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最近、‘資格’について調べてました。興味を持ったのが通関士のお仕事です。どんなお仕事なのか?試験は?大変?とか、実際に働いてる方などに聞けるかもしれないと思い、書き込みました。もうすぐ高校を卒業します。大学生になって、独学でやっていく人とか、いるのかなあ?とか。
それと、経済学部に合格したのですが、そこからでたら、どんな仕事に生かせるのかなあ?と、不安になってしまいました。
たくさんの知識を、私にください。お願いします。

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A 回答 (4件)

輸出、輸入をするときには輸出入申告書と関係書類を税関に提出しなければなりません。

その時に自分の荷物なら通関士の資格はいらないのですが他人の荷物を通関する(文字通り、税関に通す、つまり税関に書類を提出し、輸出入許可をもらう)際には、通関業の許可をもった会社でなければできません。そこに、1名以上置くことを義務づけられているのが通関士です。

輸入または輸出されようとしている物品を検査したり関税をかけたりするのは通関士ではなく税関(財務省)の職員です。それと相反する(?)立場にあるのが通関士です。税関職員と戦うこともあります。(もちろん口で)。

大変かどうかはどの仕事もある程度は大変だと思いますが、通関士の場合は会社が扱っている品物にもよります。自分が過去にしていたのは2種類の飼料と常時決まっていたので処理自体はおおむね簡単でしたが、何かトラブルがあったときが責任の重さもあり大変重大です。気がぬけません。不特定多数の種類の物品を通関している人ははっきり言って大変だと思います。

大学生でもちろんやっている人はたくさんいますよ。自分が試験受けに行ったときも大半は若い人でした。大学2年か3年くらいのときに資格を取得して、就職活動を有利にもっていっている人もたくさんいます。まわりは商社などに決まっていましたよ。自分もメーカーでこの資格のおかげで就職できました。通関士を1名以上置かないとその会社は通関業の免許をとりあげられてしまうので1名が退職するなどの場合は何が何でも後任をいれなければいけません。私はそのパターンで有利な条件で運良く就職できました。(たいていはそんなぎりぎりなことはせず2名以上はいますけど)。

私が知っている範囲ではみな独学です。といっても通信教育ですけど。スクールは行く必要はないとおもいます。
仕事としては通関業の免許をもっている会社や、免許はなく通関士の資格も要しなくても知識として優遇される会社などいろいろありますよ。(乙仲だけでなく、メーカー、商社、流通・国際物流関係企業、貿易関係その他)

私としてははおすすめの資格です。就職は、必ずあった方が有利になります。大学に入学したら半年くらい集中してやってみてはいかがでしょうか。
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私は、通関士講座の科目のあった学校に通っていた経験があります。


うまく言えないのですが、税理士と同程度の難易度だったと思います。
たとえば、弁護士資格をAランクとすれば、司法書士、税理士、通関士
はBランクに位置付けされるようなイメージを私は持っています。
信憑性は定かではありませんが、なんでも、港湾の事務所で何年も
働いている関係業種の社員でさえも、おいそれとはその資格を取れない
ものだと聞いたことがあります。

さて、学生時代に学んだ知識は、バイタリティの素地にはなりうるかも
しれませんが、実社会では参考程度にしかならないと思っておいて
いいと思うのです。
ですから、自分は経済学部にいるのだから、「経済」と関係ある
業種、職種に”就かなければ”と意気込む必要はないと思います。

たとえば、自分の適正に合った本当の職業が見つかるまで二十代は
試行錯誤の時期であると割り切って、肩肘張らずに仕事選びを
されたらいかがかと思うのですが。
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この回答へのお礼

