99年式パサートワゴン1.8Tの査定価格ってこんなに安いの？

Question

99年式のパサートワゴン1.8Tに乗っております。
中古車査定会社で査定してもらったのですが、なんと10万円でした。がっくり。。
フロントガラスの傷くらいで、あとは無事故。車検も1年半以上残っていて、コンプレッサーは交換したばかりで新品、タイヤも交換したばかりですが、10万円とは・・・

この車、丸8年も乗ると走行距離が6万キロでもこんなもんなんでしょうか？

他の査定業者さんでも査定してみようと思いますが、あまりにもショックだったもので。。

hororo07 · Accepted Answer

＞＞同程度の中古車が50～60万円くらいで売られてます

逆に考えて見てください。同程度の車を50万で買った人と同じ条件で、貴方は10万でその車を手に入れたことになります。

なんと、40万も得をしたわけです。その上走行距離も6万キロと少なく、なおかつコンプレッサーとタイヤは交換済みという極上車です。それどころか、信じられない事に、登録手続きなどの諸経費は無料というオマケ付です。

これほどお得な車はありません。今度の車検までどころか、もっともっと乗るべきでしょう。

25730213 · Answer

輸入車なら、むしろ下記のサイトで売却されたほうがお得かもしれませんよ。
「エンスーの杜」サイト
http://www5d.biglobe.ne.jp/%7Ekanamori/index.html

大切にされていたなら、この方がいい嫁ぎ先になるかもしれません。

ご参考まで

参考URL：http://www5d.biglobe.ne.jp/%7Ekanamori/index.html

w168 · Answer

９９年式じゃ妥当でしょうね。しかもパサート、現行ならまだしも人気
ないでしょう。
タイヤが新品・車検がかなり残っている（これは少し評価されますが…。）
あまりなんら変わりません。良いナビが付いてると別です。
１０万で買い取って、５０万前後で売るんでしょうねきっと。
状態云々の問題より人気が１番ですよ。
今の形にはついていけない形ですからね。
仮に新車で買って直ぐに売っても半値にはなりますよ。

sada_116 · Answer

中古車査定会社で値段がついたことにびっくりです。
私もよく古い車を乗り潰していますが９年落ちだとほとんど即廃車です。
１０万円ついたということは程度がよかったんでしょう。

もし、車体に自信があり、手間を惜しまないのであれば”オークションで売る。”という手はあります。
メンテナンスがしっかりしていると判断されればうまくいけば高値で売却できるかもしれません。

tutan-desu · Answer

この年式のパサートはＭＣ後よりもフロントグリルがシンプルなデザインで人気があります。またターボなので動力性能も十分です。
他の回答者もありましたが、車検を取って半年で買い換えるのはもったいないでしょうね。私なら乗りつぶしますが、買い換えるとしても、次の車検まで乗って、知り合いに査定価格程度で安く譲ってあげることです。通常平均走行距離は月に1万キロなので、８年乗って６万キロなら少ないほうですよ。
特にＶＷのシートは硬さが適度で長距離でも疲れにくいものです。尚、８万キロを超えたら、一度タイミングべルトを点検してもらい、劣化していたら交換すべきです。走行中に切れたらエンジンまでアウトです。

asachan · Answer

お礼をいただき、恐縮です。

>ドイツ車の耐久性が抜群、というお話し、とても勇気づけられました。
しっかりメンテナンスして、乗り続けようかなという気持ちになってます。

ただカン違いしていただきたくないのが、この場合の耐久性というのはボディ剛性であるとか、ブレーキ性能、シートのつくりなどを指します。
ですので消耗するようなものについては、走り続ける間は交換が必要になります。
それと参考のために、車検は今後通すたびに高くなります。
でも、だからといって新車を買うことよりは経費は抑えられますね。
時間ごと、距離ごとにしっかりと定期交換部品を替えていけば、ずっと走り続けるでしょう。
ちなみにいま、車内できしみ音はありますか？
なければ、ボディ剛性は申し分ないですね。
新しい物好きでなければぜひ乗り続けられて、そしてパサートを語り続けるくらいの人になってください。

ebisenn · Answer

世間では古い外車は壊れやすいという考え方が一般的で、販売店としても販売後にリスクが伴います。店頭で見つけても普通は購入に二の足を踏むんじゃないでしょうか？店からしたら唯一ドイツ車だから長期在庫でも行けるor廃車も覚悟の１０万円なのです。

noname#131426 · Answer

２００３年製ウイングロードを査定したら２５万でした。
距離は５万キロです。
タイヤも新品ですし、ウインドウの傷もありません。
エアコンも全く問題がありません。

まぁ、こんなもんですね。

だいたい６年で車体価格の１／１０が基準線らしいです。
あとは人気とか状態で増減します。
お金をかけてもかけた割にはプラスにはならないものです。

例えば、バンパーに傷がついた場合、交換して５万円かけてもまったく影響しません。
５万円分査定が上がることはあり得ません。
１万円ほど上がれば上々でしょう。

rgm79quel · Answer

フロントガラスの傷は致命傷ですが
しかしそれでも１０万円とは
破格の数字です。

実際には
スクラップにして
鉄の固まりとして
処分されるとは思いますが

１０万円は破格ですね！！！

asachan · Answer

どんなにあなたがこのクルマに対して思い入れが強くても、どんなに高級なクルマに乗っていたとしても、世の中は常に相場でしか評価しません。
その評価というのはクルマの程度もあるでしょうが、それよりも人気(つまり需要)があるのかどうかという点のほうがおおいに影響してきます。
確かに今の状態で中古車として乗り始めれば良い状態で乗れるのかもしれませんが、それではそのクルマに乗りたいという人が世の中にどれくらいいるのかというのがつまりは相場になるわけです。
乗りそうもないクルマを高く買い取る業者などいませんし、乗るかもしれないと見込みをつけたクルマであっても、当方はできれば引き取りたくはないという表情をにじませて対応してくれば、まともな額など付かないわけです。
たしかにその１０万円という額は、内容からするとまったく伴っていないことはユーザー側からすれば強くあるわけです。
そのあたりの押し問答が相場を決するわけですけど、どうしても買い手相場になってしまうところが辛いですね。
耐久性が抜群のドイツ車ですから、飽きていないのであれば乗り続けられることをオススメします。

99年式パサートワゴン1.8Tの査定価格ってこんなに安いの？

輸入車なら、むしろ下記のサイトで売却されたほうがお得かもしれませんよ。

９９年式じゃ妥当でしょうね。

中古車査定会社で値段がついたことにびっくりです。

この年式のパサートはＭＣ後よりもフロントグリルがシンプルなデザインで人気があります。

お礼をいただき、恐縮です。

世間では古い外車は壊れやすいという考え方が一般的で、販売店としても販売後にリスクが伴います。

２００３年製ウイングロードを査定したら２５万でした。

フロントガラスの傷は致命傷ですが

どんなにあなたがこのクルマに対して思い入れが強くても、どんなに高級なクルマに乗っていたとしても、世の中は常に相場でしか評価しません。

＞＞同程度の中古車が50～60万円くらいで売られてます

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