VWジェッタの適正エンジンオイル

Question

MY2006,VW Jetta 2.0FSI、25000km走行車です。
街の中古屋さんで半年前に21000kmだった車を購入しました。

久しぶりにそのショップに行ったところそろそろエンジンオイルを交換した方がよいと言われました。
どうもそこのショップでは100％化学合成のオイルでもなくごく一般的なオイルだそうで5000km毎に
交換した方がよいとのことでした。
思わず「えっ！？化学合成のオイルじゃないの！？」と思いましたがこのひと冬もすこぶる調子が
いいのでこのままショップの奨めの通り、そのオイル交換でもいいのかとも思いました。
（とくにケチるつもりはありません）

そこで質問です。
やはりVW指定のよいオイルを入れ直したほうがいいのか、このままのオイルでも問題ないのか、
教えてください。（これでは故障の原因にもなるのでしょうか？）
またVW指定のオイルでなくてもちょっといい？オイルを入れてもらえばいいのでしょうか？
（0w～？　10w～？など）
よろしくご回答のほどお願いします。

oska · Accepted Answer

＞VW指定のよいオイルを入れ直したほうがいいのか、このままのオイルでも問題ないのか

どちらかといえば、問題ありません。
故障の原因になる事は、ありません。
利益重視の営業的立場とか純正品志向の方は、指定オイルを勧めますがね。
技術的に言うと、化学合成油が何がなんでも性能が良いとは限りません。
そもそも、化学合成油が誕生した理由を理解すれば良いです。
「安価なアラブ産原油を精製した潤滑油は、品質・性能が劣る」
アラブ産原油は、潤滑油には向いていないのですね。
結果、数多くの添加剤が発達したのです。
化学合成オイルは、高性能オイルの代名詞となっていますが「決して、高性能でない」のです。
化学合成油と言っても、鉱物油を高度水素化分解して精製したに過ぎません。
日本の化学合成油は、ヨーロッパでは化学合成油として販売できませんよ。鉱物油扱いです。
ペンシルバニア州産の原油は、潤滑油精製に向いています。
この油田から採取・精製した鉱物エンジンオイルは、インディーズ参戦車など各種レース・ラリーにも用いています。
私の車（ドイツ車）も、このアメリカ産鉱物油を用いています。

＞VW指定のオイルでなくてもちょっといい？オイルを入れてもらえばいいのでしょうか？

自動車は、純正品に拘る必要はありません。
メーカー指定のグレード（ＳＬ・ＳＭなど）と、粘度を守れば良いのです。
民主党政権下で唯一成功している「産業空洞化政策」の影響で、円高水準ですよね。
輸入オイルが、国産オイルよりも安くなっています。
（タイヤでも、国産タイヤよりも輸入ミシュラン・ピレリーの方が安くなっています）
メーカー指定のグレード・粘度であれば、純正品に拘る必要はありません。
ＶＷジェッタだと、ＡＣＥＡ－Ａ３（ガソリンエンジン用ベーシックオイル）規格ですよね？
鉱物油で、充分です。

余談ですが・・・。
時々「鉱物油を用いたので、５万キロ前後でイドリング不調や黒煙・エンスト・ノッキングが起きる」という話を聞きます。
が、これはエンジンオイルが原因ではありません。
直噴エンジン搭載のＶＷジェッタの「お約束の症状」です。
（ＶＷに限らず、他メーカー直噴エンジン搭載車にも同じ症状が出ます）
直噴エンジン専用オイルは、煤を取り除く為に洗浄剤が（一般より多く）添加しています。

kisinaitui · Answer

フォルクスワーゲンの指定オイルは、VW504のオイルですね。
３万キロ若しくは２年単位で交換。
途中は注ぎ足しのみです。

粘度は5W-30ですが、ロングラン用になって居るオイルです。

まぁ中古屋さんでは、VWを専門的に扱って居るようなお店で無いと、VWの純正オイルは高いですから、あまり置いて置きたくないと言うのが現実なんでしょうけどね。

出来れば、指定オイルの方が良いとは思いますけどね。
４L缶で買うと高いですが・・・

rgm79quel · Answer

弊社では
ＶＷ車に限っては、必ず指定オイルを使用しています。

でないと、ランプが簡単に点くので、、

VWジェッタの適正エンジンオイル

＞VW指定のよいオイルを入れ直したほうがいいのか、このままのオイルでも問題ないのか

この回答への補足

フォルクスワーゲンの指定オイルは、VW504のオイルですね。

この回答への補足

弊社では

この回答への補足

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