No.4ベストアンサー
- 回答日時:
結論としては、
「そりゃあ10年も使ってりゃガタはきますよ」
ということです
と言うより、正確には、安く作れる技術の分、全てが安っぽいんです
私は職業柄30年以上落ちの車から数千万する現行の車まで触ることがありますが、
兎角ダイハツ車の作りは安っぽい
ドアの開閉音やボンネットの開閉音から始まりハンドル、インパネ、座席、フロア、そして極め付けにエンジン始動音に至るまで全てが安っぽいです
それに呼応するように、色んな部品も劣化が早いです
ただし、一方で特別ダイハツ車の劣化が他社より早いとも思いません
トヨタだろうが日産だろうがホンダだろうがスズキだろうが外車だろうが、やはり10年経つと、
余程じゃんじゃか自分から部品交換したりAssy交換やOHしたりを自分からやらない限りは当たり前にボロボロになります
ところが、ダイハツ車の唯一の欠点として、
軽自動車がメインですので距離乗る場合にはやはりコンパクトカーとさえ比べてもダイハツ車の方が部品交換は多い肌感覚です
なので、別に特別ダイハツ車が悪いとは思いません
安心して乗って下さい
むしろ壊れやすさや壊れた時の面倒さは外車の方が酷いです
回答ありがとうございます
要は手入れ次第ってことでしょうかね
外車は手を出しません
壊れたときの修理費は嘘でしょって言うぐらいかかるらしいので・・・(笑)
No.3
- 回答日時:
確かに、KFエンジンは、ウォーターポンプの劣化が早い傾向にはありますが、そんなニセ情報を信じるとは、性格が良過ぎませんか。
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