とっても参考になりました。どうもありがとうゴザイマシタ。

お礼日時:2001/01/11 16:13

通関士として働きたいのなら輸出入通関業務をする会社に就職されるのが一番手っ取り早いと思います。


私は以前、ある倉庫会社で輸出乙仲業務を担当していたのですが隣のデスクは通関でした。
倉庫会社などに就職されるといいでしょう。
通関業務を行うのは通関士の免許を持っていなくても別に構わないのです。と書くとちょっと誤解を生みそうですが…
「就職して配属が通関だったから…」と通関士になる人が多いのが実情です。
社内に数人(人数は忘れました)通関士免許を持った人がいればいいので新入社員の場合は免許を持たないまま実務につきます。
実地で体験しながら勉強もしてその後で免許を取る人が多いです。

ちなみにOLをしながら通関士に興味を持ち資格も取って再就職しようと試みた友人がいるのですが、資格を持っているだけでの転職は難しいようです。
女性だったからかもしれませんが資格を持っていることよりも即戦力になる人のほうが転職では有利みたいです。
kiri-chiさんはまだ今から大学生になられるのですから通関士の資格をとってから就職活動に望めば有利かもしれませんが…

また仕事の内容(?)について…
私は港湾しか知らないので、航空ではどうなのかわからないのですが…
税関の職員さん達に気に入られることがまず大事なんですよ。
税関職員に目をつけられると意地悪をされてその通関士の持っていった書類には難癖をつけてスムーズに処理してもらえなかったりするというちょっと信じがたい実情があったりします。
若い女性が持っていくとスムーズだから…という話があったり…(私の会社には女性の通関士がいなかったので事実かどうかは知りませんが)
職場ではどうしても急ぎの書類は「こいつは税関で目をつけられてるからダメだ…」と人選をしてました。
反対に顔の効く通関士が持っていくとすっごく早く終わるんですよね~
結構、港湾関係というのはガラが悪く色々と社内・社外とも大変です。
気が強いことが必須条件のようでした。(笑)
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この回答へのお礼

実際に経験している人のお話はリアルで、参考になります。表面からでは解らないことも、たくさんありますね。やっぱり。どうもありがとうゴザイマシタ。

お礼日時:2001/01/11 16:18

簡単に言うと、


国外から日本に送られてきた物を検査する人の事です。
例えば、缶詰等を検査するのに棒で叩いて検査しているのをTV等で見た事はありませんか?
他には、その品物に関税をかけたりするのも仕事の1つです。
詳しく説明すると収まりきれないので、
下記URLを見て下さい。
参考になる筈です。

参考URL:http://village.infoweb.ne.jp/~fwnk1705/rcs/rcs_f …
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この回答へのお礼

良くわかりました。どうもありがとうゴザイマシタ。

お礼日時:2001/01/11 16:25

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Q通関士の方教えてください。

現在24歳サラリーマンをしております。通関士に興味があります。仕事は福祉の営業をしております。毎日仕事が遅く残業代もゼロです、最近は手に職をつけようおもってます。通関士の求人状況と給料が知りたいです。ネットで検索しても年収も全然がわかりません。求人も全然でてきません。どなた実態おしえてください。

Aベストアンサー

元通関士です。

通関士は手に職とまではいかないかもしれませんが、取得するとプラスにはなると思います。現職ではなく転職するにおいて。
もちろん関係ない職種もいっぱいありますが少なくともマイナスにはなりません。

取得において一苦労はあるので履歴書にかける喜びは大きいし、評価してくれる人はくれますよ。

通関士試験というのに合格してそれだけでは通関士とはいいません。
通関士として税関のほうに登録申請し、登録されたら晴れて通関士です。だから合格者で、通関の仕事をしているけど通関士ではなかったりもします。
1つの事業所で1名以上の登録をしていないと通関業者の看板をおろさないといけないので、逆にいえば合格者を全員通関士として登録する必要がないからです。
通関業者の免許をもっていない会社でも通関士試験の合格者を求めることがあります。
例えば商社など知識として必要なので全員に取得を義務つけるところもあるそうです。(通関士の資格自体は他人の荷物を通関するときに必要なのであって自社通関では必要ないので)
専門の通関業者でなくとも自社で輸出輸入しているところは多いですよ。そんなところでは評価されるはずです。

