No.1ベストアンサー
- 回答日時:
それならば、ショックのロッドにタイラップを巻き付けて(静止状態)そのまま走行すれば、タイラップがズレ走行中にどのくらいストロークしているか、簡単に分かりますよ。
No.2
- 回答日時:
意味ないですよ。
ノーマル形状スプリングは、縮む時のレート変化がバネにより違いますから、装着後に走って擦るかどうかやっと判る!なら各社のモノを試す事になるので無理でしょ?!バンプさせても擦らないフェンダーにしておくか、ネガティブ・キャンバーにするか、あるいはバンプ・ラバーで保険?を残したままにするかですね。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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