゆー判断を自分で出来ない、周りに同意を求めないと不安になるとかそーゆーヤツがクソダサいと俺は思うねｗ

fxq11011 · Answer

そのタイプの車体、用途が広いですね、中でなにをしても外からは見えない？。
走行性能も、乗用車並み？。
一台でほぼオールマイティで使える（大は小を兼ねる）。
気の小さい、欲張りが好むのも確かなんです。
車の専門誌で主な用途に応じて最適な車は？の質問に回答している人の自宅、行ってみると、用途に応じた数台のベンツがあったらしいです。

アルファードは下品、何がカッコいいとかいう意見がありますが、普通にかっこいいと思うんです そういう人

＞結局中国人と日本人は同じような嗜好ってとこですかね？笑

＞なるほど？失礼ですが年配の方がダサいと思う傾向にあるんですかね、、、

＞人それぞれなので良いんでしょうが、自分はかっこいいなと思っちゃってます爆笑

＞中国でも売れてるのは知らなかったです

＞いくら金持ちでも下品と思う車は買わないですよね？

はい

あの車は見栄だけですよ

好みの問題ですからねぇ〜

「どう思うか？」って言われてもねｗ

そのタイプの車体、用途が広いですね、中でなにをしても外からは見えない？。

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