専門の通関業者なら1日に50件以上、輸出、輸入申告書をさばくこともあれば倉庫業などの傍ら、1日に1件、月に数件だったりすることもあります。だから事業所によって本当にさまざまです。
ちなみに私はたいてい5時すぎには帰宅できてました。

司法試験、会計士税理士レベルなら月日を無駄にするおそれがあるので受験を迷うのもわかりますが、通関士の試験は働きながら半年もあれば取得可能なので考えるより前に合格を目指すといいような気がします。それで働きながら転職をさがしてもいいわけですし。

なじみのない内容なのでとっつきは悪いですが様は慣れです。過去問題がすんなりできるようになり、ポイントをおさえれば合格すること自体は結構簡単です。勉強内容や、また実務に入ると難しいことはたくさんありますけどね。

求人状況や年収については「職安」といれて検索すればハローワークインターネットサービスのサイトがでてくるのでそこで検索するといろんな会社の月収などわかりますよ。
キーワードをいれる欄があるのでそこに「通関」といれてください。結構でてきます。東京、横浜、神戸など特に多いと思いますが地方の田舎の県でもありますよ。

マイナス意見にへこまずにぜひがんばってください。まだ24なんて本当に若いですよ。質問者さんがうらやましいです。

元通関士です。

通関士は手に職とまではいかないかもしれませんが、取得するとプラスにはなると思います。現職ではなく転職するにおいて。
もちろん関係ない職種もいっぱいありますが少なくともマイナスにはなりません。

取得において一苦労はあるので履歴書にかける喜びは大きいし、評価してくれる人はくれますよ。

通関士試験というのに合格してそれだけでは通関士とはいいません。
通関士として税関のほうに登録申請し、登録されたら晴れて通関士です。だから合格者で、通関の仕事をしているけど通...続きを読む

Q宅建と比べた通関士試験の難易度について

今年の通関士試験を受験しようか迷っています。
平成10年宅建に合格しましたが私にとってはかなりハードな試験でした。
通関士と宅建の試験の難易度を比較して通関士試験の方が難しいなら受験を諦めるつもりです。
どなたか両方受験した方がいらっしゃいましたら感想をお聞きかせください。
今月中に受験するか決断し決まればスクールに入って集中して勉強開始するつもりです。
よろしくお願いします。

Aベストアンサー

貿易事務の仕事をする上では必ずしも通関士の資格を取る必要はないと思いますよ。実際商社でも営業や貿易事務をしている方で通関士試験に受かっている人はほとんどいませんから。

通関士の資格をとっても弁護士や税理士のように独立開業できないんです。通関業法で規定されていますが、通関士試験に合格した人が通関業者(通称乙仲)に雇用され、その後その通関業者の営業地域を管轄する税関長から「確認」を受けて初めて通関士になれます。

ただ、この「通関業者(例:日本通運、FEDEX等)」には通関士が不可欠で、「1営業所に付き最低1名以上の通関士を設置する」義務があります。(例外:通関士設置義務のない地域の営業所では任意)
そして、税関に対してする通関業務(内容は勉強して下さい)は通関士がその提出書類の内容を審査の上記名捺印しなければ税関に提出できない規定になっています(記名、捺印は現在NACCSシステムが主流でパソコンモモニターでの審査と通関士識別番号の入力に変わっていますが)。

ということで、通関士は「通関業者」に勤めるのであれば大いに役立つ、という事になります。
ちなみに私の会社では通関業務は全て外部依託ですので、資格はありますが通関士ではありません。

貿易事務の仕事をする上では必ずしも通関士の資格を取る必要はないと思いますよ。実際商社でも営業や貿易事務をしている方で通関士試験に受かっている人はほとんどいませんから。

通関士の資格をとっても弁護士や税理士のように独立開業できないんです。通関業法で規定されていますが、通関士試験に合格した人が通関業者(通称乙仲)に雇用され、その後その通関業者の営業地域を管轄する税関長から「確認」を受けて初めて通関士になれます。

