スキークロスの板

Question

スキークロスに重点を置いた板を買おうと思っているんですが、いろいろ疑問があったので質問させていただきます。
・板はやはりクロス用がよいのですか？？
・デモ系とクロス用はなにがちがうのですか？
・クロス用板が特化している部分、していない部分はど　こですか？（エア、カービング、コブ等）
ちなみに現在購入を考えているのはSALOMONのCROSSMAXとHEADのXRCあたりです。お勧めの板などあったら教えてください。私のスペックは175センチ55キロ、腕は中級になりたてくらいだと思います。
知識不足で申し訳ないですが回答よろしくお願いします。

iro_han · Accepted Answer

私は怖くてクロスはしないので、一般論として参考にしてください。

クロス競技は、モトクロスコースのような、人為的な起伏の多い地形で、当然ジャンプも多いし、競技の特性上、接触などによるアクシデントが多発します。常に安定したレース環境は望めないので、マテリアルにもそれなりの許容が必要です。
姿勢が不安定なときやジャンプの着地などでは、強すぎるカービング特性は危険です。板が引っかかって転倒、場合によっては２輪車のハイサイドのように体が投げ出されることもあります。
エア用の板はサイドカーブがやや浅く（16～20m）、幅広め、テイクオフやランディング時に後向き（フェイキー）の場合も多く、また、パークライドやスロープスタイルとかねているモデルがほとんどのため、ツインチップに近い形状のものも多いです。
カービングはフラットな斜面が前提で、エッジを外すことのない2本のレールに乗ったようなターンが理想なので、深いサイドカーブ（12～14m）、強いトーション、しなやかながら張りのあるフレックスの板になります。
デモ用はショートターン系・ロングターン系に分かれますが、ショートは前記したカービングモデルとほぼ同じ特性でレスポンスが早め、ロング系はサイドカーブが16～18m程度になります。
コブ用の板は、現在はモーグル用として存在しているので、エア用の特性もかねていますが、モーグル競技斜面を高速に滑り降りてくるために、サイドカーブは20～27m程度です。
で、クロス用に戻りますが、さまざまなシチュエーションで、スピードと安定性、操作性が求められ、それこそオールラウンドな板である必要があります。サイドカーブは17～25m程度、フレックス・トーション共やや強め、やや幅広なものが多いようです。
実際に専用モデルとなると、競技人口が少なく、需要も限られるため、アルペン競技用やその他のモデルと比べると、メーカーによりばらつきがあり、特性が固定されていないような気がします。アルペンGS入門モデルをベースとしているメーカーが多いようですが、トップ選手の好みで、大きく特性が変わっているのではないでしょうか？
また、クロスマックスとXRCですが、どちらもシリーズで上位モデルと下位モデルでは差があるとは思いますが、XRCはカービング特性がかなり強く、クロス用として使うには自信のある人じゃないと勧めません。また、クロスマックスもV12はビンディングの解放強度の関係もあり、勧めません。クロス競技での使用が前提ならば、サイズは身長＋α 程度が良いと思うので、V6だとサイズがありません。その中で選択と言うならば、消去法でクロスマックスV8の175cmでしょうか・・・。
現在coronaxさんが使用している板の不満なところ自分なりに分析し、改善できるマテリアルをクロス用に限定せず選ぶのが良いと思われます。上達の手助けをしてくれる板に出会えると良いですね。
老婆心ながら付け加えると、クロス競技はレベルの高低に係わらず危険を伴います。板の選定も良いですが、各種プロテクターの準備も怠りないようにお願いします。事故のないことを祈っております。

watarusan · Answer

スキークロスの板ですが、私がクロスで使っている板はＧＳ用の183cmです。
理由は基本的にクロスは直滑降で滑るので長い板でないとスピードが出ねいからです。
それと短い板はジャンプした時の前後のバランスをとるのが難しいですよ、私は頭から落ちた事があります。（165cmの板で）
そんな訳で170から180cmの板でサイドカーブの大きいGS系の板がおすすめです。

スキークロスの板

私は怖くてクロスはしないので、一般論として参考にしてください。

スキークロスの板ですが、私がクロスで使っている板はＧＳ用の183cmです。

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