No.8
- 回答日時:
考えていなかったでしょうが、マツダのロードスターがお勧めです。
本当はMTの方がより楽しめて上手くなれますが、女性が乗っていると格好良いと思います。現行型の前のモデル=2代目の中古なら値段は下がっているでしょう。
短いし、形が丸いので四隅が絞られているし、FRだからハンドルが切れるので、縦列駐車がしやすい。幌を開ければバックの視界の良さはこれ以上はなく、街中では使いやすいのです。又その気になって走れば、ドライバーの操作通りに動くので上手くいかなかった時も分かり、車の挙動の勉強になります。
No.7
- 回答日時:
もし、登録車(軽ではない)で新車を買われるのなら後席のシートベルトが3席とも3点式になっているものをお選びください。
道路交通法の改正で、後席のシートベルト着用が義務付けられます。と言っても、現在はマーチやヴィッツなど国産コンパクトカーは後席中央のシートベルトが二点式です。この二点式シートベルトは、いざ事故となったら乗員の命を奪いかねない危険なものです。外車は普通、三席とも三点式シートベルトです。
国産車について、これから出てくる新型車は、おそらく後席中央も三点式シートベルトになるでしょう。私は、6月にモデルチェンジするマツダデミオ、おそらく秋ごろモデルチェンジのホンダフィットで確認しようと思います。
なお、軽自動車なら、4人乗りですので後席中央は関係ありません。軽でお勧めはダイハツの車全般です。スズキは、ちょっと基本設計が古くてお勧めできません。(日産、マツダの軽もスズキのOEMですのでご注意。)
No.5
- 回答日時:
■新車
http://www.goo-net.com/newcar/
ジャンル別検索→
・コンパクト&ハッチバック
・軽自動車
・軽RV
■中古車
http://www.goo-net.com/used/
同上
>ポイント
角ばってる物の方が車両感覚がつかみ易い=車庫入・縦列駐車など
車高(座面)が高いと、見通しが良い=運転し易い(予測が楽)
あとは、見た目の好きなので…中身はどれもそんなに変わりません。
「軽」なら女性向けの内装も多いですけど…
No.4
- 回答日時:
運転が苦手・・・ということなので、たぶん車の大きさ
(幅とか長さとか前後のタイヤ位置)を感覚的に覚える
のが苦手なんでしょうね。(空間認知力?)
なので、軽自動車とかコンパクトカーが宜しいかと思われます。
とすれば、貴方の条件は満たします。
あとは貴方の体格とフィーリングもあるので、
実際に運転席に座ってハンドルを握ってみて、車の前後とか
車の大きさが把握しやすい、視界の良い車を選ぶことでしょうか。
私見ですが、ダイハツのタント、ekワゴンあたりは
非常に乗りやすいと思いました。
回答有り難うございます!
おっしゃるとおり、車の幅や車輪を正しく認識して運転するのができません・・・教習所でもぶつかる!!と焦っても実際はかなり間隔があったりしたことが;
事故を起こさないように視界のよい車を探してみます。
有り難うございました!
No.2
- 回答日時:
どれもATであればほぼ同じかと思いますが(笑)
一番いいのは運転しないことなんですけど(笑)
小回りが利くのはやはり小さい車でしょうから軽でしょうね。
値段もぴんきりです。軽でもそれなりに高いものもありますし…。
あなたの予算がよくわかりませんし、好みもわからないので一人でディーラーを回らずに恋人やお友達などと一緒に周ってみた方がいいのでは??
その中で気に入ったものをピックアップしてもう一度ここで質問された方がいいのではないですか??
この回答への補足
>一番いいのは運転しないことなんですけど(笑)
確かに!
でも運転しなくてはいけない理由ができたので、今回車を探しています。
予算はできれば100万以下がいいのですが、無理なようであれば150万までくらいです。
安ければ安い方が助かります。
実はディーラー何社か行ってみたのですが、よく分かりませんでした。
見た目ではダイハツのミラジーノ、マーチなどが好きです。
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