プラグのギャップ変更

DENNSOのHPで愛車Y33セド3000VQ-30DETのプラグ交換のため適合イリジウムタフを調べ、お客様相談室にメール相談したら

＞車両型式HY33エンジン型VQ30DET（ターボ）のお車には、標準でイリジウムタフ「VK20」火花ギャップ1.1mmプラグを適合としております。しかしながら、ターボ付きエンジン車の場合は吸入空気の流入スピードが速いため火花ギャップ0.8mmのプラグをお薦めいたします。

との、WEB検索と違う火花ギャップ0.8mmのプラグを推奨されました。VQ30DET（ターボ）は元々ターボなのに＞ターボ付きエンジン車の場合は吸入空気の流入スピードが速いため火花ギャップ0.8mmのプラグをお薦めいたします

とのこと。DENSOによれば、＞ターボ多用する場合は0.8の方がいいとのこと。

ご存じの方この見解の意味教えて下さい。

ちなみにNGK社には1.1mmしかないようであります。

No.1 回答者： ASIMOV 回答日時： 2007/05/31 13:10

吸入空気の流入スピードが速いと、火花が飛びづらくなります

そのためギャップを狭くして、飛びやすくすると云う事です

＞NGK社には1.1mmしかないようであります

側方電極を曲げて調整します