質問その1
原付で2段階右折をするときなのですが、
交差点を通り過ぎて横断歩道の手前でとまりますが、
このときのウインカーは左か右かどちらにだすのでしょうか?

A 回答 (4件)

#2のRikosです。



>交差点手前が3斜線あった場合、二段階右折の標識などない場合は、通常の右折(小回り右折)で、かまわないのですかね?

原付は、片側3車線以上(右折専用レーンを含む)の道路の交差点では、原則的に『二段階右折』をしなければなりません。

例外もありますので、詳しくは参考URLをご覧ください。

http://www.jama.or.jp/11_motor/11_1/05_02.html

参考URL:http://www.jama.or.jp/11_motor/11_1/05_02.html
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この回答へのお礼

どうも、ありがとうございました。
大変参考になりました。
これで、すべて疑問が晴れました。

ん十年ぶりに原付に乗ることになったのですが、これで安心しました。

お礼日時:2002/03/19 21:04

横レスですが・・



>二段階右折の標識などない場合は、通常の右折(小回り右折)で、かまわないのですかね?

三車線以上の交差点では、原則として必ず二段階右折です。
つまり標識の無いときは二段階右折しなければなりません。

例外的に「二段階右折禁止」の標識があった場合のみ、小回りで右折することになります。
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この回答へのお礼

どうも、ありがとうございました。
参考になりました。

お礼日時:2002/03/19 21:05

2段階右折の場合、所定の位置に行くのには、左の車線で右にウインカーを出して交差点を渡り、車輌から降りて方向を変えると教わりました。



左の車線にいて左のウインカーを出した場合、左折するのだと勘違いされます。

http://homepage1.nifty.com/kaodeka39go/sub6.html
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この回答へのお礼

どうも、ありがとうございました。
納得しました。
ついでに質問なのですが、交差点手前が3斜線あった場合、
二段階右折の標識などない場合は、通常の右折(小回り右折)で、かまわないのですかね?
ご存知であればよろしくお願いします。
ご紹介のURL見たのですが、書いてないような感じなので。

お礼日時:2002/03/19 12:52

右手側のウインカーです。

 左ではありません。
・・・絶対に間違わないでくださいね。
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この回答へのお礼

>右手側のウインカーです。 左ではありません。
・・・絶対に間違わないでくださいね。

了解しました。
どうも、ありがとうございました。

お礼日時:2002/03/19 12:53

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Aベストアンサー

つまり基本的に2車線の道路だが、交差点の部分だけが3車線になっている二段階右折が必要な交差点で、中央が直進、右の車線は右折レーン、左の車線は左折レーンの場合はどうするかということですよね。

確かにそういう場所は結構有りますけど、『2段階右折禁止』や『小回り右折』等の標識が無い限りは2段階右折しないといけません。
その場合は、左折レーンを右ウインカーを出しながら直進します。
ただ、2段階右折すると危険な交差点や複雑な交差点には、結構『2段階右折禁止』や『小回り右折』の標識がありますよ。

無い場合は危険ですけど左折レーンを直進するのが法規的には正しい方法ではありますね。

道交法 第35条
車両(軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く。)は、
車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により交差点で進行する方向に関する通行の区分が指定されているときは、前条第一項、第二項及び第四項の規定にかかわらず、当該通行の区分に従い当該車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、第四十条の規定に従うため、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のためやむを得ないときは、この限りでない。

簡単に説明すると、『交差点に右折や左折のレーンが有る場合は、それに従いなさい』という条文ですが
この条文が適用される『車両』は、『右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く。』となっています。

つまり、2段階右折の原付は除くという意味です。

『前条第五項本文の規定』というのは、

車両通行帯が三以上設けられているその他の道路(以下この項において「多通行帯道路」という。)において右折するとき(交通整理の行われている交差点において右折する場合に限る。)は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。
ただし、多通行帯道路において、交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につきあらかじめ道路の中央又は右側端に寄るべきことが道路標識等により指定されているときは、この限りでない。

つまり、2段階右折の対象となる交差点では、道路の左側端が左折レーンだったとしても、『2段階右折禁止』や『小回り右折』等の標識が無い限りは、道路の左側端を徐行して直進しなさいとなりますね。

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でも実際これをやったら相当危険だと思います。

つまり基本的に2車線の道路だが、交差点の部分だけが3車線になっている二段階右折が必要な交差点で、中央が直進、右の車線は右折レーン、左の車線は左折レーンの場合はどうするかということですよね。

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その場合は、左折レーンを右ウインカーを出しながら直進します。
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Q原付の二段階右折について

今度、原付に乗る事になったんですが、ちょっとあやふやなところがあるので質問です。
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自分なりに調べたのですが、これで本当に正しいでしょうか?

