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No.6
- 回答日時:
EV(電気自動車)も、新車から数年すれば、電欠(電気切れ)が多発しますよ。
今のバッテリーは、製造から(取付からでは無い)数年くらいが寿命です。
冬の走行、特に積雪・豪雪等々の走行には、EVは車内の暖房を使えば走行距離が短くなるので電気の使用に気を使います(EV以外は排熱を使用なので距離には関係ない)。
冷房使用は、EVもEVも以外も、似たような走行距離です。
また、バッテリの寿命が来るまでの間、EV車がドライブの途中での電欠、渋滞時の電欠、積雪・豪雪等々自然災害での通行止めに閉じ込められての電欠・・・・・
救援車・応援車などが来ても、EV車は充電を少しの間は充電をしなければ、すぐに動けません。
エンジン車・ハイブリット・PHEV車ならガス欠でも、燃料を入れればエンジンが始動してすぐに動けます。
バッテリー上がりなら、他の車のバッテリーをエンジンをスタートを始動させれば、すぐに動けます。
No.1
- 回答日時:
バッテリーも自然放電しますし、気温が下がれば放電スピードは速くなります。
バッテリー上がりは特殊なことではないですよ。
電気自動車も同じです。
大雪の大渋滞。
電気自動車なら死にますね。
電気自動車の方が優れているわけではないです。
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