No.7ベストアンサー
- 回答日時:
通常、RALLYの世界(日本人を除く、各国の国際RALLY界の人々の間)では、"ドリフト" なんて言葉は使いません。
(https://oshiete.goo.ne.jp/qa/13581816.html)の No.9 と No.15
【 重要 】
(https://oshiete.goo.ne.jp/qa/13672188.html)の No.5
例えば、英語圏の人に言うと、
ドリフト?なんだそれ?
で、実際を見せると、あぁ、と納得されます。
drift には、"フラフラと どこへ行くか分からないヤツ" という意味があるのですね。
※ 御質問の "直接の回答" については、以前詳しく正しく回答しています。上記、2つ目のURLになります。
※ RALLYがドリフトだと思ってる人は、RALLYスキッド時の前輪を見てください。ドリフト走行車の様な前輪が反対側なんて向いてないですよ。
• ドリフト走行なら、ど素人でもちょっと練習すれば出来る様になります。
• ラリー走行は、そうは行きません。
語る上でも、この区別はハッキリ付いてないと、みっともないのですよ。
[おまけ]
本物ラリードライバーと、ドリフト走行達人との違い(差)の動画。
それにしても
マキネン カッコいいね!
No.6
- 回答日時:
メリットは、雪道や未舗装路で速く走れるってことでしょうね、ラリーで見かけるやつです。
ただクルマが曲がる仕組みを知っていれば、そのように走るのが(速く走るには)当然のことなので、そうしているというだけのことです。逆にアスファルトなどの舗装路だとドリフトしないほうが速く走れますので、意味が分からない行為ってことになります。(とはいえヘアピンでファンサービスにドリフトしてるドライバーも居ますがw)
アラブドリフトなどで検索すれば、直線をドリフトして走って遊んでいる動画が沢山出てきますが、これと同じことをして遊んでいるにすぎませんw
No.4
- 回答日時:
メリット
サーキットで上手にできれば褒められる。
雪道などでコントロールを失ったときに、立て直せるスキルが身につくかもしれない。
デメリット
タイヤ、燃料を大量に消費する。
車両にダメージがある。
廃車になるような事故を起こすかもしれない。
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