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No.4
- 回答日時:
やはりブランドの差はどうにもならない。
それとディーラーのネットワークが皆無、
品質が不明で、信頼が得られていない。
修理・保守、その他サービス等に不安。
それと歴史的背景も無視できないし、
国民感情により購買意欲が湧かない。
同等車種なら結局、国産となります。
No.3
- 回答日時:
そもそも日本は自動車の生産が盛んな国なんで産地直送状態です。
また島国でもあり、少数派の右ハンドル仕様です。
更に軽規格は日本独特のものであり、ぴったりの外国車は無いです。
よって大半の人が国産車に乗っているわけです。
日本で外国車、となるとどうしても高価なものになります。
(右ハンドル対応とか、補修パーツも輸入品とか)
性能とかブランドなどでその価格差を埋めるものが必要です。
韓国車はブランドとしては歴史もステータスも国産車よりも下に見られるので高価なモデルは難しいです。
また品質や性能もあまりよい評判は聞こえてきません。
(詳しい人には技術供与で国産車の旧型ベースで作っている等の話は広まってますし)
車の魅力が下げ下げモードで価格破壊とかも無理、となるととっかかりすら困難という話になります。
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