どこがよければ車はもつのでしょうか？？

前回も投稿させていただきましたが
結局車のどこが悪くないのであれば車は持つのでしょうか？？

No.1 回答者： Mone-Acnes 回答日時： 2007/10/05 07:32

車は機械です。

定期的な点検、オイル交換、洗車等が必要です。
後はこの機会を動かす人間の正しい操作だと思います。
放って置けば動かなくなります。
無茶苦茶すれば壊れます。寿命もあります。
機械だと言うことです。

No.2 回答者： inaken11 回答日時： 2007/10/05 08:10

よく致命的な故障の原因になるのは、ゴム・プラスチック部品。

ＦＦ車だと等速ジョイントのゴムブーツ破れ。
エンジンは、ラジエターホース破れ、ファンベルト切れなど。

No.3 回答者： ONEMAKE 回答日時： 2007/10/05 08:29

エンジンです。

定期的なオイル交換が必要。
プラスチック製品などその他パーツは変更が聞きますが
エンジンはほぼ利きません。（大変）

No.4 回答者： kaitaiya 回答日時： 2007/10/05 08:44

致命傷になりうるのが事故と錆です。

あとは一般的な整備で相当持ちます。

No.5 回答者： dqpq05 回答日時： 2007/10/05 09:41

＞車は持つのでしょうか？？

質問者様の「持つ」という表現が具体的にどのようなものかわからないから、皆さんもあなたが望む答えをビシッということが出来ないんだと思いますよ。あなたの運転の仕方にもよるし、一概には言えないことにたいしては明確で端的な答えを出すことは出来ません。

こういうことは言いたくないですが、前回の質問は放り出さずに締め切るなりした方が良いのでは？


ご参考まで。

この回答への補足

どれくらい乗ることができるのかということです。
壊れることなく・・・。

補足日時：2007/10/05 10:11

No.6 回答者： nuts1040 回答日時： 2007/10/05 09:59

車はトータルバランスです、どこも悪くなってはいけません、

どこが悪くなると高くつくか(\）ですね、お金をだせばたいていことは、なおせますよ。

No.7 ベストアンサー 回答者： canper 回答日時： 2007/10/05 12:27

車の長持ち性能？

機械部品ですので　一定限度を過ぎれば磨耗劣化しますので　壊れて被害が広まる前に　交換するメンテや　油脂類なども成分劣化性能ダウンしない前に交換　故障を防げば長持ちします。

長く持たせる→　長く持たなかったと判断する時って　修理代金が高額掛かる時だと思います　この点から　修理費用の掛かる
１．エンジン内部の故障や
２．ＡＴミッション
が長持ちすれば　長持ちといえるのでは

すべて使用者の使い方とメンテナンスに費やす費用や部品油脂交換タイミングの的確さで決まるものでしょう

No.8 回答者： leon326 回答日時： 2007/10/05 12:41

お答えしにくいですが・・

人間と同じです。
エンジンが心臓だとすると、心臓が壊れたら終わります。
心臓に繋がる大動脈が破裂すれば死にます
(ラジエターホースが破裂すればエンジンは死にます)

長生きする人もいれば、突然死する人もいます。
(納車直後に鉄の塊となる車、50年間現役で走る車など）

過酷な運動を続けていれば寿命は短くなります。
(毎日都内の渋滞を走るなど）

かといって、年中引きこもっているのもよくありません。
(放置車両)

食事も影響します。
(エンジンオイルなどの定期交換)

お風呂も入ってあげないと菌が繁殖して死に至る場合があります。
(洗車してあげないと最終的には錆だらけになったりして動きが悪くなります)


「持つ」と言う点で言えば、エンジンとコンピューターが死なない限り持ちます。
人間も心臓と脳が停止しない限り何らかの行動が出来ます。

足が捥げても生活できます
(タイヤが取れても走ろうと思えば走れます)

禿げでも普通に生活できます
(塗装がボロボロでも走れます)

失明しても歩けます
(ライトが切れても走れます)

しゃべれなくても何とかなります
(オーディオが壊れても乗れます)




我ながら変な回答です・・・。

No.9 回答者： techno_303 回答日時： 2007/10/05 23:57

基本的にボディーが大丈夫ならいつまででも走るでしょう。

ただし、エンジン、ミッションが故障すると交換に多大な費用がかかりますが。
なので、消耗品（オイル、ベルト、フルード等）をきちんと交換したほうが維持コストは小さくなります。
また、ボディーのサビは致命傷ですので積雪地帯の方は下回りの洗浄が欠かせません。
30万kmくらいは余裕です。（海外では普通に走ってます）
ちなみにギネス記録は460万kmだそうです。
エンジンは11回交換しているそうですが。
日本人の大半は1.飽きた時2.修理代金が大きい時3.車検時　のいずれかに手放してしまいます。
車の寿命が来る前に手放しているということです。

参考URL：http://www.jafmate.jp/mate-a/aneto/20041209b.html

この回答への補足

ありがとうございます。
私は飽きることもないでしょうし長く乗ることができればと思っていますんでなるべく車の費用等は惜しまないようにします。

補足日時：2007/10/11 01:51