趣味でＭＴのクルマ購入検討してます。アドバイスをお願いいたします。

購入動機　：　遊び（趣味）です。通勤使用・家族サービス等などでの使用ではありません。

現在所有車：　ありません。

希　　望　：　マニュアルミッション。運転してて楽しい＾＾／。スピードよりも思ったとおり動く車がよいです。

その他　　：　２シーター・オープンカーは購入対象外です。

イメージ　：　スイフトスポーツが良いのかなーと漠然と思ってます。

No.7 ベストアンサー 回答者： hss12 回答日時： 2005/10/30 12:15

思ったとおりにとなるとコンパクトカーでしょうか。

スズキ・スイフトスポーツ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/

日産・マーチ12SR
http://www.12sr.jp/

トヨタ・ヴィッツRS
http://toyota.jp/vitz/grade/rs/

マツダ・デミオスポルト
http://www.demio.mazda.co.jp/sport/

ホンダ・フィット1.5S
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/


やはり、スイフトスポーツが評判良いようです。
スペックだけみるとマーチ12SRが気になります。

２シーター・オープンカーでもよければマツダ・ロードスターがオススメですが
マツダはロードスター以外にもMT車をたくさん出しています。
RX-8なんかどうでしょうか。アテンザも気になります。
アクセラも程度の割には安いです。
http://www.mazda.co.jp/product/
ほかには

スバル・レガシィB4
http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/

ホンダ・インテグラ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/integra/

あたりでしょうか。
この手のセダン型のMT車とコンパクトカーのMT車は
異なる楽しさですので、どのような楽しみ方がしたいのか
また、予算なども考えて選びましょう。

参考URL：http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1196080

この回答への補足

フィットの１．５Ｓ－ＭＴとスイスポ１６００ＡＴを試乗しました。

結果、スイスポスポーツ（１６００のＭＴ）に決めました（＾＾ｖ
今日（１１月７日）契約しました。
月内に納車となる見込みです。

補足日時：2005/11/07 20:32

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。

スズキ・スイフトスポーツとホンダ・フィット1.5Sで検討してみようかなと思いつつあります。

お礼日時：2005/10/30 14:42

No.12 回答者： orz1969 回答日時： 2005/11/01 21:01

刺激を求めるならマーチ１２ＳＲ、比較的ゆったり乗るならスイスポでしょうか。

ルポＧＴＩも評判いいですが、値段の割りに装備がシンプルなので、その点では日本車に軍配あがりますね。

参考URL：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129381 …

この回答への補足

スイスポスポーツ（１６００のＭＴ）に決めました（＾＾ｖ
今日（１１月７日）契約しました。
月内に納車となる見込みです。

補足日時：2005/11/07 20:29

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。

>刺激を求めるならマーチ１２ＳＲ

意外でした♪

ルポＧＴＩは魅力的ですが価格が・・・

>比較的ゆったり乗るならスイスポ

軽快に乗りたいのですが・・・

お礼日時：2005/11/02 00:05

No.11 回答者： E-mi 回答日時： 2005/10/31 19:59

＃１０ですが、営業さんだと知らないと思いますので、メカニックさんに聞けたらメカニックさんに聞いたほうがいいと思います。

営業さんでもメカニック経験者なら知っているかも。

それか、パーツ（修理部品検索）でシフトロッドがでてくるか、シフトワイヤーが出てくるか調べてもらえばわかります。
試乗出来ないなら、ロッド式を強く勧めます。
両車ともロッドだといいですね。

この回答へのお礼

再度のアドバイスありがとうございます。

お礼日時：2005/10/31 22:07

No.10 回答者： E-mi 回答日時： 2005/10/31 19:50

マニュアルトランスミッションを購入する時に気にすること、それはシフトコントロールがワイヤーで行われているか、ロッドで行われているかです。

ロッド式のものはスコスコとシフトフィールが良く、ワイヤー式はグニャリとしたフィールです。
シフトの気持ち良さにかなり差が出ますから、ＭＴ車選びでは重要だと思います。
フィットやスイフトがどうなっているかは知りませんが・・・ディーラーで「シフトロッド」なのか「シフトワイヤー」なのか聞いてみてもよいと思います。

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。

>「シフトロッド」なのか「シフトワイヤー」なのか聞いてみてもよいと思います。

聞いてみます＾＾／

お礼日時：2005/10/31 22:05

No.9 回答者： edie 回答日時： 2005/10/30 16:03

先程の補足です。

税金は軽が７０００円、1.5までが３４５００円、1.6-2.0までが３９５００円です。つまりフィットよりスイフトスポーツが５０００円高いです、ガソリンもハイオクです。ただ決定的に違う点があります。それはフィットが量産車なのに対し、スイフトスポーツがスイフトをベースに、ラリーレースを闘うための競技車ベースとして開発された、という事です。なので維持費のフィット、高性能のスイフトスポーツ。といったところでしょうか？