ただ、この「通関業者(例:日本通運、FEDEX等)」には通関士が不...続きを読む

Q留学帰国後、日本にいるのが苦しい

現在大学4年生で、在学中に1年ほどの留学を英語圏でした者です。
もう帰国して1年半以上たつのですが、今だに、いわゆる"センターカルチャーショック"の中にいて、抜け出せません。
日本にいるのが苦しいのは、あちらでできた彼氏と遠距離中であるということも理由の1つだと思うのですが、留学中、毎日があまりにも充実していたため、帰国後はそのギャップで、魂が抜けてしまったように、何もする気がおきないんです。

ただただ戻りたいという気持ちが強く、卒業後戻ることも考えましたが、親の反対や、就職云々の問題で最低1年は日本で働くことになりました。

帰国後には日本において、日本のいやなところばかりが目につくようになってしまいました。たとえば電車に乗るのがものすごいストレスに。
・(混んでいる)電車に乗るのが苦痛でしかたありません。知らないおじさんとかと体をくっつけぎゅうぎゅう状態になるのが嫌。(もちろん文句を言っても、しょうがないこととは承知しています。日本のサラリーマンは本当に毎日すごいとも思います。)
・都心に出るまで電車で約1時間弱なのですが、近場でも出かける気がおこりません。ちなみに、小学校から電車通学をしているのですが、こう感じるようになったのは帰国後からです。
・思いやりのない人や余裕のない人にすごくイライラする。
たとえば、ぶつかったり、混んでる電車の中などでちょっとぶつかっただけで舌打ちしたりする人。ぶつかっても謝れない人など。電車の中で、どうしてこんなにも心が狭いんだろうと、泣きそうになったことがあります。

留学中は、Social Butterflyと言われるほど、本当にいろいろな場所に出かけ、毎日が充実していました。自分がそこまでアクティブだとは思っていなかったので、自分でも驚いたほどです。また、海外では1人でも常に新しいことに挑戦し、少しの問題が起こっても、ポジティブ思考で、楽に乗り越えられました。
しかし、帰国後は、小さなまだ起こるかもわからないことに気をもみ、常に焦燥感や不安感があります。
どうしてこんなに違うんだろうと思い、なぜ自分が生まれた日本でそこまで人生を楽しむことができないんだろう、とこんな自分に嫌気がさして涙がでてくるときも多々あります。

留学中のことを思い出すと、胸が熱く、ここ(日本)から早く抜け出したい!戻りたい!と叫びたくなるようなときもあります。

こんな私はおかしいでしょうか??
同じような経験をされた方いますか??

本気で悩んでいます。私はノイローゼや鬱病などなのでしょうか!?

現在大学4年生で、在学中に1年ほどの留学を英語圏でした者です。
もう帰国して1年半以上たつのですが、今だに、いわゆる"センターカルチャーショック"の中にいて、抜け出せません。
日本にいるのが苦しいのは、あちらでできた彼氏と遠距離中であるということも理由の1つだと思うのですが、留学中、毎日があまりにも充実していたため、帰国後はそのギャップで、魂が抜けてしまったように、何もする気がおきないんです。

ただただ戻りたいという気持ちが強く、卒業後戻ることも考えましたが、親の反対や、...続きを読む

Aベストアンサー

私は結婚を機に海外で生活しており、今年で13年目を迎えました。

shaoshaotさんにとって、留学期間の1年間があまりにも充実していたために、日本とのギャップを感じるのは当然だと思います。
(私も日本に帰国すると、まずガリバー現象が起こります・・・この道ってこんなに狭かったっけ?って)

留学中は、常に新しいことに挑戦してポジティブに受け止めていける自分がいた、そんな自分が大好きだったのではありませんか?そしてその時を共に過ごした大切なBoy Friend、友人たちとも遠く離れているから、寂しさや不安が出てくるのはおさらですよね。

