車購入・速くて荷物の載るMT

Question

今乗っている車（H8年式・カルディナ）が、来年３月で登録より13年経過し、そろそろ乗り換えを考えています。
以下の希望があるのですが、皆様のお薦め車種を教えてください。

1.MT
2.荷物を割と沢山積みたい。が、3列目は不要。5人乗ることも滅多にない。（スキューバダイビングをするので、２人乗車で衣装ケース２つと宿泊の荷物２人分or冬場は４人乗車のキャリア装備でスノボ用品４人分を詰めるくらいor４人乗乗車でバーベキューとキャンプ用品が乗るくらいが希望です。）
3.走って楽しい。（出来たらターボ車も乗ってみたい）
4.維持費が安い。（2000cc・1.5t以下を希望、があくまで希望です。優先度はそんなに高くありません。3．で走りを求めていますので・・・・）
5.価格は安いほどよい。（中古・新車・国産・外車は問いませんが、一括で100万、ローンで300万程度が限界かと思います。）

個人的にはレガシィで決まりか？というかそれしか選べないの？と悩んでいます。
例えば中古ですが、ランクス・アレックスの1800ccのMTバージョンや、先代のフォレスターなどでは荷物を積むといった面でつらいでしょうか？
みなさまのご意見お待ちしています。

kouji_124 · Accepted Answer

ターボ付きでは無いですが、日産「X-TRAIL」なんかはどうでしょう。

X-TRAIL 20X  4WD 6MT
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T31/0708/index.html

neko_2128 · Answer

レガシィ以外ありません常識です。
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html





以上ｗ

URD · Answer

レガシーは中古で高いので
三菱レグナムVR-4　2500CC　ターボつき

sugitaruha · Answer

レガシィ・・・に決めて良いのではないでしょうか。
他に勧めたい車種が本当にないです。
質問者さんのために造られた車、と考えてよいと思いますよ。

フォレスターも悪くない選択なので、とりあえず現行車を試乗してみては？

LB05 · Answer

ほほぅ、なるほど。カルディナはある意味『ワゴンの最速クラス』でしたね。
　中古でもよろしいなら・・・ワゴン最速は『ランサー・エボリューション』でしょう。（なんと、かつてランエボにワゴンがありました。実は新車が出回っていた当時、自分で買おうか迷った挙句、結局『デザインが商業バン』というミーハーな？理由で購入しませんでした。現在後悔していないか？というと・・・正直なところ惜しい気がしています。あ～あの時なら新車で買えたのになぁ。)

http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100410552

　非常にマニアックなモデルなので結構高価ですが、￥３００万程度までお考えなら何とか買えそうです。

http://kakaku.com/kuruma/used/c_result.asp

　問題は、台数が殆ど出回ってないというところですね。予算の上限と支払い条件を述べて、三菱のディーラで探してもらうのが確実かもしれません。（かなり特殊なクルマの中古という事になるので、どんな程度のクルマを掴まされるか？という問題は大きいです。ディーラで探してもらえれば、クルマの程度は最も確実でしょう。)

nsan007 · Answer

第一希望がＭＴとの事ですが、残念ながら日本のモータゼーションはＡＴ専用の免許を作った辺りから狂って来ました。スポーツカー的な車でさえＡＴしか選べないのが殆どです。特にミニバンやワゴン車などでＭＴを希望すれば車種は驚くほど少なく、車選びは無理です。
私もＭＴでないと許せないタイプですが、ミニバンはＡＴしかないので諦めました。その分ライトウエイトスポーツで２座オープンは５速のＭＴを存分に楽しんでおります。

元々荷物を沢山積みたい車で、ＭＴでスポーティーにガンガン攻める走りを求めるのも無理があります。
大量の荷物を積めば大人しく走る方が良いと思います。
カルディナやレガシィのワゴンタイプは、サイズの割りに荷物も詰めず、燃費も悪く乗って楽しいとも思えません。
ターボなんて乗用車に付ける物ではありません。
不自然な加速や突如にパワーに違和感を感じて燃費も悪く不快と思います。
４人乗ってバーベキューやキャンプ用品を乗せたいなら、ホンダのフリード５人乗りが一番適していると思います４人乗った後ろのトランクはレガシィの倍くらいは荷物が詰めると思います。
２９日の発表予定で詳細は分かりませんが・・・

参考URL：http://www.honda.co.jp/FREED/

nsan007 · Answer

荷物をそれほど積めなくても良い、ワゴンタイプに拘るのであれば、ＭＴで運転を楽しむとすれば、プジョー207ＳＷ辺りがお勧めですが、少し予算をオーバーしそうですね、http://navi.carsensorlab.net/news/15_5612/
私個人的には、カルディナやレガシィは既に車自体のコンセプトが旧態化してデザイン面でも乗る楽しさでも過去の遺物的な感じがします。
それなら、ＡＴであってもホンダストリームの方がよほど乗って楽しく、未来的であるとは思います。

270RS · Answer

中古になりますが、日産ステージア・オーテックバージョン260RSなんて如何でしょう。

初代ステージアのボディに補強を入れ、エンジン・足回りはR33GT-Rの物を載せたと言う、通称GT-Rワゴンです。

前期型
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
後期型
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm

排気量が2.6Lと大きいですが、ノーマル状態で実測300psを軽く発揮するエンジンにGT-R譲りの豪華な足回りと、走りをを楽しむには良い車だと思いますよ。

参考になれば幸いです。

ea11r100772 · Answer

質問者さんと同型のカルディナ（AT）を社有車で乗っていた者です。
今はカローラフィルダー（CVT）に乗っていますが、使い勝手、車格は
負けません。
むしろ燃費を含めかなりコストパフォーマンスは高いです。
パッと見はほぼ同じ大きさですので乗り換え時の違和感は少ないと思います。
パワー的には1.8L（CVTしか無い）、MTにこだわるなら1.5Lのみになります。
レガシーが予算オーバーなら一考の余地が有るかなと思います。
なお先代なら1.8L,MT（ハイオク）有りです。現行は1.5L,MT（レギュラー）になります。
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3246


王道のレガシーに対して、変化球もご紹介します。
ルノー・カングー（1.6L,MT）はいかがでしょうか。
ユニークで沢山荷物が載り走りっぷりも評判良いです。
ルノーだけでなく日産ディーラーでも取り扱っています。
http://www.renault.jp/kangoo/index.cfm
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/kangoo/
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4470

ホンダでMT車なら、フィットRS（1.5L,MT）でしょうか。
http://www.honda.co.jp/Fit/rs/index.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018186.html
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3451

車購入・速くて荷物の載るMT

レガシィ以外ありません常識です。

レガシーは中古で高いので

ターボ付きでは無いですが、日産「X-TRAIL」なんかはどうでしょう。

レガシィ・・・に決めて良いのではないでしょうか。

ほほぅ、なるほど。

第一希望がＭＴとの事ですが、残念ながら日本のモータゼーションはＡＴ専用の免許を作った辺りから狂って来ました。

荷物をそれほど積めなくても良い、ワゴンタイプに拘るのであれば、ＭＴで運転を楽しむとすれば、プジョー207ＳＷ辺りがお勧めですが、少し予算をオーバーしそうですね、

中古になりますが、日産ステージア・オーテックバージョン260RSなんて如何でしょう。

質問者さんと同型のカルディナ（AT）を社有車で乗っていた者です。

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　ほほぅ、なるほど。