No.3ベストアンサー
- 回答日時:
こんばんは (^-^)/
平成10年10月10日にSVでもABS付きでもない、ノーマルタイプのマジェを買いました。もうすぐ5年で、現在71,000キロ(汗)98年式になりますかね。今年3月まで片道30キロ(都会→田舎)の通勤に使っていました。4月からは単身赴任して、某県庁所在地の大渋滞の中を通勤で使っています。他の250スクーターに乗ったことないので、他車のことは分かりませんが…。
当時バイク誌で言われたように、パワー不足。時速20キロでクラッチが完全につながるまでが「とろい」ですね。20キロを過ぎると、100キロまで「びゅーん」と気持ちよく加速して行きます。また、クラッチのつながりがジェントルではないと言われましたが、そのとおり。「ゴゴゴ」といった感じ。これらの点は2代目で改良されているようです。積載性は、当然最新型に劣りますが…、10キロ米を積んで帰ったこともあるし、寝袋積んでキャンプに行ったこともあり、不満はないですね。まあ使い方次第です。積載性を求めるなら、四輪に乗るしかない(笑)
時速80キロ前後なら「6気筒」のように(笑)スムースですが、80キロを超えるとチトつらいなあ。単身赴任先から自宅まで(およそ200キロ)高速道路で帰りたいのですが…、100キロ巡航はかわいそうだなあと思っています。ツーリング専用機の900ニンジャで往復しています。
燃費について、購入時は、片道30キロ片側2車線国道を時速80キロ前後で四輪とバトルしながら通勤してましたが、リッター34~35キロ走ってましたね。最高は37キロです。で、徐々に落ちてきて、32~33キロ。
今年4月から単身赴任して、片道8.5キロの通勤に使っていますが、止まっているか時速20~30キロなので、燃費はリッター25キロ前後です。
スタイル的には、リアビューのヒップアップなところが気に入らないのですが、フロントマスクは大好きです。さすがヤマハデザイン。
小径ホイールなので、最初クイックなハンドリングにびっくりしましたが、街の遊撃手、特に不満はないですね。とりあえず10万キロまで乗るつもりです (-.-;
新たに大型スクーターブームを巻き起こしたエポックメーキングなスクーターです。よいバイクライフを送ってください。
貴重な体験談、大変参考になりました!マジェとニンジャの組み合わせ抜群ですね。うらやましい限りです!(^0^)もうすぐ納車の予定なので楽しみです。またいろいろと教えてくださいね!ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
私も旧マジェに乗っていました。
現在新マジェに乗っていますが、明らかにパワー不足は否めません。ですが、原チャリより早くて、楽と考えれば97年式でも妥当な感じでしょうか。通勤最強、ツーリングちと辛い。事故にだけは気を付けて、バイクライフを楽しんでくださいね。アドバイスありがとうございます。新マジェいいですね~(^-^)今までいろいろなバイクに乗ってきましたが(CB400FOUR、ホーク(3)、CB750F、XJR1200、ハーレー)でも機動性として楽しかったのはTTR250でした。マジェが発売した当時いいバイクだな~と横目でいつも見ていました。通勤最強、期待しています(~~)
No.1
- 回答日時:
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