
No.6
- 回答日時:
それほど自転車に乗っている人のマナーが酷いのです。
今日はママチャリで赤なのに信号無視して横断歩道を横切る女性、自転車に乗ったまま人で混雑している商店街に突っ込んで行く若い男性を見ました。
No.5
- 回答日時:
それだけ自転車の運転に関する酷さの問題が大きくなったと言う事でしょう。
自転車による歩行者の死亡事故も起きていますし、衝突事故や接触事故も増えている。
それらもあり出来るべきして出来た罰則でもあるでしょう。
罰則が強化されても自転車による問題が減らなければ、免許制度導入と言う話にまで
なるかも知れません。
参考までに日本の場合の違反点数は減点ではなく加点方式です。
No.3
- 回答日時:
至極当然の処置だと思うけど・・・・
これまでの何ら有効な規制が無かったほうがどうかと思う
車の場合は行政罰です刑事罰ではありません
ですから減額とか無いですが
自転車の方は刑事罰なので、全員が10万円て訳けじゃない
No.2
- 回答日時:
自転車もマナーの悪い人が増えました。
スマホ見ながら前を見ていない人に私も何度もぶつかられました。車は免許証発行でドライバーを管理して、またしっかり教育もする機会もありますが、自転車は免許証がないので教育出来ません。ならば罰則を強化するしか安全確保の方法はないでしょう。
それが嫌なら自転車も免除証が必要とする事になりますが、小学生や幼稚園児でも教習所に通わせるのかって問題が出て来ます。
そのために10万円親に出させますか?(笑)
無理なんですよ。
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なんか、質問の趣旨を誤解している人が多いのですが?
自転車への罰則 設置は当然です、罰則の有無に問題は無いです。
指摘しているのは、車の罰則(反則金)と自転車の罰則の バランスが悪すぎるのでは?
制度の問題ではありますが、同じことをして 車<自転車になっている事への質問です。
罰則が設定が当然、は当たりまえの話です