公道でのMT車の速い発進、それからのシフトアップについての相談です

公道でのMT車の速い発進それからのシフトアップの方法はありますか？
なるべく週に３～４回は車に乗っているのですが（おもに夜です）、信号発進などに後ろのミニバンとかに煽られることがよくあります・・・・

発進の時なんですが、僕は2～3秒ほど滑らせて1600～1700回転位でやっているのですが、これ以上早く、そして低回転で発進するとガクガクしたりエンジンがカラカラ鳴ってしまいます・・・
半クラッチは何秒くらい、回転数はどのくらいがベストでスムーズかつ速いのでしょうか？？？

また発進してからの１から２のシフトアップなんですが、１速はどれくらい回したほうがベストでしょうか？？
そしてシフトアップの際の回転合わせやアクセルやクラッチ操作はどのようにするのがベストで速くてスムーズでしょうか？？
あと1→2のシフトアップの時、アクセルは全部戻さずに、クラッチを滑らせながらつなぐというやり方があるのを聞いたのですが、そのような方法は良いのでしょうか？？

以上です、よろしくお願いします！

No.2 回答者： bardfish 回答日時： 2007/02/01 19:48

２速、パワーバンドを維持するよう半クラッチで発進。

スピードが乗ったらクラッチを繋ぐ。
後は、エンジンが吹けきるちょっと前にシフトアップ。

言葉で説明できるものではありません。体で感じてください。

No.1 回答者： rbpfx170 回答日時： 2007/02/01 19:41

　とりあえず、体の感覚で覚えるしか、（頭でクラッチ、ギアーなど考えていないで・・・。

）慣れるしかないですね・・・。体が勝手に反応するまで・・・。

　すみません、どうしても文章で表現が出来ませんでした・・・。