5ATと6ATの違い

トヨタのあるセダンを見ていたら、FR仕様は6速AT、4WD仕様は5ATです。と書かれていました。
ここで疑問なのですが、同じ排気量の6速と5速では、燃費以外での違いはあるのでしょうか？個人的には、高速域での静寂性と最高速に違いが出そうな気がしますが、実際はどうなのでしょうか？
詳しい方。よろしくお願いします。

No.5 回答者： kit5963 回答日時： 2008/11/03 01:22

普通の人では、差はわからないでしょう。

ただし、トヨタとしては、５速ＡＴの発展系として、６速ＡＴを開発してますので、高速域での静粛性、燃費、シフトチェンジのスムーズ差については、若干６速ＡＴが有利になります。またコスト、ユニットの大きさについては、６速ＡＴが不利になります。
FR仕様は6速AT、4WD仕様は5ATなのは、4WD仕様＋6速ATの組み合わせでは、スペースをかなりとってしまい、5ATにせざるをえなかったのでしょう。（よくある組み合わせは、FF仕様はCVT、4WD仕様は4ATと同じです。）

No.4 回答者： toyu1202 回答日時： 2008/11/01 23:03

同出力の同排気量のエンジンとしますと、２ＷＤと４ＷＤでは車重に差がでます。

４ＷＤ車に６ＡＴを設定したとすると、例えば緩やかな上り坂でトルク不足から６→５→６→５とシフトダウンとシフトアップを繰り返してしまう恐れがあります。
また、当然６ＡＴの方がミッションが大きく重くなりますから車重増加を嫌って５ＡＴにしているかもしれませんし、コストも絡んできます。

No.3 回答者： adaga2324 回答日時： 2008/11/01 21:07

感覚的な話ですが、私の考えは、こうです。

高速域での静寂性、最高速度に影響するのは、一番上の段のギヤ比。
３AT、のように、段数が少ないと、1つの段でカバーしなければならない速度域が広くなり、おのずと、低い速度域からカバーすることになり、ギヤ比が低くなる。４AT、５ATなら、比較的ギヤ比を高くできるので、高速時のエンジンの回転数が低くなり、静寂性、燃費に効果的
ただし、６ATの場合、一番上の段のギヤ比を変えずに、各段のギヤ比の差を少なくすることで、エンジンのパワーの出るところで走ることができるスピードの範囲を広げ、スポーティーは走行ができるように考えた。

使い方が違うのではと思います。

No.2 回答者： zorro 回答日時： 2008/11/01 19:38

こちら

http://www.carworld-jp.info/car/mazda/atenza08/h …

No.1 回答者： yyfront 回答日時： 2008/11/01 19:37

詳しくはないですが、

４ＷＤを乗る人は、燃費より快適に乗れるほうが希望が多いと思います。
下手に６速をつくって、もたもたするより５速ですいすいのほうが
良いと思います。
スポーツタイプにミッション車が多いのと同じでないでしょうか。