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A 回答 (15件中11~15件)
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No.5
- 回答日時:
リッターSSは高回転さえ使わなければ、ただ前傾のキツい大人しいバイクです。
飛ばしたい欲求さえ押さえていれば、中型バイクだろうがリッターバイクだろうが、大差は無いと思います。
私もいきなり大型取りました。650ccのバイクに乗ってますが、ツーリングや町乗り程度なら何も問題ありません。
サーキットを走って極限まで腕を上げたいなどが無いなら、ステップアップする事にこだわる必要は無いと思います。
濡れた路面と先の見えないカーブに気をつけて楽しんでくださいね!
No.4
- 回答日時:
無謀かどうかは乗り手次第だと思いますが、十分注意してください。
当方も「最初のバイクがリッターSSという人」には「君、死にたいの?」くらいは言うと思います。
ゆっくり走れるように練習してください。細かいアクセル操作はうまくなると思います。
最初は油断してると信号待ちから普通に発進して、簡単に100km/hくらい出ちゃいますんで。
初心者だろうがベテランだろうが、意識してゆっくり走らないと危険なことに違いはありません。
無謀さより、簡単に速度違反領域で走ってしまいそうなので、違反者講習を受けたり、再試験を受けるハメになって、取り消しにならないようにご注意ください(これもあって、1年はおとなしいバイクに乗ることを勧めてますけど…あなたはもう買われてるんで)。
法令遵守して運転していれば、特に注意することはありません。
ちなみに公道で高々とウイリーしちゃうとキップ切られても文句は言えません。
あと、最近、峠道で大型二輪の重大事故が増えていて、通行禁止になるかも…などとされているところが複数ありますので、くれぐれも峠で事故らないでください。
No.3
- 回答日時:
バイク歴25年以上で鈴鹿八耐にも出ました私がいうのもなんですが
ZX10R初期 LOWで160KMでます
インジェクション化で乗りやすくなっていますが、みなさんが記載しておりますように
間違っても他者についていかないことです
素人が性能を発揮ってのは無謀であり、GPライダー徳野(WINEと組んで8耐でWIN)
との走行会で、私でも公道では10%も性能は活かせていない、まあ そういうことですが
交差点をちょいアクセル開けるとわかります
雰囲気を楽しむ程度がいいです
50CCに六甲を抜かれたなんて話はよくある話です、125CCからsテップアップ
をする方も多いです かくいう私もあるテクを使用しないと250CC 2ST
NSR88等相手にはしませんから
一度骨折なりするとわかります
無事故 無違反 祈ります
No.2
- 回答日時:
こん**は
最近はいきなりリッターという方も増えています。
メーカーもそれを想定しているのか、初心者でも乗りやすいギヤ比になっています。
でも、なめちゃ行けません
リッターバイクはリッターバイクなので、ラフな操作は死ねますよ。
しばらくは女性を扱うように乗ってください
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