テールランプ

Question

どなたかおしえてください！

チョイノリを乗ってます。
ノーマルからposhミニキャッツアイテールランプに交換しました。
しかし、問題が発生しました。ノーマルに戻すとライト、スモール、メーターランプは点灯するのに、社外品を取り付けるとつきません。
配線を間違えているのでしょうか？


ノーマルの配線は、白（＋細い黒）とグレーが電球部に行っており、脇にはアースと思われる黒（＋細い白）があります。計３本。
キャッツアイテールランプの方は、赤、黄、黒の３本の配線が出ています。

ノーマル白に赤、ノーマルグレーに黄、ノーマル黒に黒をつないでいます。この状態だと先ほどの現象が生じてしまいます。ブレーキランプは握るとちゃんとつきます。
ノーマル白に黄、ノーマルグレーに赤をつなぐとあっという間にヒューズが切れてしまします。

電球は、同じものを交互に付け替えて試しました。ノーマルはちゃんとつき社外だとだめです。同じ現象です。
（リアウィンカーも社外です）

何がいけないのかさっぱり分かりません！どなたかヘルプお願いします！

BERSERGA · Accepted Answer

いくつか、追加で質問があります。

＞しかし、問題が発生しました。ノーマルに戻すとライト、スモール、メーターランプは点灯するのに、社外品を取り付けるとつきません。
これは、キャッツでは、テールランプだけでなく、ヘッドライトもメーター照明も全部つかなくなる、ということですか？

＞ノーマル白に赤、ノーマルグレーに黄、ノーマル黒に黒をつないでいます。
このつなぎ方を決めた根拠はなんでしょうか。
取りつけ説明書とかに、赤はブレーキ、黄色はテール、黒はアースとか書いてあったのでしょうか。
たとえば、実は黄色がアース線とかいうオチはないですか？

考えられる原因はいくつかあると思います。
まず単純に配線のつなぎまちがい。
・・・が、その場合。

＞ノーマル白に黄、ノーマルグレーに赤をつなぐとあっという間にヒューズが切れてしまします。
これが、めちゃくちゃひっかかります。
普通、ソケットが完全に独立していれば、配線間違いでヒューズ飛びません。
どこかしらがショ－トしているわけですね。
そのキャッツアイテールっていうのは、本体は金属ですか？
その場合、電球のアースが、アース線にきているだけでなく、ケース本体にもつながってることも考えられます。
（ソケットそのものが、本体に溶接されている、など）
つまり、ソケットが独立していない場合ですね。
で、テールランプをフレームに取りつけると、そこにアース落ちてパチン、ですね。
この場合は、正規の配線にすれば問題ないはずです。

まずは、キャッツ側と車体側の、どれが何用の配線なのかをはっきりさせましょう。
キャッツのほうは、取り付け説明書とかがあれば、常識的に考えて何色がどの線か書いてあるはずです。
（普通は黒がアースと思いますが、絶対ではないので必ず確認のこと）
説明書がないなら、自分でテスターで導通調べてみるしかありません。
車体側は、まともなスズキの販売店なら、チョイノリのマニュアルくらい置いてあるはずです。
配線図見せてもらって、白/黒、灰、黒/白各線が、何の配線なのかをキッチリ確定しましょう。

配線を正規に取りつけて、なおかつおかしい場合。
ヒューズ飛びが発生することから、ショートが考えられるのは、さっき言いました。
また、ノーマルでは問題ないとのことなので、車体側の配線は問題ないと判断します。
すると、考えられるのは・・・
１：配線の加工が杜撰でちゃんと絶縁されてない
２：製品が不良で内部ショートしている

まず１ですが、車体側配線には、どうやってつないでいますか？
配線のビニールむいてよりあわせてビニールテープ巻き、とかは最悪です。
信頼性限りなくゼロに近いです。
その場ではとりあえず作動しますが、いずれビニールテープはがれたり、よりあわせがほどけたりで、絶対にトラブルおこします。
よくある、四角いプラスチックの割り込みタップも、お手軽でいいのですが、信頼性はそこそこです。
古くなってくると、接触不良だなんだのトラブルの出やすい場所です。
また、配線の太さに合ってない規格のものを使うと、さらにトラブル率急上昇です。
（あれも、太さに合わせていくつも種類あるんですよ）
贅沢言えば、ちゃんとしたカプラ作りたいとこですが、せめてギボシや平端子でちゃんと接続したほうがいいです。
接続部分で、どっか電源線がアースしてないか、よく確認してください。
それもない、というのであれば、いよいよ本体怪しいですね・・・
これはもう、テスターで導通を調べるしかないです。
テールランプやブレーキランプの電源線とアース線が、電球外した状態で導通あるなら、製品不良ですね。
製品不良であれば、買ったばかりであれば、買った店にレシートと現品、パッケージなど一式持っていって、交換してもらいましょう。
せめてレシートくらいないと、交換してもらえないかもしれません。
（このへんは店によるでしょうね）

とりあえず、まず最初に、「どれが何の配線か確定する」作業を最初にやるべきだと思います。
全てはそれからですね。

テールランプ

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この回答への補足

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