エンジンオイル交換について

Question

今まで４台の車に乗ってきました。

１．トレノ　　　　　最高１万キロノー交換　
２．１８０　　　　最高２万５千キロノー交換
３．ランエボ３　　　最高１万キロノー交換　
４．ステップワゴン　今の所１万５千キロノー交換　

上記交換で、今の所エンジンが壊れたことがありません。結構ぶん回しておりますが大丈夫です。ランエボの時はさすがにターボだったので、タービンが壊れることがこわっかったので、早めに交換しておりましたが、スタンドなどでうったっている３ヶ月か３千キロで交換などと、いっておりますが、みなさん最高何万キロノー交換で大丈夫だったか教えて下さい。よろしくお願い致します。

Yoshi_Drive · Accepted Answer

おはようございます！
親父が勤めてる会社の、ホーミー(ディーゼルＮＡ)は10万kmノー交換でした。
最終的にオイルがオイルでなくなり、固形化してしまっていたそうです(^^;
気付いたが時既に遅し、エンジンがかからなくなり、そのまま廃車…。

でも自分ちのクルマは、僕も親父もイジるのが趣味なので遅くとも４千km交換です。
その甲斐あってか、親父のY32グロリアは16万km走行でも、まだまだ絶好調です！
燃料フィルターが詰まったことはありましたが、それは仕方ないですけどね(--;

とりあえず、クルマの説明書に載ってる通りに交換すれば問題ないでしょう！
それ以上のシビアメンテナンスは「趣味」の領域です。

toshima · Answer

私のギャラン（平成９年）は１万６千キロ
ノー交換、ノー補充

気がついた時は、エンジンオイルは、真っ黒。量もぜんぜんなし。ちょっとやばかったです。

半年に１回ぐらいは、やったほうがいいかも。
あと、ひまな時には、量もチェックしましょう。

yr1 · Answer

こんにちは　昔のセリカで４万キロ補充のみで走りノントラブルの人がいました。

timeup · Answer

レビンの時は使い方が使い方でしたので、最高でも３０００キロで替えていました。

ほかの車で壊れても構わないようなのでは、３万キロってのが有ります。
フィーリングとしては、最後はエンジンの回り方が抵抗無く回る・・・・って感じになりました。オイルはスルスルになっていましたが、まだまだ動きそうでしたから丈夫なものです。廃車にしましたが。

上記の時はプロ用？のテフロン粉末だったか、を入れていました。
今は、他のを入れていますが、レースやラリーに使うわけでも無く、街乗りとフリーウェイ程度なので１万５千キロを目安に交換しています。

twin_ring009 · Answer

知人の車ですが、２年間以上無交換で乗っていた人がいまして、
オイルの継ぎ足しだけで走っていたそうです。
燃費が悪いと言うので見てみたら、ヘッド内部には
スラッジ（変質したオイルの固まり）がべっとり・・・

数回にわたってフラッシングオイルを使い、何度も
オイルフィルターを交換して、ようやくきれいになりました。

それでもエンジンは回っていたのです。
もちろんそのままだったら、いつかオイル循環に、
トラブルを起こしたことでしょうけど・・・・・

winer · Answer

最高は、何万っていうのは、車の状態や走り方などの
条件で変わるとおもいますが。
しかし、少なくとも３ヶ月や３年で交換する必要ないです。
しかし、数百キロでオイルの色は変わりますが。
あれは、商売のために行ってるだけです。

スタンドでは、個人のノルマがあるところもあります。
今日は一人、オイル交換を何台するかって。

僕の場合ですが、中古でしたが、譲られる時に
全て変えました。
販売店の人が言うには、１万から１万５千くらいで
換えるのがいいとききました。
だから、何ヶ月点検の時に６千キロの時は、「交換しますか？別にしなくてもいいですが、面倒のようならしときます」程度でした。

エンジンオイル交換について

おはようございます！

私のギャラン（平成９年）は１万６千キロ

こんにちは 昔のセリカで４万キロ補充のみで走りノントラブルの人がいました。

レビンの時は使い方が使い方でしたので、最高でも３０００キロで替えていました。

知人の車ですが、２年間以上無交換で乗っていた人がいまして、

最高は、何万っていうのは、車の状態や走り方などの

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