前方の走行車両の危険運転による二輪車の転倒

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質問者：pokopokopoko
質問日時：2013/02/17 18:10
回答数：4件

　先日、通勤の途中でバイクで派手に転びました。
　原因は、発進しかけた前の車が車線を間違えて進入していたようで、発進してから車線間違いに気がついて急停車。こちらも、まさか相手がタイヤを鳴らすような急ブレーキを発進直後にするとは思わなかったので、結果、前輪をロック。前の晩の雨でぬれた路面で滑って右を下にして転倒。
　原因を作った車は一瞬、運転席が開いたものの、自分の車に被害が無いのを確認して慌てて逃げるように走り去りました。
　バイクから投げ出されて倒れている私を後続車の運転者が助け起こしてくれて
別の車の運転者も５メートルくらい先まで滑って転倒しているバイクを引き起こして
路肩に立ててくれました。
　バイクの修理、とりあえず、一番目立つ右前方のカウリングだけは割れてしまったので
交換です。２万５千円・・・

　その日は、右膝と、右肩を路面に強打したため今日は痛くて仕事にならず
午後から、病院へ行ってきました。
右肩と右膝の少し強めの捻挫です。
ただ今、右肩と右膝をサポータで固定してます。

　今回は、とっさのことで相手の車種もナンバーも覚えていません。
もしこのような事例で相手のナンバー、車種などを覚えていいた場合、警察へ届ければ
事故扱いになるのでしょうか？

　また、その場合の責任の割合はどうなるのでしょう？

　今後のために、ぜひ知っておきたいと思います。
　詳しい方がいらっしゃっいましたらご教示ください。

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回答 (4件)

No.4

回答者： AkiraHari
回答日時：2013/02/17 18:42

確かにむやみやたらに急ブレーキを掛けるのは事故を誘発します。

質問者さんの説明を読むと相手の方の責任があるようにとれます。
しかし、発進直後に急ブレーキは考えられないことなのでしょうか？
発進直後に車の前に人が飛び出して来たら急ブレーキを踏みます。

また、「車線を間違えて進入していたようで」という質問者さんの説明もよくわかりません。質問者さんの考えではなく、事実の状況を述べていただかないとわかりません。

人が飛び出しそうになったので急ブレーキを掛けたと言われたら、そのような事実はなかったと証言してくれる方を見つけるのは困難です。

非接触事故を扱っている弁護士（事務所）もあります。そういうところに相談するのが良いかしれません。
いずれにしても非接触事故は面倒です。

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この回答へのお礼

ご丁寧なアドバイスありがとうございます。
状況について、こちらの説明が足らない部分があったようなのでお礼に替えて述べさせていただきます。
　まず、現場の状況ですが片側２車線。中央分離帯、路側に歩道とは別にグリーンベルトがある、
制限速度50キロのかなり立派なバイパス道路で、現場の信号付近では左車線が左折専用、私の走行していた右車線は右折・直進兼用となっていました。私の直前には件の車両、その前の信号付近停車線までには２台ほど信号待ちの車が信号待ちで停車していました。
　この交差点の信号は特殊な表示で直進・右折が先に表示、その後左折専用の信号が点灯する構造になっていました。
　ですから、左折するためにはどうしても左の車線に入る必要があります。私のオートバイは先頭車両から４台目、相手の車は３台目に停車していたことになります。
　そこで、今回の事例では先頭から２台までが直進で発進、３台目の件の車は発進直後にこの車線では左折できないことに気がつき、急停車して左車線に頭を無理に進入させようとしたと思われます。
　その急停車に発進直後でアクセルを開けていた私のバイクが停まりきれずに転倒した。これが今回の転倒事故のだいたいの状況です。

　いずれにしても、私に非がまったく無かったとは思っておりません。しかし、今回のような事例はバイク、自動車の運転中にも多々見られる状況かと思われます。簡単に言えば、「知らないうちに加害者」となりうるかもしれないので、後学のために質問させていただきました。

　非接触事故は大変面倒だと私も認識しています。以上、長々と失礼いたしました。

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お礼日時：2013/02/19 18:25