押しがけって？？

もう、そのまんまです。

「押しがけ」って、どうやるんですか？
それから、バッテリー上がってても出来ますか？
初心者なもんで・・・

教えて下さい、御願いします。

バイクは、ＳＲ400です。

No.1 回答者： yorikiyo 回答日時： 2001/04/16 11:27

バイクのギヤーを、２速か３速にしてキーをＯＮにしたらクラッチをにぎり

バイクを押して走ってスピードが乗ったらバイクに飛び乗りクラッチをはなすと
エンジンがかかりますよ！
でも経験上１発でかかるのはめずらしいかも

この回答への補足

これは皆さんに聞きたいので「カブる」かもしれませんが
なぜ、１速じゃなくて、２か３速なんですか？
御願いします。

補足日時：2001/04/16 17:01

この回答へのお礼

う～わっ、回答早っ！！！質問して七分後ですか。
すごすぎ！
スピード回答のポイントってないんですかねぇ。。。

それはさておき、早々のご回答ありがとうございます。
良く解かりました。さっそく気合い入れてやってみます。
１発でできるように・・・

お礼日時：2001/04/16 17:00

No.2 回答者： u13 回答日時： 2001/04/16 11:56

押しがけのやり方はyorikiyoさんの御回答通りです。

そもそもバッテリーが上がった時の窮余策なのでバッテリーが上がってても出来ます。
というかバッテリーが元気ならば押しがけの必要はないと思います。(セルが壊れた時か?)

押しがけの時の私の見た失敗集を書かせて頂きます。

1、イグニッションキーがoffのままだった。
2、キルスイッチが入っていた。
3、バイクを押しながらセルを回していた。

どれも複数回見かけました。1、2番はともかく、3番はかなり恥ずかしいのでお気をつけあれ!

この回答への補足

すみません。これは「yorikiyo」様回答の補足欄のさらに補足で皆様にお聞きしたいのですが。
押してるときのアクセルはどうすればいいのですか？
ちょっと開け気味でしょうか？御願いします。

補足日時：2001/04/16 17:15

この回答へのお礼

1、2、3、・・・
なんかやってしまいそうです。
気をつけて、がんばってみます。
ありがとうございました。

お礼日時：2001/04/16 17:07

No.3 回答者： tobruk 回答日時： 2001/04/16 12:14

他の方がすでに書かれているように、一発ではなかなか難しいです。

へたすると、飛び乗った瞬間に転倒しかねません（笑）
近所に坂道があるなら、そこを利用される方がよいと思います。
（要は、ある程度スピードがついた時にクラッチをつなげばよいので。）

この回答へのお礼

坂道を汗かいて、もう一回上がらなくてもいいように
がんばります。（ヤバイな・・・）
ありがとうございました。

お礼日時：2001/04/16 17:20

No.4 回答者： ir-led 回答日時： 2001/04/16 12:43

こんにちは。

SR400だと，圧縮にすごく力が必要なので，例え3速を使っていても
うまくバイクに体重をかけないと後輪がロックしてしまいます。
運が悪ければ，そのまま右側に立ちゴケなんてことに・・。
慣れない内は，またがったまま坂道を下って，勢いがついてから
クラッチをつなぐ方法が無難かも？

この回答へのお礼

圧縮？後輪がロック？？？
・・・？？？
なんか良くわかんないっすけど、とにかく
がんばってみます。
ありがとうございました。

お礼日時：2001/04/16 17:22

No.5 回答者： starbucks 回答日時： 2001/04/16 12:46

皆さんとほとんど同じですが、SR400は単気筒なのでローギアでは、絶対やらないことです。

係りにくい上に、かかったとたんすっ飛んでいきます。ZZ-R1100でもやったことがありますが、３～４速に入れてクラッチを切って走り、飛び乗ってからアクセルをチョイ空けてクラッチをスパッと切ればズドドドと減速しつつもエンジンが回りますので、後はアクセルを微妙にあおって運が良ければかかります。

