マルコホーンへの交換

宜しくお願いします。　マルコホーンをネットで購入　（新車取り外し）

トヨタ　アイシス　純正から交換しました　いざ鳴らしてみますと　ファ　と鳴ろうとしているだけで　音も小さいし　明らかに　変です。

しかも　バックモニターが　移らなくなりました。　

これって　何が原因でしょう？　ホーン自体の端子部と　ステー　までは　テスターで計ると導通が有るようです。

行きずまりました　ので　どなたか　詳しい方　お願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： DLIVE 回答日時： 2011/01/26 01:00

No.2です。

＞エーモンの　４極リレー　２０Ａ で良いのかな？？
４極リレーで大丈夫です

＞２０Ａの時ですと　何Ａ の　ヒューズ　が適正なのでしょうか？
２０Ａとはリレーで使える最大電流が２０Ａまでということです。
マルコホーンについてメーカーのWebページで調べたところ、大きなものでも４Ａ×２でしたので、ヒューズは１０Ａで大丈夫です。
ヒューズについては質問者様のホーンに合わせて適宜選んでください。

マルコホーンの製品案内ページ
http://www.maruko-horn.co.jp/seihin/seihin.html

接続の仕方ですが、純正ホーンの配線が１本ということで書きます。
リレーの青線----クルマの既存のホーン配線
リレーの黒線----クルマのボディアース
リレーの赤線----バッテリーの（＋）端子
（リレーの赤線とバッテリーの（＋）端子との間にヒューズを入れます）
リレーの黄線----ホーンの端子どちらか一方
ホーンの端子のもう一方----バッテリーの（－）端子またはボディーアース
マルコホーンではホーンが２つありますので、上記のリレーの黄線からの配線とバッテリーにつながる配線をそれぞれ２又に分岐してつなぎます。
（リレーの配線色についてはNo.3の回答にあるエーモン工業製のリレーの台紙情報に基づいて書いています）

なお、リレー本体はエンジンルームにつけることになりますが、エンジンに近く熱くなる場所や水がかかりそうな下の方などを避けて、適当な場所に取り付けてください。
配線をつなぐ場合はギボシ端子などを使って接触不良のないようにご注意ください。
バッテリーからの配線など、エンジンルーム内に長い配線を施すことになりますので、ショートなどのトラブルを避けるために、結束バンドなどで配線を適当な間隔で固定してください。（配線はＶベルトなどの回転するものの付近を通さないほうが安全です）

この回答へのお礼

黄色い配線を　二分割にし　各ホーンへ　接続しました。　が・・・　片方は鳴りましたが　もう片方が鳴ろうとしているようですが　鳴っていないようです。　二分割にした配線を差し替えても　同じです。

ホーンがいってるのでしょうか？？

参りました。

お礼日時：2011/02/01 13:08

No.5 回答者： noname#125576 回答日時： 2011/01/26 01:35

No.３です

DLIVEさんの回答で解決済みだとは思いますが・・・

＞＋だけ？　ですよね？？　ボディーアースで－？？
その通りです
配線が１本なら、黒配線はボディーアースです
丁度私も自分のバイクのホーンを交換しようと考えていたので、自分のバイクのホーンを交換するイメージで回答してしまいました
少し判りにくかったかもね

ちなみに、ホーンの端子も＋－を区別して回答していますが、ホーンの種類によっては極性のあるホーンもあるので念の為区別しました
一般的なホーンであれば極性は無いので無視してください

きちんと鳴るといいですね
私も暖かくなるまでには、バイクのホーンの交換を済ませたいと思います
おやすみなさい

この回答へのお礼

有難うございます　。　ヤハリ　+と　後は-アースですね　がんばります。

お礼日時：2011/02/01 13:05

No.3 回答者： noname#125576 回答日時： 2011/01/25 14:54

バックモニターに関してはヒューズ切れでしょう

ヒューズを確認し交換してください

マルコホーンを鳴らすには、純正のホーンの配線では接点や配線の容量が足りないと言う事でしょう
4極リレーを使ってください

台紙情報をクリックすると配線の仕方が拡大されて表示されます
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12 …

純正ホーン用配線のプラスをリレーの青配線に、マイナスを黒配線に接続します
リレーの赤配線をバッテリーのプラス端子に接続します
途中にヒューズホルダーを入れてヒューズを挿してください
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2433
リレーの黄色配線をマルコホーンのプラスに接続します
マルコホーンのマイナス側はボディーアースしてください

これで鳴ると思いますよ
配線はリレーの配線と同等程度の太さの配線を使ってくださいね
細い配線は駄目です

この回答へのお礼

解りやすい説明有難うございます　バックモニターに関しては　ホーン自体を外すと　映っていますので　ヒューズ切れでは　ないかと思います。


エーモンの　４極リレー　２０Ａ で良いのかな？？　バッテリーからの＋赤線との間に　ヒューズホルダーをかますと有りますが　４極リレーが２０Ａの時ですと　何Ａ の　ヒューズ　が適正なのでしょうか？
素人ですいません　

あと純正ホーン用配線と有りますが　配線に＋と－が　有るのでしょうか？　もし有るのならどう見分ければいいのでしょう？？

＋だけ？　ですよね？？　ボディーアースで－？？

お願いします。。

お礼日時：2011/01/25 23:37

No.2 回答者： DLIVE 回答日時： 2011/01/25 13:19

バックモニターが映らなくなったとのことですが、どこかヒューズが切れてませんか？

ホーンの電流が大きすぎたのだと思います。
とりあえず、確認したほうがいいですよ。

ホーンを鳴らすための対応としては、リレー（ノーマルオープン）を組み込む方法が簡単です。
既存のホーンの配線はリレーの接点駆動用につないで、ホーンに流す電流についてはバッテリーからリレーを経由してホーンにつなぎます。
参考URLの配線を応用すればできます。

参考URL：http://rinn.homeip.net/car/index1.html

この回答へのお礼

有難うございます　バックモニターですがマルコホーンを取り外すと又見れるようになりました。

ですから明らかに　ホーンですね

電圧不足なのでしょうか？　バッテリーから電源を取る方向で検討してみたいと思います。

お礼日時：2011/01/25 23:20

No.1 回答者： wbhxg592 回答日時： 2011/01/25 12:28

電圧が足りないんじゃないかなー

純正の配線にポン付けしたなら、極度に鳴らすと配線が焼け切れますよ。
社外品の配線に交換する事で改善されると思いますよ。

この回答へのお礼

有難うございます　配線は何処の間から交換すればよいのでしょうか?　

電圧不足？？　バッテリーが弱い??　

たとえば純正に戻し　鳴れば配線は問題なしと考えてよいのでしょうか
？？

お礼日時：2011/01/25 13:05