日本を好きになれない、そんな自分に嫌気がさす・・・全然おかしいことではないと思います。shaoshaotさんはとてもまじめな方なのでは?だから考えれば考えるほど、日本も、そして自分自身をも嫌いになってしまう。自分の生まれた国だからと無理やり好きにならなくてもいいと思います。好きにならずとも、感謝していけるようにしてみてはどうでしょうか?日本人として生まれたことで、きちんと教育もうけられた、そして海外で充実した生活をおくれるほどの英語力もつけられた、そんな教育環境が整っている国で生まれ育ったことに感謝する。
感謝できるようになれば、もっと前向きになれます。前向きになれば、
今いる場所でできることが見えてきます。日本でしか学べないことが必ず見えてきます。日本で仕事をすることは、海外に出たときに、けっして無駄にはならないですよ。日本では新卒が優遇されますが、海外では職歴がないと信用されません。仕事をしながら学校に学ぶこともできる(私も日本で働いていた時、いつも学校に通っていました。その時に出会った先生方に海外への目を開かせていただいたんです)

海外が恋しい、今すぐ戻りたい!その気持ちに罪悪感を持つ必要もないし、大切にしてください。今の自分の気持ちを責めず、それこそ私って、本当に海外が大好きなんだな、将来必ず大好きな海外に行くぞ!って決意しましょうよ。焦ったら逆に失敗します。後悔します。自分の将来・夢・人生にしっかり目をむけることが今の悩みを解決できる何よりの方法だと思います。より明確に具体的に自分の人生設計をして、ご両親にも本当に信頼していただいて、海外に送り出してもらえるよう努力してみましょうよ。
ご両親にしてみれば、大切な愛娘が海外でなにかあったらと本当に心配されてるのだと思いますよ(私も2人の子を育てる親なのでわかります)絶対に大丈夫だという保障がないですし、見守る側の切ない気持ちを受け止めることも大切です。

私は、海外で生活して日本の良い所をたくさん教えてもらいました。日本人でよかったと心から思っています。でも、それは最初の半年で大嫌いになったこの国を心から好きになれたからなんです。子供たちはこちらで生まれましたが、自分たちは日本人だと言っています。日本には2・3回しか行ったことがないのに・・・(笑)

shaoshaotさん、がんばってくださいね。応援しています。
自分は近い将来、必ず海外にでれる!って、自分の夢を信じて。人や周りではなく、大好きな自分をみつめて前に進んでいってください。

私は結婚を機に海外で生活しており、今年で13年目を迎えました。

shaoshaotさんにとって、留学期間の1年間があまりにも充実していたために、日本とのギャップを感じるのは当然だと思います。
(私も日本に帰国すると、まずガリバー現象が起こります・・・この道ってこんなに狭かったっけ?って)

留学中は、常に新しいことに挑戦してポジティブに受け止めていける自分がいた、そんな自分が大好きだったのではありませんか?そしてその時を共に過ごした大切なBoy Friend、友人たちとも遠く離れているから、...続きを読む

Q通関士資格 未経験30歳女性の可能性について

現在、通関士資格に向けて勉強中ですが、派遣も含め求人を見て応募しても「資格保有者」より「実務経験者」しか採用されないような状況です。あまりの絶望感に勉強の手も止まってしまいがちで、相談させていただきました。

そもそも通関士試験に合格して、未経験での仕事があるものでしょうか?できればメーカーや商社でなく、航空船舶での輸送関連業務に行きたいのですが、前者の貿易事務すら「経験者のみ」ということで紹介が難しい状況です。資格があれば稀に未経験でも可能性があるとこの分野の派遣会社にいわれたことがありますが、年齢的に無理でしょうか・・・

ちなみに、これまでは派遣でのメーカー海外営業事務1年(その他は語学関係)のみの未経験同然の30歳女性です。派遣事務系オンリーで正社員経験はなし、貿実検定のBまで取りました。

お詳しい方にこの辺りの可能性について伺えればと思います。

Aベストアンサー

先ほど別の方にも回答をさせていただきましたので、よろしければこちらもご参照ください。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4664801.html