この回答への補足

ホンダの営業さんから電話ありました。
フィット１．５Ｓ－ＭＴ車をレンタカーか中古で探すとの提案ありました（＾＾）

気持ちスイフトスポーツに傾きかけていた時にスゴイタイミング＾＾／

中立の気持ちに戻りました。

ヤッパリ！実際に運転してみないとね！

補足日時：2005/10/30 20:16

この回答へのお礼

再度のご回答ありがとうございます（＾＾）
自動車税はあまり違いませんね。
ガスもあまり距離を乗らないと思うので机上では気にしないこととします・・・。
やはりスイフトスポーツかなー！

http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id …

お礼日時：2005/10/30 17:50

No.8 回答者： edie 回答日時： 2005/10/30 13:22

マツダにもアクセラ・1.5スポーツというのがあります。

またスイフトスポーツですが、1.6のため税金が２リッタークラスになりますよ。ただ車雑誌を見ると、それを補って余りある魅力がありそうですね。

この回答への補足

スイフトスポーツとフィット1.5Sをランニングコストで比べた場合どうなんでしょうか？

【ガス】無鉛プレミアムと無鉛レギュラー
【燃費】１４と１９
【毎年の税金】？？

補足日時：2005/10/30 15:02

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。
スイフトスポーツが魅力的ですか・・・
やはり・・・

お礼日時：2005/10/30 14:50

No.6 回答者： meer 回答日時： 2005/10/30 12:05

このテの質問に真っ先に出てくるロードスターがいきなり牽制されちゃってますねｗ

乗り味がある程度近く、フロントミッドシップでコントロール性が非常に高いRX-8なんてどうでしょうか。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

RX-8はクルマの性能としては非常に魅力的なのですが、スタイルが走り走りしていて少し恥ずかしいので敬遠です。スミマセン・・・。

お礼日時：2005/10/30 14:11

No.5 回答者： mitokira 回答日時： 2005/10/30 11:41

以前、ＨＯＮＤＡの営業さんが話していましたが、フィットのＭＴは、キビキビ走って良いそうですよ。

私の周りの車好きからも、フィットは評判が良いみたいです。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます＾＾／

フィット．今、試乗してきました。ＡＴでしたが・・・。
結構よく走りますね！

室内も広いしいい感じです。ざっと２２０万円くらいでした（フル装備）。

お礼日時：2005/10/30 14:06

No.4 回答者： migdayo 回答日時： 2005/10/30 11:38

こんにちは＾＾ＭＴの趣味の車ですか～いいですね。

でも、一番重要な予算が書かれていないので、なんとも・・・文面を拝見するとコンパクトカーがお好みなのでしょうか？スイフト・スポーツ、私も乗ってみたい一台です。フィットも良いですね。後は同じクラスの対抗馬ではヴィッツのＲＳでしょうか。国産車に限定しなければプジョーの２０６やＢＭＷのミニ、クーパーなども雰囲気もいいですしキビキビ走ると思いますよ。車選びは楽しい苦労ですね。頑張って探して下さい＾＾

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。

今、フィットに試乗し戻ってきました。ＡＴでしたけど・・・。やはり試乗車のＭＴはないそうです・・・。残念。

フィットもよく走りますね。ハンドリングに少々癖を感じましたが、慣れでしょうかね？

ヴィッツのＲＳですか。見てみます。

ＢＭＷのミニ、クーパーは考えましたが予算オーバーです。ＭＡＸ（込みこみ）２５０万くらいにしたいです。

お礼日時：2005/10/30 14:03

No.3 回答者： simoyama 回答日時： 2005/10/30 10:21

私はホンダのＨＲ－Ｖという車のＭＴ（３ドア）に乗っています。

残念ながらマイナーチェンジだけで一代だけで絶版になってしまいましたが車の魅力は褪せません。
全高は160cmくらいありますがコーナーでもロールが少なく、ハンドリングも素直でさりげなくスポーティーでキビキビした走りが楽しめます。５年以上になりますが未だに運転することが楽しい車です。
弱点は、インテリアがシンプルというか安っぽい、ドアの閉める音やホーンの音が軽みたい、後方視界が悪い、燃費がフィットなどに比べあまり良くない、などありますが、好みのツボにはまると些細なことです。
それなりに荷物も積めますから日常生活でも不便は感じません。シートが高めなので見晴らしも良いですし。
日本では外見で敬遠する人が多いのですが、ヨーロッパやアラブ諸国で人気があるそうです。
今からＭＴを買うとなると中古になるかも知れませんが出来れば３ドアのＭＴをお勧めします。

参考URL：http://www.honda.co.jp/usersvoice/hr-v/

この回答へのお礼

アドバイスありがとうございます。

>ホンダのＨＲ－Ｖという車のＭＴ（３ドア）に乗っています。
>残念ながらマイナーチェンジだけで一代だけで絶版になってしまいました

んんん残念です。

>今からＭＴを買うとなると中古になるかも知れません

出来れば新車が良いです＾＾／
ホンダ車ならフィットの１．５Ｓ【ホンダ・CBA-GD3：５ＭＴ】が候補なのかなーとも思ってます・・・。

お礼日時：2005/10/30 10:33