4ATの満足度（普通車）

よく４ATは古い・駄目だという批評を聞きますがそんなに駄目なんでしょうか？

確かにギアが多段化されればワイドレンジ化とクロスレシオ化の一見矛盾していることを実現できます。
（でも過去にいくつかの車種で４ATと５ATがあるものを比べたら最終的な減速比は殆ど変わらない、つまりクロスレシオ化のみされていた）

４ATの場合、一般道では1・2・3で加速し4で巡航する、高速道路は3で加速し4で巡航するという感じだと思いますがやはり不足何でしょうか？

4ATしか乗ったことが無いので経験者の方に宜しくお願いします。

No.2 回答者： noname#147110 回答日時： 2010/04/11 00:36

３ＡＴでも問題無く普通にはしりますよ だけど更に段が増える程変速ショックが少なくなり 燃費も良くなるんです 走るだけなら３Ａ

Ｔで十分

No.1 回答者： shimao1123 回答日時： 2010/04/11 00:33

大排気量で低速トルクに余裕があってエンジンを回す必要がないなら全然ＯＫだと思います。

極端な話でいえば、60年代のアメ車の2速・3速ＡＴのような。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU000545 …

私は昨年の今頃まで、4ATのファンカーゴに乗っていました。
まぁ不都合まではなないけど、ショックの大きさや小排気量ゆえのトルクの細さなどは感じていましたね。
上記のアメ車などは、いつでもどんな時でも怒涛のトルクでカバーできたんでしょうね。

一長一短ありますが、ＣＶＴのショックの無さはこれはこれでいいですよ。

この回答への補足

そういえばボスホスってバイクは8800ccもあるのに前進が２速しか無いことを思い出しました。

補足日時：2010/04/13 20:27