https://news.yahoo.co.jp/articles/ad49286a570a1a …
ちょっと理解できなくてお願いします。
>国際的な排出ガス規制の基準をクリアするためです。
だから、新規の50ccのエンジンが難しいのですよね。
今、50ccは売れないしメーカーが開発費をかけたくないのですよね。
125ccで規制内のものをつくると、今の50cc程度の性能になるから原付1種として使用するということでしょうか。
原付2種と原付1種の道交法が統合されるんじゃないですよね。
排出ガス規制に適用させるために、125ccで新しく作って原付1種にするということですね。
今までの125ccも、原付1種で乗れ、制限速度30km/hということではないですよね。
A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
追加情報です
排気量125ccの自動二輪車と原付が同居することについての疑義があり、125cc以下を原付とする案も並行検討されているようです。
https://kuruma-news.jp/post/686829
補足
その扱いは過去に戻ると「125ccを境にして原付と自動二輪を区別」していた時代があり、当時の自動二輪免許は軽自動車より上位に扱われ、自動二輪免許で4輪の軽自動車が運転できました。
No.3
- 回答日時:
125ccに2種類のタイプが出来る事になります
1つは今まで通りの125ccで小型限定免許以上の免許がないと乗れない125cc
2つめが125ccなのに出力を絞った”原付”扱いの125ccです。
後者は現行の原付と同じなので、当然2段階右折や30km/h未満等の制限が付きます
なので原付免許で、今までの125ccが乗れると言う事ではないです。
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