No.27
- 回答日時:
最近、ショッピングセンターの立体自走式お客様駐車場とか、都市部のスーパーの上にコインパーキングになっているような駐車場で、車が駐車してあるスペースをグルグル回りながら上っていくタイプの駐車場で、家族とかを乗せていると、「うわっ、ライトが点いていて眩しい~」 と言う事が増えた感じがあります。
ショッピングモールのデカい立体自走式お客様駐車場ですと専用の上り坂とか下り坂が建物の外にあったりします。
オートライトを使うと、都市部では立体自走式お客様様とかに入ると、対向車が眩しいケースがあるので、基本オートライトのスイッチがあってもすべて手動でやるというのが基本だったと思います。
でも、オートライトで自動でハイビームになる車種も増えたので、立体自走式お客様駐車場をグルグル回りながら上がっていくと、「うわっ、眩しい」 となりハイビームの車がずっとエンジンかけたままになっていて、危ない感じもあります。
私の場合、今日お昼前に家族と近所のショッピングセンターの立体自走式お客様駐車場全400台に行きました。
有料化された駐車場は立体自走式お客様駐車場の出入り口で後ろのナンバーを撮影するので軽く一旦停止し、その時にはもうポジションランプを手動で点けて徐行で走りグルグル回って上がっていく。
ミラーが曲がるところにあるのでポジションランプでも点けておかないと見えないとかあるのですが、今日は古いクラウンに乗ったおじいさんの紺色のが無灯火で凄い勢いで飛び出してきました。
「うわっ、無灯火であんなに飛ばして認知症じゃないの~」 と家族が驚いていました。
その後は、「うわっ、眩しいライトを点けてバカじゃないの~」 と家族が驚いていたのですが、軽ワゴン車の高齢者のおばあさんのヘッドライトが点灯し、ハイビームでした。
日中買い物に行くと、高齢者の方に驚かされますので、先週はリアバンパーを派手にぶつけてテールランプ割れているおじいさんがノロノロ運転してバック駐車も何度か失敗していました。
■参考資料:二輪車は自分の運気を下げるだけ、ライト編
https://blog.goo.ne.jp/timerunner/e/eae892c2632e …
上記は夜のウォーキングで歩いていたら、反対側から走ってきたバイクのライトが眩しすぎて目が開けらない感じでした。
時々、自転車とかであるのですが、明るいライトが安全に思えるのか、反対側の人が目が開けられないくらい爆光のLEDライトとかで高速で点滅するとか変なライトが売られていて、「危ないじゃん」 みたいな感じで実際に使われていたりします。
昔は自動車学校を卒業したら、公道で夜間の運転の練習にすぎに出て、街中なのでロービーム、郊外で周りの対向車がないのでハイビームとか、何か手動で練習していたと思います。
でも、近年は相手が眩しいとかがわからない人が増えていて、立体自走式お客様駐車場で昼寝しているだけなのに、ハイビームでライトが点いているとかあるのです。(お客様駐車場はアリドリング禁止と書いてあるのですが)
ヨーロッパの貨物列車の運転士の様子をテレビで観た事があるのですが、2分間に1回とか足で居眠りしていないと足で踏まないと自動ブレーキが作動するとかの安全装置になっていました。
昼寝したりする人とかがライト点けたままにしないように、停車中5分停車したら「ライトは必要ですか? ハイビームになっていますが」 みたいに確認するアナウンスとかスイッチで石油ファンヒーターの延長ボタンのようなものを高齢者に必須と国会で決めてあげれば良いのではないかなあ~ と思ったりします。
No.26
- 回答日時:
自分もハイのまま、又はローに切り替えるタイミングが遅い車が多いように感じていたのですが、去年車を買い替えた時にこれが原因かなと思う事がありました。
今の車はオートライトでハイとローを切り替える機能が付いています。
このオートが割と曲者で、直線であれば問題なく動作するものの、カーブから出た時などに対向車が来るとローに切り替わるのが遅くなる場合があります。
自分の車だけかと思ってましたが、対向車を見ていても同じような状況になっていると感じる事が多々あります。
こういう原因もあるかもしれませんね。
No.25
- 回答日時:
要するに八つ当たりって奴ですね。
こんなみみっちいことで、一々八つ当たりするへタレですからね。
そりゃイジメられて当然。 弱い奴なんだよ。
車から降りたら大したことない。
No.24
- 回答日時:
ハイビームでオラついてる人の特徴
負け組
低学歴
低偏差値
ブラック企業でイジメられている
低賃金
っていう残念な人だからです。
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