アーシングで燃費向上するってウソでしょ？

Question

エンジン周辺に太い電線を張り巡らせてアース効果を上げ結果燃費や出力が向上するとか言うアーシング。
もしそれが本当ならそもそも始めから電気系統が未熟なクルマだったとしか思えないのですが高い金額で世間に流通しているそのような商品がまるきりのインチキ品でもないような気もしないではないです。

本当の所はどうなんでしょう、まともに電気配線が行われている車体に更にアーシングとやらを施してそのような効果が有るとすればスパークプラグの火花が強くなると言う事ぐらいしか思い浮かびません。
逆に言えば標準仕様では火花が十分出ないほどいい加減な配線だと言えますがまさかそんな未完成なモノをメーカーが世に出すとは思えません。

アーシングで効果が有ったような気がする、ではなく測定器にかけて明らかに効果が出た、と言えるデータは有るのでしょうか。

aobori · Accepted Answer

きちんと検証してみた方のWEBです。一読をお勧めします。
まあ、普通の方が何も知らされず施工済み・未施工を乗り比べても違いはわからないでしょうね。

http://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-mrym/jikkenn/earth/earth.html

自分もかつてやってみたことはありますが体感もデータ的にも違いはわかりませんでした。

参考URL：http://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-mrym/jikkenn/earth/earth.html

Cat-shit-one · Answer

＞アーシングとはオカルトの一種である、とは言いすぎでしょうか。
適切なアースは必要ですよ。
現実的には、新車になるほどアース線の数が多く、太くなっているのが判ります。

古い車だと、アースはボディーやシャーシが兼ねているのが普通です。
今でもほとんどがそうですけどね。
車によっては、マフラーとか、ボディー下部に短いアース線で繋いである場合があります。
メーカーさんで取り付けてきていると言うことは、何かしらの効果が期待できると言うことで良いのでは？と思います。

鉄だけで作られていた時代ではなく、複合材料を使う時代ですから、電気をうまく流すためには工夫が必要なんでしょう。
ただ、我々素人が取り回してみたところでドレスアップ以上の効果は期待できないでしょうけれどね。
たくさん這わしたどれかがうまくいって、調子が上がれば儲け物ぐらいで。

M16A3 · Answer

その昔、自動車雑誌で取り上げていたことがあります。
○○○イナズマとかコンデンサーも。
その雑誌はこれらの会社の広告も載せていましたので、お手盛りレポートと思われましたよ。
広告料を支払っている企業に対し、効果が無いとは書けませんよね。
下手をすると逆ギレさて訴えられますから。

1143 · Answer

軽四から高級車まで僅かな燃費を向上させるため自動車メーカーは膨大な開発費を使っています。
製造原価数百円の電線を数千円で販売しているアーシング如きで性能が上がるなら自動車メーカーはとっくにやっています。

BP9outback · Answer

車種によって　純正アース線が　良く無い場合効果が出ます。

アース線は、太ければ　良い訳でも有りません　適切な太さと　低抵抗（ロスが少ない）配線であると
また　車種によって発生してるノイズ周波数を　除去するフィルターを　入れる事で　効果が最大限に
発揮するものです。

よって　適当に　作った　粗雑な　配線で線で　適当な位置に　配線固定しても　効果が出るかは？

自分の付けてる　アースは、専門ショップが　その車種用に　データー取りして　作った物です。
エンジンブロックへは、1本のみです　車体、ＡＴミッションへ各1本で　バッテリー－へ接続
永井ウルトラの配線と　ピボットの耐熱配線でＡＴへ接続　ノイズフィルター装備です。

電気の通りが良くなり　ライトが少し明るくなる
確実に　体感出来るのは、オーディオの音量が　少し大きく（強く）なり　ボリュームを下げる事が出来ます。
エンジンの点火力も　上がり　完全燃焼に近づくのでしょう　１回の爆発力が強くなり　パワーが上がる
アクセル踏み込み量が減るものでしょう　ね
これは、見た訳でも　確認した訳でも有りませんが　あくまで理論的にです。

