ポルシェを特にビックバンパーと言われている89年式までを所有している方、維持してくのは、年間どれくらいの費用がかかりますか、年式、程度の良い車両でも、勿論違うとは思いますが、80~89
年式位のターボか、カレラを所有している方、クーラーってやっぱり効かないのですか?我慢して、又はチャージしても、漏れてしまうのですか、お約束的オイル漏れはあるのですか?又ポルシェシンクロとボルグワーナーはどちらがすぐれているのでしょうか?あとNAの意味がわかりません、ターボ以外をNAと呼ばれているようですが、なんの略でしょうか?
A 回答 (3件)
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No.1
- 回答日時:
NAとは、Normal Aspiration(自然吸気)の略です。
930カレラに乗っていましたが、
5年程でオイル漏れが生じて油煙を上げ始めました。
それを期に手放して348にしてしまいましたので、その後の経過は不明です。
この回答への補足
348ですか、最もわたしの好きなイタリア車です、ですがイタ車に乗っていられた方の全てといっていいほど、ぶっ壊れて数年で手放した方ばかりなのですが、本題のポルシェは、程度のいい物を購入しましたか、5年で壊れるなどとは思えないのですが、ちなみに、クーラーは効いていましたか。
補足日時:2011/06/13 19:41No.2
- 回答日時:
以前乗っていました。
85年カレラです。8万キロ強でした。20年たった時でも180キロはすぐ出せて安定していましたね~
車体の程度もありますが、僕は国産と変わりなかったですよ~
知人が見てくれていましたが、
クーラーもしっかり効きましたよ~日本製に交換済み。
オイル漏れありませんでした、
シンクロは・ローが入りずらかったですね~
以前乗ったVWゴルフタイプ1のGTIも入りずらかったな~と・・関係あるのかな?
クラッチが深いので、その後足をけがして手放しました。
最初は半クラを使わないことでちょっと苦労しましたね~
よくクラッチが減ると言いますが、半クラでエンストするので必要以上に吹かす人がいるために
減るというようで、ふつうは10万キロくらい大丈夫です。
いい車体探せるといいですね~あとは面倒見てくれる人がいるといいんですが、
部品は意外と安いです。
No.3
- 回答日時:
>>クーラーってやっぱり効かないのですか?
リアフードにコンデンサーを付けるので、暑い時にエアコンを使うとエンジンルームに熱が篭ってガソリンがベーバーロックする可能性大。
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