1.二段階右折に関する標識が無く、交差点直前で片側二車線になる道路では車線変更→自動車と同じように右折

2.二段階右折の際、第一車線が左折車専用通行帯であっても、その通行帯を直進し二段階右折ができる

3.2番で通行帯違反で捕まった場合、道路交通法施行令55条別表1の備考2の40の2及び法35条のコピー等を提示すれば処罰の対象にはならない
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道路交通法施行令55条別表1の備考2の40の2及び法35条

「指定通行区分違反」とは、法第三十五条第一項の規定の違反となるような行為をいう。
(軽車輌及び右折につき原動機付自転車が前条第5項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く。)
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4.二段階右折の際は道路左に寄り、右ウィンカーを出す

5.車線数に関わらず、エンジンを切って押して歩けば目の前の横断歩道を渡ることができる

6.横断歩道の直前でエンジンをかけ、そこから発進できる

自分なりに調べたのですが、これで本当に正しいでしょうか?

1.二段階右折に関する標識が無く、交差点直前で片側二車線になる道路では車線変更→自動車と同じように右折

2.二段階右折の際、第一車線が左折車専用通行帯であっても、その通行帯を直進し二段階右折ができる

3.2番で通行帯違反で捕まった場合、道路交通法施行令55条別表1の備考2の40の2及び法35条のコピー等を提示すれば処罰の対象にはならない
------------------------------------------------
道路交通法施行令55条別表1の備考2の40の2...続きを読む

Aベストアンサー

1.合ってますけど、もともと二車線でも同様に行う必要がありますよね。

2.見るからに危険ですけど、合ってます。

3.法令ですから、コピーがあろうがなかろうが、処罰を受けるいわれはありません。
面倒なことがいやなら持っていても損は無いと思いますが、警官がこの条文だけでわかるでしょうか?
持つのなら少なくとも「前条第5項本文の規定」の部分も必要では?
「前条第5項本文」が何を指しているかわからなければ理解出来ないと思います。

4.危険な感じがしますが、合ってます。

5.ここからいきなりグレーゾーンの話ですね。
捕まるかといえば、まあ、捕まらないでしょう。
ただし、法令には違反します。
道交法では停止と停車の区別はありません、駐車以外は全て停車です。
一般的に停止といわれているのは信号等の指示がある場合や、前車が止まったことによりやむを得ず停車したことを指し、これらに停車禁止は適用されません。
交通の流れの中でやむを得ず停車した状態(及び危険回避の停車)以外は停車禁止が適用されます。
ご質問のようにバイクから降りてしまえば、交通の流れから外れているわけですから、停車禁止が適用され得ることになります。

6.こちらもグレーな話ですね。
横断歩道を押して行って反対側で横断歩道から出て走り出すという意味でしょうか?
まあ、捕まらないでしょうが、法令には違反します。
横断歩道の直前でエンジンをかけるということは、歩行者でなくなった時点で、エンジンを切って交通の流れから外れていた、つまり停車していたことになります。
停車禁止場所ですから、一秒であろうと停車違反ですね。
厳密に道交法に従うなら、横断歩道から5m以上離れた所まで歩道又は路側帯を押して行き、左端から発進する必要があります。
まあ、誰もとやかく言わないと思いますけど。

1~4が法令遵守の立場でしたので、それにあわせて法令遵守で考えるなら、5,6もこうなります。

どちらかというと、2~4が正しいけどおかしな話であって、本来こうあるべきではないと思います。
ただ、これを回避するために車道から横断歩道に入ったり出たりするのは個人的にはどうかと思います。
警官もここまで厳密に適用する気もない(あるいはそこまで知らない)と思われますのでまず捕まらないとは思いますが、やりたければ、自己責任で。

1.合ってますけど、もともと二車線でも同様に行う必要がありますよね。

2.見るからに危険ですけど、合ってます。

3.法令ですから、コピーがあろうがなかろうが、処罰を受けるいわれはありません。
面倒なことがいやなら持っていても損は無いと思いますが、警官がこの条文だけでわかるでしょうか?
持つのなら少なくとも「前条第5項本文の規定」の部分も必要では?
「前条第5項本文」が何を指しているかわからなければ理解出来ないと思います。

4.危険な感じがしますが、合ってます。

5.ここからいきなりグレー...続きを読む

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また今まで原付で2段階右折をしている人を見たことが無いのですが、
実際している人っているんですか?

Aベストアンサー

>ゴールド免許も取り消しでしょうか?
ゴールド免許をもってるかたはそういう道路交通法は理解し実践されているということになってるようです。
ですから、ゴールドはもっと修行をという意味をこめて、なしですね。

>また今まで原付で2段階右折をしている人を見たことが無いのですが、
実際している人っているんですか?
わたしも、3回ぐらいしか目撃をしたことはありません。
私も、その場所には原付では通らないか、直進します。
ですから、みかけることもないし、実際してる人はいないか、
だれも見てないのがあきらかなときしかしてないんだと思います。

ですから、隠れて狙い撃ちされたときは、必ずゴールドが取り消しとなるように
なってるのが、現在の日本の知られざる実情です。

その実情を守るため、まるでつれない魚釣りなんかして、たいせつな税金を使ってまでして
日夜、法律遵守の大切さを・・・・
書いてて馬鹿らしくなってきました。


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