体感は、走り出しが　少し力強くなりましたが　装着直後だけ感じ　そのうち慣れてしまい　普通です。
パワーが上がれば　楽しくなり　アクセルを踏んでしまうもので　結果燃費向上は、確認出来ない物ですねー　燃費ＵＰを狙って付けるには　どうかと思います。　気休め程度かな？

安物アーシングは、期待できない
太すぎるアースも　見た目だけで　ロスが多く　ダメ
アーシングで有名なメーカー製で　実績と評判が　良いアースなら　効果も　期待できると思います。
Ｔ．Ｍ．ワークス製は　妥当な価格で　良い配線使用で　端子のカシメもしっかり施工されています。
多くのメーカーに　対応してますねー

bikesmith · Answer

もう何年も前の話ですけど、カートップっていう雑誌でアーシングの記事を初めて見た時、シャシダイナモでチェックしたグラフが載ってて、確か４馬力だったか上がったってありました。その時僕は記事と同じレガシーＢ４のターボに乗ってて、早速試したのは言うまでもありません。記事だとアイドリングから音が変わったとかなんとか書いてあったんですが、僕のは変わらなかったです。燃費も変わらないし効果も体感はできませんでした。でもアースを増やして悪いことはないので、今の車もバイクも自作でやっています。古い車やバイクはライト周辺にやると明るくなる効果はあると思います。

AVC · Answer

＞明らかに効果が出たと言えるデータは有るのでしょうか。

昔製造元か販売系のいかにもそれなりの効果のベンチテストデーターがありました、が信用できるものではなかったと思いました。メーカーは血の出るような努力をして設計開発をして作っています。後付で数値として明示できるほどの効果は無いでしょう。

『鰯(いわし)の頭も信心から』です。本人が気分的に良くなったと思えばいいじゃないですか。

アーシング、燃費向上、出力ＵＰの用品業界の関係者も多いので。

M16A3 · Answer

何のことはありません。経年劣化による微量に増えた電気抵抗がアーシングによって低減しただけで、新車の時以上の性能が得られるわけではありません。

各自動車メーカーは、莫大予算を注ぎ込んで燃費向上を図っていますが、素人が施すアーシングで燃費や性能が向上するなら最初からメーカーがやってますって。

chiha2525 · Answer

まぁバッテリーに繋ぐとか言ってる時点で分かってないことがバレてますね。

でもライトが明るくなったという人もいるようです。明るすぎるとアウトですが、そこまで明るくなるわけではない。ランプの寿命は少し縮むかもしれない。実は明るくなったと思っているのは気のせいかも？

mimazoku_2 · Answer

私のアーシングキットで、こんな風に書いてありますね。

燃費は「良くなった」という程度なんでしょう。

私は、エンジンの電位が正しく０ｖになるようにして、燃焼力向上を目指しました。

何せ、Ｈ３式の車なんで・・・。（気休めに近いか）

アーシングで燃費向上するってウソでしょ？

きちんと検証してみた方のWEBです。

＞アーシングとはオカルトの一種である、とは言いすぎでしょうか。

その昔、自動車雑誌で取り上げていたことがあります。

軽四から高級車まで僅かな燃費を向上させるため自動車メーカーは膨大な開発費を使っています。

車種によって 純正アース線が 良く無い場合効果が出ます。

もう何年も前の話ですけど、カートップっていう雑誌でアーシングの記事を初めて見た時、シャシダイナモでチェックしたグラフが載ってて、確か４馬力だったか上がったってありました。

＞明らかに効果が出たと言えるデータは有るのでしょうか。

何のことはありません。

まぁバッテリーに繋ぐとか言ってる時点で分かってないことがバレてますね。

私のアーシングキットで、こんな風に書いてありますね。

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