このサイトの管理人さんは、別の業界から未経験でこの業界に滑り込んでこられた方です。
通関士・貿易実務 目指せ一発合格!
http://tsukan.fc2web.com/
「通関士の日常」という所に次のように記載されています。
『この業界で必要とされる人材の順位は下のようになります。
経験を積んだ通関士>通関士ではないが実務経験を積んだ人>実務未経験通関士>経験も通関士もなし』

私も通関業者で働いていた経験があるのですが、やはり一般的には未経験の通関士試験合格者が入ってくるには厳しいものがあると思います。
これは通関業界に限ったことではなく、どんな業界にも当てはまるものだと思います。
しかし、私が働いていた会社では「実務経験者」を中途採用していましたが、未経験の通関士試験合格者がちょこちょこ採用されていました。

現場としては1から教えるのが大変で、経験者が欲しいと思っているので「なぜ?」と上司に聞いたことがあります。「通関士試験のような難しい資格に未経験で挑戦して合格したポテンシャルと面接での熱意を評価した」とのことでした。

厳しい就職活動になると思いますが、可能性は0ではないはずです。がんばってください!

参考URL:http://tsukan.fc2web.com/

先ほど別の方にも回答をさせていただきましたので、よろしければこちらもご参照ください。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4664801.html

このサイトの管理人さんは、別の業界から未経験でこの業界に滑り込んでこられた方です。
通関士・貿易実務 目指せ一発合格!
http://tsukan.fc2web.com/
「通関士の日常」という所に次のように記載されています。
『この業界で必要とされる人材の順位は下のようになります。
経験を積んだ通関士>通関士ではないが実務経験を積んだ人>実務未経験通関士>経験も通関士...続きを読む

Q現役通関士の方にお尋ねします

平成15年度の通関士試験に合格した者で36歳です。
商社勤務ですが、現在は出向しており購買業務を担当しています。

ゆくゆくは資格をいかして通関士として働きたいと考えているのですが、通関業者に勤める知人(女性、通関士ではありません)に話を聞いたところ給与が安く勤務時間が不規則だとのことですが、本当なのでしょうか?

勤務時間が不規則になるのは問題ありませんが、現在よりも給与が大幅に下がるのであれば転職のメリットがなくなると考えています。ちなみに現在の税込年収は750万円程度です。但し現在の会社の定年年齢が満60歳なのですがそれよりも長く現役で働けて生涯賃金額で遜色なければ問題ないとは思っています。

また通関士の需要に関する私の認識ですが、今後税関業務受付時間の延長が進展すればそれに応じて益々有資格者の需要が増える、と考えていますが実際のところはいかがなんでしょうか。

よろしくご回答お願いします。

Aベストアンサー

絶対、転職しないほうが良いと思います。
業界では待遇が良いされる1部上場の物流会社の通関士でしたが、昨年の年収は590万(31歳独身)でした。物流業界は人的費用が下方硬直的な産業の典型ですので総じて待遇は悪いですよ。通関士手当といっても 数千円~2万円/月が付く程度です。
通関の件数は増えるでしょうが、規制緩和と電子政府の推進によるネットワークの利用が進むことで、通関士そのもののニーズは減ると思います。自社通関も徐々に増えてきましたし。職場にいた同僚の通関士も少しずつ営業に異動していきました。さまざまな規制があった頃は専門性をもった通関士の需要は高かったですがね。
 
私はこの質問とは全く逆のパターンでして、通関士から機械メーカーの輸入・購買担当職に転職しました。その理由は収入面の不満と通関士10年の経歴に対する将来の不安感からというのが回答になるでしょうか

Q月並みな質問ですが…[就活:貿易関係]