この回答へのお礼

んん～
なんかちょっとヤバそうですねぇ。
でも、やりたくて質問したので、がんばってみます。
ありがとうございました。

お礼日時：2001/04/16 17:24

No.6 回答者： noname#12265 回答日時： 2001/04/16 13:48

　方法は皆様御回答の通りですが、二つ補足です。

　バイクをガーッ！と押しまくって、そこでヒラリと飛び乗りますね？この時、最も体重がかかったところ（リヤサスがバッコン！と縮んだところ）でクラッチをつなぐと結構ウマくかかります。
　気筒数が少なく気筒当りの排気量が大きいバイクでは、加速と体重の掛け方がポイントですので、バイクへの乗り方は『おねぃ乗り』（？ヨコ乗り？）の方が飛び乗り寸前ギリギリまで押せて、しかも飛び乗り時に体重をかけるタイミングが掴み易い様です。但しこの方法では、飛び乗った後に反対側に倒れる可能性が極めて高くなりますが・・・・。

　もぅ一つのアドバイスはクラッチ操作です。
　飛び乗ってクラッチをつないで運良くエンジンがかかって、そのままアクセルをあおれば、トルクが大きい大排気量車ならスッ飛ぶのは当然で、「火が来た！」瞬間にクラッチを切ってアクセルをあおります。
　このクラッチを切るタイミングは結構難しく、何れにしろ点火された瞬間に「ガクッ！」とゆぅ衝撃は来ますので、その時バイクをコカさない心構えが必要です。

　バイクはＳＲ４００との事ですが、慣れれば普通に押しがけ出来ると思います（ま、慣れる必要も無いですが・・・・）。
　ワタシ、若い頃に仲間内で「どんなバイクが押しがけできるか？」などとゆぅマヌケなバトルをやりまして、ワタシはＸＴ（５００ｃｃ単）やアリエル（３５０ｃｃ単）などがかけられましたが、もっとすごい連中はベロセット（高圧縮比の５００ｃｃ単）でも平気で押しがけしていました。
　更にクレイジーでチャレンジャーな友人は、新車で買ったばかりのハチロク（スプリンター・トレノ！即ち、バイクでは無くクルマです）で押しがけの練習をして、押しがけが出来る様にはなったものの、最後は自分で押しているクルマに足を轢かれました・・・・。

この回答へのお礼

なんか、回答数が増えるにつれ、だんだん難しくなってきたので、不安でいっぱいになってきました。
とにかく、やってみるケド・・・（←チョー不安）
ありがとうございました。

あっ、それと「体重のかけ方」ですか。。。
もう理解を遥かに超えてます。よろしければ教えて下さい

お礼日時：2001/04/16 17:31

No.7 回答者： onsen 回答日時： 2001/04/16 15:59

みなさん、いいアドバイスくれてますね。

同じ事しか掛けないけどよんで～

押しがけっていうのは文字通りバイクを押して
エンジンをかける事。スイッチをオンにして
ギアを１か２に入れてクラッチを切った状態で
だ～！っと押して勢いがついたところでクラッチを
つなぐとボボボボ～！ってエンジンがかかる事です。
バッテリーが上がっていてもかかります。
ＳＲ４００は単気筒なので押しがけには根性がいります。
一人ではむづかしいです。誰かに押してもらいましょう。
あとは、下り坂でやるのもイイかも。普通にバイクに乗るみたいにクラッチ切った状態でおりていってスピードがついたらつなぐのだ。
危険な技なので怪我に気を付けて下さいね。

俺がお世話になっている「快楽バイク天国スイート」のホームページ
http://www.interq.or.jp/sun/sweeet/
ではＱ＆Ａコーナーでどんな質問でも答えてくれます。
正しいやり方を指導してもらいましょう。
店長は元レーサーのＳＲ乗りです。お店もＳＲが得意です。

参考URL：http://www.interq.or.jp/sun/sweeet/

この回答へのお礼

ありがとうございました。

訳わかんなくなって、頭バクハツしてます。
がんばります・・・・・・・・・・・

お礼日時：2001/04/16 17:33

No.8 回答者： yorikiyo 回答日時： 2001/04/16 17:36

１速で押してクラッチをつないでもエンジンが回らずにタイヤが滑ってしまうくらい重たいのでエンジンはかからないと思いますよ！

現象としては５ｋｍ位のスピードから後輪の急ブレーキをかけたような状態
になるしちょうどそのタイミングでバイクに飛び乗るので転倒の可能性が大です。
４速とか５速になると軽いけど、タイヤ１回転に対しエンジンがあまり回らないので今度はエンジンがかかりずらいですね
押している時はスロットルは開けません。押している時に開けるとカブリますよ！
クラッチをつないでからです。

