sv1000sの購入を考えてます

　SV1000Sのオーナーの方、このバイクの良い点や悪い点、購入後注意すべき点などを教えてください。
　僕がこのバイクを選んだ理由は、まず２気筒の音の惹かれたこと。そしてリッターバイクにしては燃費が良さそうなこと。夜間の走行の時ライトが明るそうなことです。
　参考までに今乗っているバイクはイナズマの４００。身長は１６５cm体重６０キロくらいです。通勤にも使うため(片道２５キロ）年間走行は結構多いです。なので燃費や長時間の運転にはどうか？などは特に知りたい点です。
　些細な事でも結構ですので情報おねがいします。
　

No.2 回答者： kuki-3200 回答日時： 2012/12/02 20:39

SV1000S、2003年オーナーです

2003年式ですとシートが高く身長が165ｃｍ60ｋｇだと届かない事はありませんがきついかも？
案外シート高が高いバイクです
足が届きにくいのでSVをあきらめてバンデット１２００を買ったって人に出会いました

燃費は１６～２０ぐらいでしょうか・・・
高回転型のVツインなので上は良く回ると思います
音ですがクラッシックな音質でなく近代的な音がします。
好き嫌いがあると思いますのでユーチューブなどで確認してください

車重は軽いので４００と変わりません
取り回しは重心が高いせいなのか、すこし扱いにくいですね

ポジションですが隼よりきついです
SSと比べてもあまり変わり無いような気がします
（ハンドルがそこそこ低く遠いので辛いです、SSは低いが近いのでは？）
（年齢しだいですが慣れます）

ぐいぐい曲がり乗りやすいスズキには珍しい優等生らしいです・・・
発進では３０００ｒｐｍぐらいで繋ぎたいですね（ハイオクだと特に・・・）
巡航なら15００ｒｐｍが限界でしょう（ノッキングします）
最高速もふうわｋｍぐらい出るそうです（必要ないです）

ツーリングでは４輪をがんがん抜いていくような走りでも６０００ｒｐｍ以下でOKです（一般道）
それ以上いりません
乗り手しだいですが大型ネイキッド乗りの方によくSVって早くて追いつけないといわれます。
当然ですがイナズマ400やゼファー400などと比べ物になりません。

目は悪い方なのですが、ライトは気にした事がありません。
夜は乗らないようにしてます。（ツーリングのみなので）

最大の魅力は不人気ゆえの価格の安さでしょうか？？

参考になれば・・・

No.1 回答者： bigoyaji 回答日時： 2008/02/17 22:55

試乗程度（テストライド）での印象ですが。

性能で言えば、「かなり速いほう」です。
ポジションはSV1000Sは、きつめで、ロングランは少し疲れるかも知れません。
ネイキッド版のSV1000のほうがポジションが楽で、長時間乗車の疲れはこちらのほうが負担が少ないかな、と思います。
二気筒の高回転型エンジンのため、低速での粘りは期待出来ません。
最低でも2500rpm位は回しておきたいです。
低めのギヤで、回し気味に走るのが良いです。
燃費は回答者が所有したことはなく、実燃費は分かりませんが、ユーザーの話では、前述の特性のため「思ったよりは良くない（街中オンリーだと）」ということです。
コーナーは、「バンク角の深さを生かして、進入速度を稼ぎ、強いダッシュ力でドンと立ち上がる」という乗り方が合っているようです。
峠を流して走ったりするのは得意な特性です。
ヘッドライトは、近年のマシンはそれほど能力の低いランプはついていませんが、光量不足と感じるならHID化するのもひとつの方法です。
疲労具合ですが、SS1000クラスと呼ばれるR-1や、CBR1000RRなどと比べるとマシですが、ネイキッドほどは「楽」出来ません。
取り回しは、小回りが利かないので、車体の軽さからすると、扱いにくい部類です。
僕個人的感想は、「走って遊ぶのが楽しいバイク。　長時間ダラダラ走るのは似合わない。　ただ、慣れると意外に耐えられるので、良い選択とは思う。」となります。
参考までに。

この回答へのお礼

　回答ありがとうございます。どうやら低速が無く、燃費は思ったよりは良くは無いようですね。ちょっと残念な気もしますが「走って遊ぶのが楽しい」というのは良いなと感じました。ポジションに関してもＳＳクラスほどでは無いというならとりあえずＯＫとしようかと思います。参考になりましたありがとうございました。
　

お礼日時：2008/02/18 00:54