私は現在大学3年生で、貿易関係、特に国際物流系の就職を希望します。
私は関東中堅私立(日東駒専)で、学歴に大きなコンプレックスを抱えています。何千人と大学生がエントリーする就職活動では、企業の学歴による足キリも必要であると認識しています。私は勉強はあまり得意ではありませんが、英語が話せる事が唯一の強みです。1年間休学して、アメリカ大手物流会社の国際航空輸送部門でインターンを行いました。クーリエ書類の作成とデータ入力を主として、その他幅広い業務を経験させてもらいました。貿易関係を希望するのも、幼いころからの夢ではなく、上記のインターンが海外生活も含めて非常に面白かったからです。こんな私が、貿易関係の仕事で、“現実的に”この仕事は内定/その後の活躍の可能性がある/ないというのを教えてもらいたいと思います。

いわゆるエリート大学に通う友人たちからは、総合商社は私の場合非常に狭き門なので、国際物流を主として受けろとのアドバイスを貰いました。例えば大手で合っても海運業者の場合私は可能性があるでしょうか?その他私が挑戦してみて、可能性がありそう、又は無さそうな職種/企業等ありましたら教えて頂きたいと思います。国際航空部門でインターンを行いましたが、それに限定した興味がある訳ではありません。世界の架け橋となれるような仕事を幅広く、しかし現実的に模索しようと思っています。

ネガティブな質問内容になってしまいましたが、私は自分自身を前向きな努力家だと思います。私はあまちゃんかもしれませんが、どんな仕事に就いても今まで通りに楽しく一生懸命やっていけると思います。どのような方向性で就職活動を行って行けばいいか、今何ができるか等も上の質問に合わせて回答して頂ければ嬉しいです。

長い文章を最後まで読んでいただき有難うございました。

私は現在大学3年生で、貿易関係、特に国際物流系の就職を希望します。
私は関東中堅私立(日東駒専)で、学歴に大きなコンプレックスを抱えています。何千人と大学生がエントリーする就職活動では、企業の学歴による足キリも必要であると認識しています。私は勉強はあまり得意ではありませんが、英語が話せる事が唯一の強みです。1年間休学して、アメリカ大手物流会社の国際航空輸送部門でインターンを行いました。クーリエ書類の作成とデータ入力を主として、その他幅広い業務を経験させてもらいました。貿易関係...続きを読む

Aベストアンサー

数値的にはむしろ海運のほうが厳しいですよ。
海運大手は採用者数の6割以上が東一早慶と神戸大で占められていて、それに東京海洋大学を加えた6大学で8割の席が埋まります。日東駒専からはほとんど実績がありませんね。
商社だと中堅まで含めれば日東駒専全体で30人くらい採用されています。

海外物流という括りであれば、大手・中堅メーカーは独自に物流部門や子会社を持っています。
大手はなかなか厳しいかもしれませんが中堅クラスならチャンスはあると思いますよ。
もちろん大手だってチャンスがゼロというわけではありません。

それと分野を限れば世の中には大小無数の商社があります。
例えばプラント部品専門商社とかです。
小さなところでも案外面白い商いをしているし、結構高い収益を上げているところもあります。
そういうところを見落とさないようにしましょう。

あなたの文章を読む限り、欲しいと思える人材という印象を受けました。
論旨は明快だし、なにより夢を持っているところが好感を持てます。
決して、ネガティブな質問内容などではないと思います。
ダメもとで商社も海運も受けてみたらいいんじゃないかな。
『物流』を軸にしておけば、戦略もさほど手を広げる必要は無いはずです。

道のりは厳しいと思いますが、最後まで夢を大切にしましょう。
夢を持っている人は目が輝いています。
目が輝いている人には惹かれるものです。

ガンバレ!

数値的にはむしろ海運のほうが厳しいですよ。
海運大手は採用者数の6割以上が東一早慶と神戸大で占められていて、それに東京海洋大学を加えた6大学で8割の席が埋まります。日東駒専からはほとんど実績がありませんね。
商社だと中堅まで含めれば日東駒専全体で30人くらい採用されています。

海外物流という括りであれば、大手・中堅メーカーは独自に物流部門や子会社を持っています。
大手はなかなか厳しいかもしれませんが中堅クラスならチャンスはあると思いますよ。
もちろん大手だってチャンスがゼロというわ...続きを読む


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