この回答へのお礼

なるほど、良く解かりました。
ありがとうございます。

お礼日時：2001/04/17 17:40

No.9 ベストアンサー 回答者： noname#12265 回答日時： 2001/04/17 03:13

>あっ、それと「体重のかけ方」ですか。

。。
>もう理解を遥かに超えてます。よろしければ教えて下さい

　御質問を頂いてしまったので回答です。

　そぅですね～ＳＲ４００は侮れない圧縮比なので、十分後輪に荷重をかけなければ、クラッチをつないだ瞬間ブレーキがかかってお終いになってしまうでしょう。　体重が一番かかる感じとは、リヤサスがスカーッ！と縮んで、ボトムする辺りの感じなんですが・・・・何度かやると、すぐにコツはつかめると思います。或いはゆっくり真っ直ぐ走っていて、ステップに立って上下にユサユサ揺らして、サスが縮んでボヨ～ンと戻ってくる、あの寸前ぐらいの感じでしょうか？
　ＳＲほどの巨大単気筒ともなれば、乗車方法も気合が必要だと思います。
　一番確実なのは、横乗りでドスン！とシートに腰を下ろしてしまう方法ですが、反対側に転倒する可能性が極めて高くなりますし・・・・ワタシは、ボブスレーのスタートの様に押しまくり、その後ジャンプ！してバイクの上にケツから着地する感じで飛び乗ってました（全体重をバイクにかける為にクラッチをつなぐまでステップには足を乗せません。ハタから見ると、かなりカッコ悪い飛び乗り方ですね（＾＾；））。
　しかし・・・・そこまでムリをなさらずとも、キックペダルもある事ですし（って、最近のSRにもキックはついてるんですよね？）、そんなにムキになってチャレンジする必要もない様な気もしますが・・・・。

　尚、前回の回答で触れませんでしたが、バッテリに関する補足です。
　ＳＲはフライホイール・マグネトー点火なので、バッテリが上がっていても押しがけでエンジンを始動させられると思います（但し、温まっていない状態ではかなりハードであると予想されます）。
　全く余談の御参考情報ですが、それではＳＲの押しがけが出来る様になったから、並みいる単気筒は全て押しがけ可能になるか？とゆぅとそうでもありません。
　単気筒で速いマシンとゆぅと旧車が多いですが、それらの中にはバッテリ点火のモノもあり（←特に英車の古いヤツはほとんどそぅ）、これはバッテリが上がっていると、いくら押してもウンでもなければスンでもありません。この手のバイクでは、キック１００万発！でバッテリをちょっとでも充電しなければプラグのアークが出ません（足がポパイ・・・・）。

この回答へのお礼

押して！押して！押しマクッテ、最後はシートにヒップアタック出来るようにガンバッテみます。
・・・バイクが一人歩きして行って
しまわない程度に（＾＾；

ありがとうございました。

お礼日時：2001/04/17 17:45

No.10 回答者： amo 回答日時： 2001/04/18 22:15

僕もＳＲに乗ってますが、飛び乗らないでも出来ますよ。

ちょっと加速つけてクラッチはなすだけです。ちなみにローギヤです。アクセルは必要に応じて、クラッチ切ってから（切りながら）開けてください。ＳＲの1速の低回転なら走ってついて行けると思います（ある程度の脚力は必要）。1速でエンブレかけてそのままクラッチ握らずにエンストするぐらいの速度まで勢いつけてやればいいってわけです。１０ｋｍぐらいで押して走れる人なら飛び乗る必要はありません。

この回答へのお礼

ハァハァ・・・なんとか、ハァハァ（汗）
出来るようになりました。ハァハァ
おぼつかないですけど・・・
慣れないとチョット疲れますねぇ。

１速発進は、怖かったのでやってないんですが、
トライしてみます。

ありがとうございました。

お礼日時：2001/04/19 20:35